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產(chǎn)品簡介
伊藤1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
產(chǎn)品價格:¥1.00元/臺
上架日期:2018-05-10
發(fā)貨地:上海 嘉定區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
瀏覽量:524
詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌伊藤動力型號YT1000TM
    相數(shù)單相輸出交流
    啟動方式手啟動勵磁方式永磁式
    加工定制額定電壓220V
    產(chǎn)品認證ISO9001顏色其他
    外形尺寸其他輸出電壓220V

    伊藤1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機:

      伊藤數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機的關(guān)鍵部件是其內(nèi)置式微處理器,配合功能強大的模塊化設(shè)計,它會對發(fā)電機產(chǎn)生的原始電力進行處理、凈化,使得數(shù)碼發(fā)電機組的電力輸出是非常潔凈和平穩(wěn)。數(shù)碼變頻發(fā)電機組的電力波形是完美的正弦波形,因此高品質(zhì)電力特別適合對電壓電流波動比較敏感的電氣設(shè)備和儀器,如:電腦、傳真機、打印機、通訊設(shè)備等。
    變頻汽油發(fā)電機采用獨特的雙層降噪結(jié)構(gòu).整機運行噪聲比傳統(tǒng)發(fā)電機組低3-9分貝.高效的燃燒系統(tǒng)可以將有害物質(zhì)的排放降至最低.其排放可達到EPA(美國環(huán)保署)2005年第二階段標準.與傳統(tǒng)發(fā)電機相比,它是當之無愧的環(huán)保型發(fā)電設(shè)備.不論是用于人口密集的市區(qū),還是在野外露營,或是作為家用室內(nèi)的備用電源,數(shù)碼變頻發(fā)電機組都是一個非常理想的選擇。 



    伊藤1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機:

    產(chǎn)品型號 YT1000TM
    相數(shù) 單相
    額定功率 0.85kw
    最大功率 1.05kw
    油箱容積 2.9L
    頻率 50HZ
    額定電壓 220V
    直流輸出 12V/8.3A
    額定電流 8.3A
    噪音水平 (7M)54-59分貝
    機油容積 0.85L
    燃料 90號以上汽油
    耗油量 420(g/)
    絕緣等級  F級
    排量 53.5(ml)
    凈重(KG) 16
    發(fā)動機形式 單缸四沖程
    連續(xù)工作時間 3.5小時
    尺寸(MM) 483*272*414
    燃料型號 汽油
    認證 GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL
    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) ≤±1
    電壓波動率(%) ≤±0.5
    穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) ≤±1
    頻率穩(wěn)定時間(S) ≤3
    排氣指標符合 GB20891-2007
    生產(chǎn)標準符合 GB/T2820-97
    產(chǎn)品信息 含17%增值稅
    【品牌名稱】:伊藤動力
    【銷售經(jīng)理】:汪經(jīng)理
    【業(yè)務(wù)手機】:18621732884
    【直線座機】:021-60296270
    【在線 Q Q】:2880675541
    【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司等

    伊藤1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機:

    汽油在氣缸內(nèi)燃燒是一個復雜的物理-化學變化過程,燃燒過程的完善程度,直接影響著汽油機的作功能力、熱效率和使用期限,其燃燒過程劃分為四個階段:
    1.燃燒準備階段(滯燃期)
    從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒準備階段。在這一階段,燃油需加熱、蒸發(fā)、擴散并與氣流混合等物理準備過程,以及分解、氧化等化學準備過程。
    2、速燃階段從著火開始到氣缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力時止的這一階段。當少量汽油著火以后,可燃混合氣的數(shù)量繼續(xù)增加火焰迅速傳播,燃燒速度加快,放熱速率高。氣缸內(nèi)的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時,會使曲柄連桿機構(gòu)受到很大的沖擊載荷,并伴隨有尖銳的敲擊聲,汽油機工作粗爆,這種情況應(yīng)予以。為使汽油機工作平穩(wěn),最大壓力增長率不應(yīng)超過292kPa~588kPa/1°(曲軸轉(zhuǎn)角)。
    3.主燃階段(緩燃期)從爆發(fā)壓力出現(xiàn)點到最高燃燒溫度出現(xiàn)點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經(jīng)結(jié)束,大部分的燃油在此期間燃燒,放出總熱量的約80%左右,燃氣溫度上升到最高點。但由于活塞的下移,氣缸容積增大,所以氣缸內(nèi)的壓力變化不大。供油在這一階段結(jié)束。
    4.過后燃燒階段
    從最高燃燒溫度點到燃燒結(jié)束止的階段。在這一階段,氧氣已大量消耗,后期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進行燃燒,加之活塞的進一步下移,氣缸內(nèi)壓力和溫度有較大的下降,使燃燒條件更加惡化,以致燃油燃燒不完全,出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象,使有關(guān)零部件熱負荷增加,影響汽油機經(jīng)濟性和使用壽命,所以應(yīng)盡量減少后燃期的燃燒。

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