中國高鐵行業(yè)融資模式分析及十三五發(fā)展規(guī)劃研究報告2017-2022年
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【報告編號】: 135319
【出版機構(gòu)】: 中研信息研究所
【出版日期】: 2017年7月
【報告價格】: 紙質(zhì)版: 6500元 電子版: 6800元 雙版: 7000元
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【報告目錄】
第一章 中國高鐵行業(yè)發(fā)展綜述 26
第一節(jié) 高鐵行業(yè)發(fā)展概述 26
一、高鐵的概念 26
二、中國的高鐵標準 26
三、高速鐵路的特征 26
四、高速鐵路建設的意義 28
第二節(jié) 高鐵經(jīng)濟發(fā)展分析 30
一、高鐵經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀 30
二、高鐵經(jīng)濟的同城效益 30
三、高鐵經(jīng)濟的發(fā)展影響 32
四、高鐵經(jīng)濟的戰(zhàn)略思考 34
第三節(jié) 高鐵對城市發(fā)展的影響 37
一、高鐵建設對城市本體發(fā)展的影響 37
二、高鐵建設對城市區(qū)域空間的影響 41
三、高鐵對區(qū)域城市網(wǎng)絡的影響 43
四、高鐵對城市圈空間布局的影響 44
第二章 中國高鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 51
第一節(jié) 高鐵行業(yè)政策環(huán)境分析 51
一、高鐵行業(yè)監(jiān)管體制分析 51
二、高鐵行業(yè)相關(guān)政策匯總 51
三、高鐵行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 52
（一）《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 52
（二）《高端裝備制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 53
（三）《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 55
（四）《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 62
（五）《國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 67
（六）《高速列車科技發(fā)展“十三五”專項規(guī)劃》 77
第二節(jié) 高鐵行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 85
一、中國GDP增長情況分析 85
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 87
三、社會固定資產(chǎn)投資分析 88
四、全社會消費品零售總額 89
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 90
六、居民消費價格變化分析 91
七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 92
第三節(jié) 高鐵行業(yè)社會環(huán)境分析 93
一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況 93
二、城市化發(fā)展進程情況 94
三、鐵路投資建設情況分析 95
四、鐵路客運市場發(fā)展分析 96
第三章 全球高鐵行業(yè)發(fā)展狀況分析 98
第一節(jié) 全球高鐵行業(yè)發(fā)展狀況分析 98
一、全球高速鐵路發(fā)展階段 98
二、全球高鐵發(fā)展水平分析 99
三、全球高鐵發(fā)展模式分析 101
（一）工程建設指揮部模式 101
（二）建設與運營合一模式 101
（三）建設與運營分離模式 102
四、全球高鐵建設情況分析 106
第二節(jié) 全球主要國家高鐵運營分析 107
一、法國高鐵建設運營狀況分析 107
（一）法國高速鐵路運營現(xiàn)狀 107
（二）法國TGV高鐵運營現(xiàn)狀 108
（三）法國高鐵融資模式分析 112
二、德國高鐵建設運營狀況分析 113
（一）德國高速鐵路運營現(xiàn)狀 113
（二）德國ICE高鐵運營現(xiàn)狀 117
（三）德國高鐵融資模式分析 117
三、日本高鐵建設運營狀況分析 118
（一）日本高速鐵路運營現(xiàn)狀 118
（二）日本新干線的運營現(xiàn)狀 123
（三）日本高鐵融資模式分析 123
四、西班牙高鐵建設運營狀況分析 124
（一）西班牙高鐵運營現(xiàn)狀分析 124
（二）西班牙AVE子彈火車運營 126
（三）西班牙高鐵融資模式分析 126
第三節(jié) 全球高鐵車輛設備企業(yè)分析 130
一、加拿大龐巴迪公司 130
（一）公司發(fā)展基本情況 130
（二）公司主營業(yè)務分析 130
（三）公司經(jīng)營情況分析 131
（四）公司訂單情況分析 131
（五）公司在華經(jīng)營分析 131
二、法國阿爾斯通公司 132
（一）公司發(fā)展基本情況 132
（二）公司主營業(yè)務分析 132
（三）公司經(jīng)營情況分析 132
（四）公司訂單情況分析 133
（五）公司在華經(jīng)營分析 133
三、德國西門子股份公司 134
（一）公司發(fā)展基本情況 134
