| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤動力 | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 465Q | ||
| 相數(shù) | 三相 | ||
| 輸出 | 交流 | ||
| 啟動方式 | 電啟動 | ||
| 勵磁方式 | 他勵式 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 額定功率 | 20000W | ||
| 額定電壓 | 220V | ||
| 380VV | |||
| 額定電流 | 38A | ||
| 頻率 | 50HZ | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
| 絕緣等級 | F | ||
| 防護(hù)等級 | IP24 | ||
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | ||
| 燃油箱容積 | 40L | ||
| 排氣量 | 0.6L | ||
| 凈重 | 345kg | ||
| 顏色 | 黃色 | ||
| 其他 | |||
| 外形尺寸 | 未知 | ||
| 輸出電壓 | 12V | ||
| 220V | |||
| 其他 | |||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | YT20RSE | ||
高原應(yīng)急20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)伊藤動力YT20RSE
在利用小型汽油發(fā)電機(jī)向 UPS 電源提供輸入電源時，為確 保整個供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行必須合理配置油機(jī)組的額定輸出功率和 UPS 的標(biāo)稱輸出功率，否則將有可能遇到以下問題：在市電停電后，UPS 在它的后備蓄電池組所提供的直流電源的支持下，由逆變器繼續(xù)向用戶負(fù)載提供交流電源，這時啟動發(fā)電機(jī)組，待發(fā)電機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)后，似乎只要將發(fā)電機(jī)所提供的交流電源投入到UPS的輸入端就能維持UPS的正常工作。然而，如果用戶所選用的發(fā)電機(jī)的輸出功率的容量不合適，一旦將 UPS的輸入端同發(fā)電機(jī)的輸出端相連通，就會看到發(fā)電機(jī)的輸出電壓和伊藤動力發(fā)電機(jī)系列，機(jī)組選用日本進(jìn)口動力制造的柴油機(jī)及交流發(fā)電機(jī)，功率覆蓋650W-500KW。產(chǎn)品已經(jīng)CCS型式認(rèn)可，并可通過BV、ABS等船級社認(rèn)證。
伊藤動力發(fā)電機(jī)組：
①柴油機(jī)由日本制造，為直流電起動，自帶風(fēng)扇水箱閉式循環(huán)冷卻。
②發(fā)電機(jī)組日本制造，為無刷自勵磁，H級絕緣，中性點(diǎn)直接接地，防護(hù)性能符合IP22/23（NEMA1）標(biāo)準(zhǔn)。 ③控制屏由威爾信原廠制造，可滿足基本操控要求，并可方便升級。
?、馨l(fā)電機(jī)組設(shè)有短路保護(hù)，超負(fù)載保護(hù)，由隨機(jī)之MCCB（ACB）3極（或4極）斷路器執(zhí)行。
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高原應(yīng)急20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)伊藤動力YT20RSE
頻率異常。汽油發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率異常升高，迫使UPS的整流器進(jìn)入自動關(guān)機(jī)狀態(tài)，在此情況下，發(fā)電機(jī)不可能被投入到 UPS的輸入端上，因而導(dǎo)致 UPS繼續(xù)依靠后備電池組的放電來維持逆變器的正常運(yùn)行，就好像根本沒有電力供應(yīng)到 UPS上一樣，顯而易見，其后果是最終迫使 UPS因蓄電池電壓過低而進(jìn)入自動關(guān)機(jī)狀態(tài)，從而造成對用戶的供電中斷。鑰匙啟動：首先按順時針方向旋動鑰匙，機(jī)器啟動正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進(jìn)入模塊設(shè)置，按提示輸入密碼“0318”，進(jìn)入后按“上”“下”鍵確認(rèn)，查看油壓、水溫指標(biāo)是否正常，確認(rèn)正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向，當(dāng)頻率升速到51.5-52HZ之間時，表明已經(jīng)到達(dá)到速，這時一切指標(biāo)正常說明機(jī)器運(yùn)行良好，性能調(diào)試成功。運(yùn)行一段時間確定無故障需要停機(jī)時，先由機(jī)組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機(jī)組慢慢降速，待數(shù)值恢復(fù)到廠家出廠前設(shè)定的位置時，方可按“急停”按鈕停機(jī)。
