ZDK630-4-12礦用單開道岔 無(wú)極繩絞車用道岔
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一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
礦用單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。單開道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。常用的道岔分為單開道岔，對(duì)稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。
單開道岔型號(hào)參數(shù)按軌型區(qū)分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。按道岔號(hào)碼區(qū)分有：2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、12號(hào)等道岔。
二、產(chǎn)品型號(hào)解釋：
（1）型號(hào)第一個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào)；
（2）型號(hào)第二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。
（3）主要參數(shù)中第一段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數(shù)第一段數(shù)字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。
三、產(chǎn)品作用：
ZDK630-4-12無(wú)極繩單開道岔彎道道岔軌道裝置是基于礦山無(wú)極繩絞車運(yùn)輸中，梭車和鋼絲繩過(guò)道岔彎道的不便而衍生的道岔裝置。該技術(shù)已獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局認(rèn)證，該裝置成功解決了梭車及鋼絲繩過(guò)道岔彎道的技術(shù)難題，該產(chǎn)品的運(yùn)用，提高了無(wú)極繩絞車的運(yùn)輸量，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?span>
很多客戶會(huì)比較關(guān)心價(jià)格，那么接下來(lái)就說(shuō)說(shuō)宇成牌ZDK630-4-12礦用無(wú)極繩單開道岔具體的市場(chǎng)價(jià)格,這是要按照當(dāng)月的鋼材走價(jià)來(lái)判定和核算道岔的價(jià)格，鋼材每天的走勢(shì)不一樣，所以導(dǎo)致道岔的價(jià)格也不相同。所以采購(gòu)道岔時(shí)您需要及時(shí)詢價(jià)，以便知道新價(jià)格。
四、單開道岔的組成
1、轉(zhuǎn)轍器：轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌、轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成，操作轉(zhuǎn)轍機(jī)械可以改變尖軌的位置，從而確定道岔的開通方向。
2、轍叉及護(hù)軌：轍叉和護(hù)軌由轍叉心、翼軌、護(hù)軌組成，保證車輪安全通過(guò)兩股軌線的相互交叉處。由于有害空間的存在，當(dāng)機(jī)車車輛通過(guò)轍叉有害空間是，輪緣有可能走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。
3、連接部分：連接部分由兩根直軌、兩根導(dǎo)曲軌組成，其作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍叉器及護(hù)軌部分，使之成為一組完整道岔。
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