（二）公司主營業(yè)務分析 134
（三）公司經(jīng)營情況分析 134
（四）公司訂單情況分析 135
（五）公司在華經(jīng)營分析 135
四、日本川崎重工 136
（一）公司發(fā)展基本情況 136
（二）公司主營業(yè)務分析 136
（三）公司經(jīng)營情況分析 137
（四）公司訂單情況分析 137
（五）公司最新動態(tài)分析 137
五、美國通用電氣公司 138
（一）公司發(fā)展基本情況 138
（二）公司主營業(yè)務分析 138
（三）公司經(jīng)營情況分析 138
（四）公司訂單情況分析 139
（五）公司在華經(jīng)營分析 140
第四章 中國高鐵行業(yè)發(fā)展狀況分析 141
第一節(jié) 高鐵投資建設情況分析 141
一、高鐵建設的產(chǎn)業(yè)鏈分析 141
二、高鐵投資資金來源分析 142
（一）中央財政預算投入 142
（二）鐵路建設基金 142
（三）地方政府及社會投資 142
（四）鐵路建設債券 143
（五）既有鐵路通過股改上市 143
三、高鐵投資建設情況分析 143
（一）高速鐵路規(guī)劃布局 143
（二）高鐵建設投資規(guī)模 145
（三）高鐵投資結(jié)構(gòu)情況 145
（四）高鐵里程建設情況 146
四、高鐵工程承包市場現(xiàn)狀分析 146
五、高鐵工程項目造價情況分析 147
（一）高鐵工程項目造價情況 147
（二）京滬高鐵工程造價情況 147
六、高鐵工程建設成本管理分析 151
（一）高鐵工程成本管理現(xiàn)狀 151
（二）高鐵成本管理影響因素 152
（三）高鐵成本管理存在的問題 153
七、西部地區(qū)高鐵建設情況分析 155
（一）西部高鐵建設現(xiàn)狀分析 155
（二）西部高鐵建設規(guī)劃分析 157
八、高鐵建設項目進程情況分析 158
（一）高鐵已建項目情況分析 158
（二）高鐵項目建設規(guī)劃情況 160
第二節(jié) 高鐵運營管理狀況分析 164
一、高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 164
二、高鐵運營管理模式分析 165
（一）“網(wǎng)運分離”模式 165
（二）“網(wǎng)運合一”模式 166
（三）經(jīng)營管理模式比較 166
三、高鐵客運市場運營狀況分析 168
（一）高鐵客運市場運營現(xiàn)狀 168
（二）高速鐵路客運方式優(yōu)勢 169
（三）高鐵客運發(fā)展的必要性 170
四、高鐵客運市場票價定價分析 173
（一）高鐵客運票價定價現(xiàn)狀 173
（二）高鐵試點航空定價模式 173
（三）高鐵票價體系構(gòu)建建議 175
五、高鐵客運服務需求情況分析 176
（一）車站服務需求 176
（二）列車服務需求 177
（三）站前廣場城市配套服務需求 177
六、高速鐵路客運服務系統(tǒng)建設 177
第三節(jié) 高鐵技術(shù)發(fā)展水平分析 179
一、高速鐵路技術(shù)體系分析 179
（一）工務工程 179
（二）牽引供電 179
（三）列車運行控制 180
（四）高速列車 180
（五）客運服務 182
二、高鐵主要技術(shù)發(fā)展分析 182
（一）高鐵土建工程施工技術(shù) 182
（二）高鐵車輛設備生產(chǎn)技術(shù) 182
（三）高鐵控制系統(tǒng)技術(shù)水平 183
三、高鐵的創(chuàng)新發(fā)展分析 183
（一）車體頭型的創(chuàng)新 183
（二）車體密封的創(chuàng)新 183
（三）弓網(wǎng)受流技術(shù)的創(chuàng)新 184
（四）高速轉(zhuǎn)向架的創(chuàng)新 185
四、高鐵關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新 186
（一）無砟軌道技術(shù) 186
（二）大跨多塔纜索橋技術(shù) 186
（三）大噸位箱梁制運架技術(shù) 187
第四節(jié) 高鐵設備市場發(fā)展分析 187
一、高鐵動車組市場發(fā)展分析 187
（一）高鐵動車組技術(shù)情況 187
（二）高鐵動車組發(fā)展現(xiàn)狀 189
（三）高鐵動車組產(chǎn)量情況 190
（四）高鐵動車組保有規(guī)模 191
（五）高鐵動車組需求情況 191
（六）高鐵動車組招標情況 191
（七）高鐵動車組市場情況 192
（八）高鐵動車組需求前景 193
二、高鐵零部件市場發(fā)展分析 193
（一）鐵路車軸市場分析 193
（二）高鐵重軌市場分析 194
（三）高鐵扣件市場分析 195
（四）高鐵彈性元件市場分析 195
（五）高鐵數(shù)控機床市場分析 195
三、高鐵裝備自主創(chuàng)新發(fā)展分析 196
（一）高鐵裝備自主創(chuàng)新指導目錄 196
（二）高速列車自主創(chuàng)新情況 197
第五節(jié) 高鐵后市場發(fā)展分析 198
第五章 中國高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析 200
第一節(jié) 高鐵“走出去”發(fā)展分析 200
一、高鐵“走出去”發(fā)展狀況分析 200
（一）高鐵“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀 200
（二）高鐵“走出去”戰(zhàn)略意義 201
二、高鐵“走出去”競爭優(yōu)勢分析 201
（一）高鐵造價優(yōu)勢 201
（二）高鐵集成技術(shù)優(yōu)勢 201
