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山西APCUPS電源代理商
APCUPS電源溫馨提示：產(chǎn)品價(jià)格和說明僅供參考，詳情敬請旺旺咨詢，或來電咨詢。
產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品概述
本系列UPS是精心研制專為大型用戶而設(shè)計(jì)的大功率在線式雙變換不間斷電源系統(tǒng)，主要用于各種數(shù)據(jù)資料處理系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、大型網(wǎng)絡(luò)中心、醫(yī)療設(shè)備、安全應(yīng)急設(shè)備、安防保安系統(tǒng)、工業(yè)自動化生產(chǎn)控制系統(tǒng)和精密制造設(shè)備。UPS系統(tǒng)連接在輸入電源和負(fù)載之間，為重要負(fù)載提供不受電網(wǎng)干擾、穩(wěn)壓、穩(wěn)頻的電力供應(yīng)的電源設(shè)備，在市電掉電后，將電池能量逆變給負(fù)載，繼續(xù)提供一段時(shí)間后備供電。本機(jī)是高頻雙核DSP控制，與普通工頻UPS比較有以下優(yōu)點(diǎn)。
◆ 輸入功率因數(shù)高
工頻機(jī)UPS一般在200kVA以下的輸入電路都采用了可控硅6脈沖整流，輸入功率因數(shù)不超過0.8，諧波電流有30%之大。如果前面接發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的容量至少要3倍于UPS功率;如果是單相小功率UPS，發(fā)電機(jī)的容量至少要5倍于UPS功率。三相UPS為了提高輸入功率因數(shù)，或前面加諧波濾波器，或做成12脈沖整流、24脈沖整流整流等，即在一個(gè)周期中有12個(gè)或24個(gè)整流電流脈沖。但同時(shí)也帶來了體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和價(jià)格上漲的問題。
而用IGBT整流的IGBT UPS，在一個(gè)周期中有成千上萬個(gè)整流電流脈沖，所以任何容量的正弦王子高頻UPS在前面不加任何濾波器的情況下，它的輸入功率因數(shù)都可做到0.99甚至以上，諧波電流小于5%，前置發(fā)電機(jī)的容量理論上和UPS功率相同，大大縮減了投資和占地面積等。尤其是對市電的充分利用具有良好的經(jīng)濟(jì)意義和社會意義。
◆ 本身功耗小
在同樣指標(biāo)下，比如要求輸入功率因數(shù)為0.95以上時(shí)，工頻機(jī)UPS就必須外加諧波濾波器或改為12脈沖整流，就是說前面要增加一個(gè)設(shè)備，再加上輸出變壓器，就比高頻機(jī)UPS多了兩個(gè)環(huán)節(jié)，。由于此二者的影響，使得工頻機(jī)UPS的效率比高頻機(jī)UPS低5%。在同樣是100kW的容量時(shí)工頻機(jī)UPS每年要比高頻機(jī)UPS多消耗5萬度電!這在倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，綠色生活節(jié)能減排的今天具有深遠(yuǎn)意義。
◆ 對外干擾小
干擾有兩種，一種是聽得到的機(jī)械噪聲，一種是聽不到的電噪聲，這兩種噪聲工頻機(jī)UPS都有，形成了對設(shè)備和對人的傷害。電噪聲影響機(jī)器的穩(wěn)定度，機(jī)械噪聲影響人的身心健康，降低工作效率。而高頻機(jī)UPS由于工作在20kHz以上，20kHz是人的耳朵聽不到的頻率，使工作環(huán)境安靜下來。而IGBT UPS的輸入功率因數(shù)高達(dá)0.99以上，幾乎是線性，所以對外干擾幾乎為零。
◆ 體積小、重量輕
工頻機(jī)UPS由于有了輸出變壓器和適應(yīng)50Hz的電感電容等低頻器件使得體積重量都很大。120KVA 的正弦王子IGBT UPS 重量只有235kg, 體積只有 60*80*165CM。
◆三相分調(diào)，平衡穩(wěn)定
由于沒有工頻變壓器，三相完全獨(dú)立控制，互不影響。在三相輸入電壓或負(fù)載嚴(yán)重不平衡時(shí)，也能完全確保三相輸出電壓的平衡。
