APCUPS不間斷電源批發(fā)商
施耐德(APCups電源)Mini-英飛助推智能電動(dòng)汽車百店布局
施耐德(APCups電源)Mini-英飛助推智能電動(dòng)汽車百店布局
施耐德APC的Mini-英飛不僅滿足了該知名品牌對(duì)于機(jī)房系統(tǒng)高可靠性、綠色節(jié)能、易于維護(hù)的要求，實(shí)現(xiàn)中國區(qū)所有服務(wù)中心的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控和管理控制，同時(shí)也將運(yùn)維成本降到最低，成功為用戶建立起覆蓋全國的充電網(wǎng)絡(luò)奠定了基礎(chǔ)。
隨著對(duì)能源領(lǐng)域的節(jié)能環(huán)保理念不斷加深，可持續(xù)化交通的發(fā)展受到了政府和大眾的極大重視。日前公布的“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃中明確提出汽車產(chǎn)業(yè)要加大力度推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。這一戰(zhàn)略吸引了全球高端智能電動(dòng)汽車品牌紛紛進(jìn)入中國，并開始加快在全國核心城市體驗(yàn)店和服務(wù)中心的建立。其中最著名的一家美國高端智能電動(dòng)汽車企業(yè)自2014年初，就開始在中國一級(jí)省會(huì)城市，尤其在沿海城市陸續(xù)建立體驗(yàn)與服務(wù)中心，幫助該品牌的車主未來在全國大部分地區(qū)，半徑200公里范圍內(nèi)獲得便捷的服務(wù)。為了保證業(yè)務(wù)的順利開展，找到能夠保障服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)機(jī)房不間斷、可靠運(yùn)行的UPS系統(tǒng)，成為了該品牌百店布局計(jì)劃中亟待解決的新問題。
基于用戶對(duì)高可靠性、高品質(zhì)機(jī)房系統(tǒng)的要求，施耐德電氣(APC)結(jié)合以往構(gòu)建IT物理基礎(chǔ)設(shè)施的豐富經(jīng)驗(yàn)，在與用戶進(jìn)行深入溝通的基礎(chǔ)上，APC推出一套高度契合用戶核心需求的Mini-英飛方案。Mini-英飛提供的機(jī)柜用料扎實(shí)、做工精細(xì)，其中開關(guān)式機(jī)架配電單元（PDU）包括實(shí)時(shí)電力監(jiān)控、溫濕度傳感器端口，用戶可以通過安全的Web、SNMP或Telnet接口來進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問、配置和控制，從而進(jìn)行高級(jí)的、用戶自定義的電力控制和主動(dòng)監(jiān)測。除了傳統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之外， APC Mini-英飛還提供完備的無人值守相關(guān)部件，尤其是對(duì)關(guān)鍵參數(shù)的監(jiān)控及預(yù)警。遠(yuǎn)程插座級(jí)控制允許接通及關(guān)閉電力循環(huán)利用功能，電力排序延時(shí)允許用戶定義接通或關(guān)閉所連接設(shè)備的順序，從而可以遠(yuǎn)程重啟設(shè)備和限制個(gè)別插座的未經(jīng)授權(quán)使用。方案充分滿足用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理和控制的需求，身在美國總部的IT管理員，亦可隨時(shí)查看遠(yuǎn)在中國各城市機(jī)房的運(yùn)行狀態(tài)，并就機(jī)房實(shí)時(shí)健康狀況與中國IT管理人員進(jìn)行交流，消除潛在機(jī)房威脅。施耐德電氣(APC)產(chǎn)品的卓越表現(xiàn)和量身定做的解決方案令用戶對(duì)Mini-英飛方案的認(rèn)知上升到一個(gè)全新的高度。自2014年4月起，APC Mini-英飛系統(tǒng)已經(jīng)陸續(xù)為該品牌在北京、上海、深圳、廣州、杭州、成都、西安等全國主要城市的體驗(yàn)店和服務(wù)中心提供可靠的機(jī)房解決方案。
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apcups電源官網(wǎng)為雪龍?zhí)柕倪h(yuǎn)洋航行保駕護(hù)航
上搭載著apcups電源官網(wǎng)船舶專用不間斷電源，為雪龍?zhí)柕倪h(yuǎn)洋航行保駕護(hù)航。
雪龍?zhí)柨瓶即鳛槲覈蠘O考察的代表性船只，在極地考察時(shí)需要克服極端的溫度等條件，apcups電源官網(wǎng)為極地考察團(tuán)單獨(dú)設(shè)計(jì)的不間斷電源，可以在零下40度的環(huán)境內(nèi)穩(wěn)定工作，為在極地工作的船只節(jié)省了很大的空調(diào)調(diào)溫費(fèi)用，通過三組電池?zé)o時(shí)差轉(zhuǎn)換可以極大的提升供電時(shí)間。
中國第33次南極科學(xué)考察隊(duì)所乘的“雪龍”號(hào)科考船經(jīng)過7天航行，于北京時(shí)間11月8日14時(shí)由北向南穿越赤道，開始在南半球的航行。
按慣例，第33次南極科考隊(duì)隊(duì)員和“雪龍”號(hào)船員舉行了簡單而熱烈的“穿越赤道紀(jì)念儀式”，比如在“雪龍”號(hào)停機(jī)坪組成“33”字樣的隊(duì)形，以這種方式告別北半球，駛向南極大陸。
“雪龍”號(hào)2日從上海出發(fā)。據(jù)船長朱兵介紹，第一航段計(jì)劃于11月15日抵達(dá)澳大利亞港口弗里曼特爾，進(jìn)行補(bǔ)給和人員輪換。apcups電源官網(wǎng)也將在澳大利亞港口同時(shí)進(jìn)行設(shè)備檢測以及維護(hù)。
apcups電源官網(wǎng)研發(fā)的極地環(huán)境專用apcups電源電源已經(jīng)實(shí)地模擬測試成功，在安裝在遠(yuǎn)洋航行船只上時(shí)，不僅僅需要克服低溫還需要適應(yīng)熱帶的高溫高濕度環(huán)境。apc電源官網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)組采用密閉式多層防護(hù)技術(shù)，將外界環(huán)境與機(jī)器內(nèi)部環(huán)境的接觸點(diǎn)控制為易清潔易接觸的部分，通過隔離來克服環(huán)境的影響。