（三）建造經(jīng)驗技術(shù)優(yōu)勢 202
（四）高鐵的安全性較高 202
三、高鐵“走出去”戰(zhàn)略方向分析 202
（一）歐亞高鐵 202
（二）中亞高鐵 203
（三）泛亞高鐵 203
（四）中俄加美高鐵 204
四、高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析 204
（一）高鐵“走出去”的總體戰(zhàn)略 204
（二）高鐵“走出去”的戰(zhàn)略工作 205
五、高鐵“走出去”發(fā)展策略分析 206
六、高鐵“走出去”戰(zhàn)略挑戰(zhàn)分析 207
第二節(jié) 高鐵“走出去”方式分析 208
一、高鐵設備輸出 208
二、高鐵核心技術(shù)輸出 208
三、高鐵建造經(jīng)驗輸出 209
四、高鐵高端領(lǐng)域全面合作 209
第三節(jié) 中國“走出去”高鐵市場分析 210
一、“走出去”高鐵市場區(qū)域分布 210
二、“走出去”高鐵市場空間分析 212
三、“走出去”高鐵主要市場分析 214
（一）美國 214
（二）歐洲 215
（三）俄羅斯 216
（四）東南亞及南美 218
（五）海外其他地區(qū) 218
第四節(jié) 中國“走出去”高鐵項目分析 219
一、委內(nèi)瑞拉迪納科-阿納科高鐵項目 219
（一）高鐵項目的投資運營模式 219
（二）高鐵項目的運營情況分析 219
（三）高鐵項目的經(jīng)濟效益分析 219
二、土耳其安卡拉-伊斯坦布爾高鐵項目 220
（一）高鐵項目的投資運營模式 220
（二）高鐵項目的運營情況分析 220
（三）高鐵項目的經(jīng)濟效益分析 220
三、沙特阿拉伯麥加-麥地那高速鐵路項目 221
（一）高鐵項目的投資運營模式 221
（二）高鐵項目的運營情況分析 221
（三）高鐵項目的經(jīng)濟效益分析 221
四、中國海外高鐵項目投資動態(tài)分析 222
第五節(jié) “走出去”高鐵市場投資策略 222
第六章 中國高鐵信息化發(fā)展及應用分析 224
第一節(jié) 高鐵信息化市場發(fā)展狀況分析 224
一、軌道交通信息化發(fā)展狀況分析 224
（一）軌道交通信息化投資規(guī)模 224
（二）軌道交通信息化產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 224
二、高鐵信息化投資情況分析 225
三、高鐵信息化競爭格局分析 225
四、高鐵信息化發(fā)展前景分析 226
第二節(jié) 高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展狀況分析 227
一、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡介 227
二、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 228
三、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展壁壘 228
（一）經(jīng)驗壁壘 228
（二）技術(shù)壁壘 229
（三）資金壁壘 229
四、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)競爭格局 229
第三節(jié) 高鐵信息化細分產(chǎn)品市場發(fā)展及應用分析 230
一、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展及應用分析 230
（一）高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的概述 230
（二）高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)需求分析 237
（三）高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)安全影響因素 238
二、高鐵車號自動識別系統(tǒng)發(fā)展及應用分析 242
（一）高鐵車號自動識別系統(tǒng)的功能 242
（二）高鐵車號自動識別系統(tǒng)的組成 243
（三）高鐵車號自動識別系統(tǒng)競爭格局 244
三、高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應用分析 245
（一）高鐵智能網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡介 245
（二）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu) 245
（三）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)應用情況 246
（四）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設難點 247
四、高鐵信號微機監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展及應用分析 248
（一）高鐵信號微機監(jiān)測系統(tǒng)功能作用 248
（二）高鐵信號微機監(jiān)測文件系統(tǒng)分析 249
（三）高鐵信號微機監(jiān)測系統(tǒng)常見故障 250
（四）高鐵信號微機監(jiān)測系統(tǒng)競爭格局 251
五、高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應用分析 251