◆第四代IGBT（V-IGBT）的卓越性能 使用第四代德國原裝IGBT模塊。具有更高的高速開關(guān)，高電壓和大電流的工作特性；采用電壓型驅(qū)動，只需要很小的驅(qū)動功率；工作效率高(低損耗和低發(fā)熱量)；驅(qū)動電路小型化，可靠性極高，正常使用下IGBT 幾乎完全不會損壞。
◆雙核DSP數(shù)碼技術(shù) 采用兩塊超高速工業(yè)級DSP微控制器來實(shí)現(xiàn)電路控制、參數(shù)設(shè)定、運(yùn)行程序管理，先進(jìn)的自檢和自偵測功能，可對電路板上的所有獨(dú)立電路連接進(jìn)行自檢和故障分析。
◆完全滿足從0到100%負(fù)載的躍變
完全滿足瞬間滿負(fù)載沖擊的要求，無需切換到旁路，保持輸出穩(wěn)定可靠。
◆市電恢復(fù)自啟動功能
UPS可以在后備電池實(shí)施欠壓保護(hù)以后，交流輸入恢復(fù)正常時(shí)，UPS電源自啟動，恢復(fù)到正常工作模式。該功能與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控一起實(shí)現(xiàn)無人值守場合的UPS自啟動功能。
◆完善的防瞬態(tài)浪涌保護(hù)
內(nèi)置D級防雷裝置，可承受8/20us,6KV/20KA 的浪涌沖擊, 可有效抑制市電輸入端由于感應(yīng)雷擊或電網(wǎng)內(nèi)大型的感性設(shè)備(如空調(diào)、電梯、電焊機(jī)、空氣壓縮機(jī)、水泵、開關(guān)電源等)啟動或停止所產(chǎn)生的浪涌電壓，將市電輸入端鉗制在額定范圍之內(nèi)，保證UPS和后端的重要設(shè)備不會因?yàn)檫^高的浪涌電壓而損壞。
◆智能溫控式風(fēng)冷模式
功率器件采用智能溫控式強(qiáng)制風(fēng)冷模式，可有效延長散熱風(fēng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)降低UPS運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪音，提高設(shè)備的可靠性。
◆符合人體工學(xué)的接線方式
接線排和開關(guān)都設(shè)計(jì)在UPS的上部，接線變得非常簡單輕松。
◆冷啟動功能
在無市電的狀態(tài)下，可直接用電池啟動UPS，滿足用戶的應(yīng)急需求，可在滿載的情況下進(jìn)行冷啟動操作。十分適合中國大陸的使用環(huán)境。
◆完善的保護(hù)與告警功能
具有交流輸入過、欠壓保護(hù)；輸出過、欠壓保護(hù)；輸出過載、短路保護(hù)；逆變器過溫保護(hù)、電池欠壓預(yù)警、電池低壓保護(hù)功能、電池過充電保護(hù)等多功能保護(hù)于一體，極大地保證了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。具有多種告警方式，可通過聲、光、LCD和網(wǎng)絡(luò)傳輸方式對當(dāng)前發(fā)生的告警進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確和詳細(xì)的提示，在提高系統(tǒng)可靠性的同時(shí)，幫助維護(hù)人員準(zhǔn)確快速地定位及排除故障。
◆智能監(jiān)控功能
通過內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)管理（SNMP）適配器，UPS具有直接上網(wǎng)功能，提供即時(shí)的UPS資料和電源訊息，通過各種網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊、管理，使UPS即刻成為網(wǎng)絡(luò)中的一員。
◆完善的電池管理技術(shù)
在市電正常時(shí)，無需電池即可啟動UPS，既滿足用戶的應(yīng)急需求，也可在最大限度內(nèi)修復(fù)損壞的電池；根據(jù)負(fù)載的容量自動調(diào)整電池放電的終止電壓，有效地延長了電池的使用壽命；采用先進(jìn)的均浮充自動轉(zhuǎn)換的充電技術(shù)，節(jié)省充電時(shí)間，從而延長電池的使用壽命。
◆可設(shè)置的充電電流
根據(jù)系統(tǒng)配置電池規(guī)格，出廠設(shè)置相應(yīng)的最大充電電流，避免由于固定的充電電流所引起的電池過充或欠充現(xiàn)象，最大限度的利用電池。
