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大力神蓄電池MPS12-50 12V50AH價(jià)格實(shí)惠

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大力神西恩迪蓄電池蓄電池的正確使用與維護(hù) 一、保持適宜的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20－25℃之間。二、定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)目前，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作性能。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件，通過(guò)串/并口連接UPS，運(yùn)行該程序，就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢(xún)、參數(shù)設(shè)置、定時(shí)設(shè)定、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能。通過(guò)信息查詢(xún)，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率、電池容量利用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息；通過(guò)參數(shù)設(shè)置，可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時(shí)間和電池用完告警等。通過(guò)這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理

大力神蓄電池工程師為廣大車(chē)友給出了蓄電池沒(méi)電后正確的應(yīng)對(duì)指南。

  主動(dòng)預(yù)防，未雨綢繆

  要預(yù)防汽車(chē)斷電，首先要弄清楚汽車(chē)為何會(huì)斷電。在日常工作中，經(jīng)常會(huì)遇到一臉困惑的車(chē)主問(wèn)他：為什么車(chē)子在正常熄火停靠后，擺放一段時(shí)間再啟動(dòng)時(shí)就打不著火了?“其實(shí)，車(chē)子在熄火后并沒(méi)有完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)” 大力神蓄電池解釋道，“譬如，現(xiàn)在不少車(chē)型上安裝的防盜系統(tǒng)，只要車(chē)子一鎖閉車(chē)門(mén)，該系統(tǒng)就開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)，就會(huì)一直消耗電量?！睋?jù)李萬(wàn)攀介紹，防盜系統(tǒng)是車(chē)輛只要還連著電瓶就會(huì)一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發(fā)生電瓶電量虧耗殆盡的情況。因此，李萬(wàn)攀建議車(chē)主如需長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛，相隔兩到三個(gè)星期就要啟動(dòng)一次車(chē)輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10～20分鐘，給電瓶回充一定的電量。

那么如何有效防止汽車(chē)電瓶突然沒(méi)電呢?“其實(shí)很簡(jiǎn)單?！薄耙乐剐铍姵赝蝗粵](méi)電，最好的方法是平時(shí)多留意蓄電池電量不足的信號(hào)。例如：起動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，以致起動(dòng)機(jī)無(wú)法發(fā)動(dòng);二是前大燈亮度變暗;三是喇叭音量變小甚至不響等，出現(xiàn)上述現(xiàn)象，車(chē)主應(yīng)該及時(shí)檢查一下是否是蓄電池的問(wèn)題了?！蓖瑫r(shí)，平時(shí)養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣對(duì)于保護(hù)電池同樣非常重要，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下切勿長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)燈或聽(tīng)廣播;即使發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，也應(yīng)該關(guān)閉車(chē)內(nèi)外燈類(lèi)、音響以及導(dǎo)航等非必須使用的電器設(shè)備的電源，只有在平時(shí)呵護(hù)好作為汽車(chē)“心臟起搏器”的蓄電池，在關(guān)鍵時(shí)刻才不會(huì)“掉鏈子”。

  因地制宜，靈活“自救”

  如果萬(wàn)一蓄電池在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”了怎么辦?別擔(dān)心，金牌技師李萬(wàn)攀給出了非常具體有效的“自救”措施。

  首先介紹一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的“土辦法”——推車(chē)啟動(dòng)?！斑@個(gè)方法是大家最熟悉也是最有效的應(yīng)急起動(dòng)方法，但使用此法時(shí)，一定要結(jié)合自己車(chē)的實(shí)際情況?！?再三強(qiáng)調(diào)，這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成損傷，“像利亞納A6自動(dòng)擋這類(lèi)4AT變速器的車(chē)輛要尤其避免使用此方法起動(dòng)?！?

  另外一個(gè)自救的辦法也很簡(jiǎn)單，可以用蓄電池跨接線(xiàn)接別人的電瓶上借別人的蓄電池上啟動(dòng)。看似簡(jiǎn)單的借“火”充電，同樣有著必須謹(jǐn)遵的操作竅門(mén)——跨接電纜的連接順序不能弄錯(cuò)。在這里，先將沒(méi)電的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接，再將救援車(chē)電池的負(fù)極端子與沒(méi)電汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線(xiàn))?？缃与娎|連接后，可起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒(méi)電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)該與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。同時(shí)應(yīng)盡快去4S店對(duì)蓄電池充電，因?yàn)樾铍姵赝耆珱](méi)電了靠車(chē)輛短時(shí)間行駛充電并不能充滿(mǎn)，必須通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的充電才能恢復(fù)容量。

  如果既不方便推車(chē)啟動(dòng)，又不能找到應(yīng)急車(chē)臨時(shí)啟動(dòng)，那也不用慌張，李萬(wàn)攀給出的建議同樣實(shí)在：“呼叫救援車(chē)，原地等待救援。

  最后，提醒大家，蓄電池的壽命一般是2至3年。過(guò)了這個(gè)期限，車(chē)主要特別注意平時(shí)大力神蓄電池的保養(yǎng)了，必要時(shí)還是及時(shí)更換，以免發(fā)生不必要的麻煩。

3)單電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)
  
  電池總內(nèi)阻是電荷轉(zhuǎn)移電阻與各部件歐姆電阻的總和，實(shí)驗(yàn)表明：歐姆阻抗是電池早期失效的最大隱患。
  
  以下是最通常的影響內(nèi)阻變化的因素：
  
  腐蝕隨柵板和匯流排的腐蝕，金屬導(dǎo)電回路變化，使內(nèi)阻增大。
  
  柵板腐蝕和長(zhǎng)年使用會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)從柵板上脫落，使內(nèi)阻增大。
  
  硫化隨一部分活性物質(zhì)硫化，涂膏的電阻亦增加。
  
  電池干涸由于VRLA電池?zé)o法加水，失水可能使電池報(bào)廢。
  
  制造制造缺限，如鑄鉛和涂膏，都能導(dǎo)致高的金屬電阻和容量問(wèn)題。

大力神蓄電池工業(yè)中應(yīng)用領(lǐng)域？上海西恩迪蓄電池 大力神保護(hù)神電廠 鋼材廠  12V 2v 全系列型號(hào)齊全蓄電池電池循環(huán)充放電次數(shù)（壽命）
100%DOD（放電深度）830次80% DOD（放電深度）1200次
50%   DOD （放電深度）2500次20% DOD（放電深度）5000次
防酸霧性能：電池絕對(duì)不會(huì)產(chǎn)生酸霧
1.電池的MFX合金的氣體產(chǎn)生量極少
2.安全閥的開(kāi)閥壓力高，不會(huì)經(jīng)常開(kāi)啟
保存水份技術(shù)：采用電腦控制的氬弧焊接極柱防止極柱氧化而滲漏，聚丙烯材料的外殼及雙重?zé)崛鄯鈿ず蜕w防止液體由夾縫邊滲漏，出廠前每個(gè)電池進(jìn)行氦氣測(cè)漏，確保電池出廠時(shí)沒(méi)有漏液。
散熱力強(qiáng)：電池單體套入模塊化鋼框，鋼鐵散熱能力比塑料高16倍，在停電沒(méi)有空調(diào)時(shí)也能更有效地散熱，加上MFX合金本身產(chǎn)生熱量極小并能防止熱量失控的情況。
電池電壓的均衡性：48伏系統(tǒng)電池將由24個(gè)單體串聯(lián)組成，由于電池內(nèi)阻穩(wěn)定。西恩迪蓄電池辦事處 華南 華北 西北