（一）高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)的概述 251
（二）高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 258
（三）高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)應用情況 260
第七章 中國高鐵客運站建設運營狀況分析 266
第一節(jié) 高鐵客運站規(guī)劃布局分析 266
一、高鐵客運站選址規(guī)劃分析 266
（一）高鐵客運站選址原則 266
（二）高鐵客運站選址因素 268
（三）高鐵客運站選址的問題 273
二、高鐵客運站功能定位及布局 274
三、高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)布局 276
（一）高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu) 276
（二）站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)特點 277
（三）各圈層功能布局特征分析 277
（四）各圈層布局規(guī)劃重點分析 280
四、高鐵站點地區(qū)規(guī)劃開發(fā)分析 282
（一）高鐵站點地區(qū)開發(fā)模式 282
（二）高鐵站點地區(qū)開發(fā)策略 284
第二節(jié) 高鐵客運站建設運營分析 286
一、高鐵站點地區(qū)發(fā)展的影響因素 286
二、高鐵站點地區(qū)的發(fā)展策略分析 287
三、日韓高鐵客運站建設特點及借鑒 288
第三節(jié) 高鐵客運站商業(yè)規(guī)劃開發(fā)分析 293
一、高鐵客運站商業(yè)資源系統(tǒng) 293
（一）客運站商業(yè)資源內(nèi)涵 293
（二）客運站站內(nèi)資源 293
（三）站外周邊區(qū)域資源 294
（四）城市關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)資源 294
二、高鐵客運站商業(yè)開發(fā)分析 294
（一）客運站商業(yè)開發(fā)模式 294
（二）客運站商業(yè)開發(fā)實施 298
（三）客運站商業(yè)開發(fā)的問題 298
（四）客運站商業(yè)開發(fā)管理策略 300
三、高鐵客運站商業(yè)業(yè)態(tài)開發(fā) 303
（一）客運站商業(yè)的業(yè)態(tài)選擇 303
（二）高鐵站點商業(yè)項目定位 303
（三）高鐵站點商業(yè)項目典型案例 307
四、高鐵客運站商業(yè)業(yè)態(tài)經(jīng)營分析 312
（一）高鐵客運站餐飲經(jīng)營情況 312
（二）高鐵客運站零售經(jīng)營情況 315
（三）高鐵客運站便利店經(jīng)營情況 316
第八章 中國主要高鐵客運專線建設運營分析 317
第一節(jié) 高鐵“四縱”客運專線建設運營分析 317
一、北京-上?？瓦\專線 317
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 317
（二）客運專線路線及站點分布 317
（三）客運專線的運營情況分析 318
（四）客運專線的經(jīng)濟效應分析 318
二、北京-武漢-廣州-深圳-香港客運專線 319
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 319
（二）客運專線路線及站點分布 319
（三）客運專線的建設進度情況 320
（四）客運專線的運營情況分析 320
（五）客運專線的經(jīng)濟效應分析 321
三、北京-沈陽-哈爾濱客運專線 321
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 321
（二）客運專線路線及站點分布 322
（三）客運專線的建設進度情況 322
（四）客運專線的建設意義分析 323
四、杭州-寧波-福州-深圳客運專線 323
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 323
（二）客運專線路線及站點分布 324
（三）客運專線的建設進度情況 324
（四）客運專線的運營情況分析 325
（五）客運專線的建設意義分析 325
第二節(jié) 高鐵“四橫”客運專線建設運營分析 326
一、徐州-鄭州-蘭州客運專線 326
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 326
（二）客運專線路線及站點分布 327
（三）客運專線的建設進度情況 327
（四）客運專線的運營情況分析 327
（五）客運專線的建設意義分析 328
二、上海-杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線 329
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 329
（二）客運專線路線及站點分布 329
（三）客運專線的建設進度情況 330
（四）客運專線的重點工程分析 331
（五）客運專線的運載規(guī)模分析 331
三、青島-石家莊-太原客運專線 331
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 331
（二）客運專線路線及站點分布 332
（三）客運專線的建設進度情況 333
（四）客運專線的運營情況分析 333