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工作原理
UPS框架結(jié)構(gòu)
UPS系統(tǒng)主要包括由整流模塊(REC)和逆變模塊(INV)組成的AC-DC-AC變換主回路、由可控硅組成的旁路靜態(tài)開關(guān)和逆變靜態(tài)開關(guān)、輸出靜態(tài)開關(guān)、蓄電池組以及輸入輸出配電開關(guān)等。
系統(tǒng)組成如圖3-1所示，其中，整流開關(guān)控制主路交流電源輸入，整流器將交流電源變換成穩(wěn)定的直流電源，逆變器進(jìn)行DC/AC變換，將整流器和蓄電池組提供的直流電源變換成交流電源，經(jīng)過輸出靜態(tài)開關(guān)輸出。蓄電池組在交流停電時(shí)通過逆變向負(fù)載供電。輸入電源也可以通過旁路靜態(tài)開關(guān)從旁路回路向負(fù)載供電。如需對負(fù)載供電不間斷而對UPS內(nèi)部進(jìn)行維修時(shí)，使用維修旁路開關(guān)。
正常供電模式
在整流輸入正常時(shí)，UPS一方面通過整流器、逆變器給負(fù)載提供高品質(zhì)交流電源；另一方面通過整流器為電池充電，將能量儲存在電池中。原理框圖見圖3-2。圖中粗線表示電流路徑，以下表示方法相同，不再另行說明。
電池供電模式
當(dāng)整流輸入異常時(shí)，系統(tǒng)自動無間斷地切換到電池工作模式，由電池組通過逆變器輸出交流電向負(fù)載供電。市電恢復(fù)后系統(tǒng)自動無間斷地恢復(fù)到正常工作模式。原理框圖見圖3-3。
旁路供電模式
旁路供電工作方式有兩種：一種可以自動恢復(fù)到正常工作模式；另一種需人工干預(yù)才能恢復(fù)到正常工作模式。
在逆變器過載、逆變器承受大負(fù)荷沖擊等情況下，系統(tǒng)自動無間斷切換到靜態(tài)旁路電源向負(fù)載供電。過載消除后，系統(tǒng)自動恢復(fù)正常供電方式。當(dāng)用戶關(guān)機(jī)，或主路市電異常且電池儲能耗盡，或發(fā)生嚴(yán)重故障等情況下，逆變器關(guān)閉，系統(tǒng)會切換并停留在旁路供電工作模式。在電池耗盡的情況下，如果主路市電恢復(fù)正常，系統(tǒng)可自動恢復(fù)到正常工作模式，其它情況需恢復(fù)到正常工作模式，則需要用戶重新開機(jī)。原理框圖見圖3-4。
維修旁路供電模式
對UPS系統(tǒng)及電池進(jìn)行全面檢修或設(shè)備故障維修時(shí)，可以通過閉合維修旁路開關(guān)，將負(fù)載轉(zhuǎn)向維修旁路直接供電，以實(shí)現(xiàn)對負(fù)載不停電維護(hù)。維修時(shí)需要斷開UPS內(nèi)部的整流輸入開關(guān)、旁路輸入開關(guān)和電池輸入開關(guān)以及輸出開關(guān)，實(shí)現(xiàn)UPS內(nèi)部不帶電而對負(fù)載仍然維持供電的維修工作模式。原理框圖見圖3-5。
注意：此工作模式僅適應(yīng)于經(jīng)過培訓(xùn)合格的專業(yè)技術(shù)人員操作！不當(dāng)操作可導(dǎo)致機(jī)器損壞等嚴(yán)重后果，請勿擅自操作此模式！
整流器是將輸入的交流電源整流成直流電源的變換器，本系列UPS采用德國西門康原裝進(jìn)口第四代高速IGBT構(gòu)成整流器，在一個(gè)周期中有成千上萬個(gè)整流電流脈沖，所以任何容量的UPS在前面不加任何濾波器的情況下，它的輸入功率因數(shù)都可做到0.99甚至以上，諧波電流小于5%，前置發(fā)電機(jī)的容量理論上和UPS功率相同，大大縮減了投資和占地面積等。尤其是對市電的充分利用具有良好的經(jīng)濟(jì)意義和社會意義。這是任何6脈沖或12脈沖工頻UPS無法超越的。
逆變器
本系列UPS逆變器采用德國西門康原裝進(jìn)口第四代高速IGBT模塊，其抗沖擊能力強(qiáng)，保護(hù)速度快，可靠性更高，極大限度的保證了UPS核心功能部位的可靠度。
高效整合創(chuàng)新，綠色動力完美呈現(xiàn)
活動期間，媒體嘉賓還參觀了中達(dá)電通的綠色動力展示車。車內(nèi)空間廣闊，既有產(chǎn)品又有系統(tǒng)演示，完美展示了中達(dá)的“數(shù)據(jù)中心整體解決方案、高壓直流供電解決方案、通信室內(nèi)一體化解決方案、通信室外一體化解決方案、通信基站節(jié)能減排解決方案”等，并詳細(xì)介紹了“臺達(dá)HIFT高智能APCUPS電源、高密度APCUPS電源、高壓直流供電系統(tǒng)”等新品。
據(jù)介紹，2009年，中達(dá)電通的全系列動力產(chǎn)品及一體化方案持續(xù)在通信、金融、交通、制造、政府機(jī)構(gòu)等行業(yè)取得了令人驕傲的成績。作為動力領(lǐng)域的主流供應(yīng)商，中達(dá)電通積極參與各大電信運(yùn)營商的3G建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等項(xiàng)目，特別值得一提的是，APCUPS電源、以及APCUPS電源全線入圍2009中國移動集采，并榮獲份額第一;此外，這兩款產(chǎn)品還成功入圍2010上海世博園區(qū)各展館的配套設(shè)施項(xiàng)目，尤其是臺達(dá)UPS，大、中、小三個(gè)功率段全線入圍世博項(xiàng)目，為世博中心、演藝中心、世博會CCTV轉(zhuǎn)播電源保障項(xiàng)目、新西蘭館、世博會出口廣場、停車場以及世博管理中心等重要場合保駕護(hù)航。為加強(qiáng)與用戶間的互動，中達(dá)精心打造了這輛涵蓋了創(chuàng)新產(chǎn)品及專業(yè)技術(shù)的全國路演展示車，為廣大客戶帶來國內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)動力產(chǎn)品與機(jī)房一體化方案，親身體驗(yàn)中達(dá)方案，從中感受到中達(dá)對客戶的真心關(guān)懷。
說到用電的安全性，那么很多的人還會想到“保險(xiǎn)絲”，但是只有保險(xiǎn)絲是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在每個(gè)電池片上，均設(shè)置
有BMB (Battery Monitor board)，即電池監(jiān)控板設(shè)計(jì)，用以監(jiān)控每個(gè)電池磚的電壓，溫度以及整個(gè)電池片的輸出電
壓。在整個(gè)電池包上，設(shè)置有BSM(Battery System Monitor)，用以監(jiān)控整個(gè)電池包的工作環(huán)境。包括電池包的電流
、電壓、溫度、濕度、方位、煙霧等，并且在特斯拉在整車層面，設(shè)置有VSM (Vehicle SystemMonitor)，用以監(jiān)控
BSM。
這樣一套電池控制系統(tǒng)成為Tesla的技術(shù)核心，當(dāng)Tesla剛剛公布這套造價(jià)高昂的系統(tǒng)時(shí)，很多業(yè)內(nèi)人士不約而
同地對其唱衰，認(rèn)為將7000個(gè)電池放在汽車?yán)锏男袨槭欠浅；奶频?。但事?shí)卻給予他們有力的回應(yīng)，雪佛蘭Volt起
火、Fisker Karma車型更是一年內(nèi)發(fā)生三次自燃事件，而反觀Tesla，現(xiàn)在卻沒有燃燒爆炸的例子，看來技術(shù)還是有
些作用的。
到底哪好？ 解析特斯拉超跑原理技術(shù)
特斯拉 多少年輕人的夢
寫在最后：
無論有多少的“謠言”，想必也抵擋不住年輕人們對于特斯拉的熱情，從前幾天的“砸車門”，到一層一層的
指標(biāo)申請，特斯拉確實(shí)是第一個(gè)敢于吃螃蟹的人，或許它在國外的市場有著很好的銷量，但是到了國內(nèi)，百萬左右
的售價(jià)姑且不談，這充電站確實(shí)少的可憐，續(xù)航能力也打消了很多喜歡“自駕游”的用戶，但特斯拉仍然值得我們
去冥想，是否真到了幾十年、幾百年后，當(dāng)你開著加汽油的蘭博基尼去接孫子放學(xué)時(shí)，會不會有交警跟您說禁止汽
油車上路了呢……
嘉賓們參觀了展車后，對中達(dá)電通在動力領(lǐng)域的發(fā)展給予了充分的肯定。據(jù)悉，此次巡展在滬啟程后，將繞行全國近百座城市，向各行業(yè)客戶展示臺達(dá)UPS等網(wǎng)動力產(chǎn)品與方案應(yīng)用的未來，讓用戶真切地感受到臺達(dá)UPS極具競爭力的綠色高效產(chǎn)品性能，周到的服務(wù)，相信中達(dá)電通必將以此為契機(jī)，進(jìn)一步深耕渠道市場，開創(chuàng)與合作伙伴雙贏的新局面。