（五）客運專線的經(jīng)濟效應分析 333
四、上海-南京-武漢-重慶-成都客運專線 334
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 334
（二）客運專線路線及站點分布 335
（三）客運專線的建設進度情況 336
（四）客運專線的運營情況分析 336
（五）客運專線的經(jīng)濟效應分析 336
第三節(jié) 西部地區(qū)高鐵客運專線建設運營分析 337
一、貴廣高鐵客運專線 337
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 337
（二）客運專線路線及站點分布 337
（三）客運專線的運營情況分析 338
（四）客運專線建設最新動態(tài) 338
二、西成高鐵客運專線 338
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 338
（二）客運專線路線及站點分布 339
（三）客運專線的重點工程分析 339
（四）客運專線的前景分析 340
三、寶蘭客?？瓦\專線 341
（一）客運專線的投資規(guī)模分析 341
（二）客運專線路線及站點分布 341
（三）客運專線的重點工程分析 341
（四）客運專線的建設意義分析 343
第九章 中國城際高鐵客運系統(tǒng)運營狀況分析 344
第一節(jié) 環(huán)渤海城際客運系統(tǒng)運營分析 344
一、客運系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 344
二、客運系統(tǒng)路線及站點分布 344
三、客運系統(tǒng)的建設進度情況 344
四、客運系統(tǒng)的運營情況分析 346
五、客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應分析 346
第二節(jié) 長三角城際客運系統(tǒng)運營分析 347
一、客運系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 347
二、客運系統(tǒng)路線及站點分布 347
三、客運系統(tǒng)的建設進度情況 348
四、客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應分析 349
第三節(jié) 珠三角城際客運系統(tǒng)運營分析 350
一、客運系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 350
二、客運系統(tǒng)路線及站點分布 351
三、客運系統(tǒng)的建設進度情況 351
四、客運系統(tǒng)的運營情況分析 352
五、客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應分析 352
第四節(jié) 長株潭城際客運系統(tǒng)運營分析 353
一、客運系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 353
二、客運系統(tǒng)路線及站點分布 353
三、客運系統(tǒng)的建設進度情況 354
四、客運系統(tǒng)的運營情況分析 354
五、客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應分析 354
第五節(jié) 成渝經(jīng)濟圈城際客運系統(tǒng)運營分析 355
一、客運系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 355
二、客運系統(tǒng)路線及站點分布 355
三、客運系統(tǒng)的建設進度情況 356
四、客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應分析 357
第六節(jié) 其他城際高鐵客運系統(tǒng)運營分析 357
一、中原城市群城際客運系統(tǒng) 357
（一）客運系統(tǒng)的投資規(guī)模 357
（二）客運系統(tǒng)的運營情況 358
（三）客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應 358
二、武漢城市圈城際客運系統(tǒng) 359
（一）客運系統(tǒng)的投資規(guī)模 359
（二）客運系統(tǒng)的運營情況 359
（三）客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應 360
三、關(guān)中城鎮(zhèn)群城際客運系統(tǒng) 360
（一）客運系統(tǒng)的投資規(guī)模 360
（二）客運系統(tǒng)的建設情況 361
（三）客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應 362
四、海峽西岸城鎮(zhèn)群城際客運系統(tǒng) 362
（一）客運系統(tǒng)的投資規(guī)模 362
（二）客運系統(tǒng)路線站點分布 363
（三）客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應 363
第十章 中國高鐵對交通運輸格局的影響分析 364
第一節(jié) 交通運輸格局情況分析 364
一、交通運輸行業(yè)投資規(guī)模 364
二、旅客運輸格局分析 364
三、貨物運輸格局分析 365
四、高鐵在城市對外交通的影響 365
第二節(jié) 高鐵與民航的競爭影響分析 366
一、高鐵與民航的優(yōu)劣勢對比 366
二、高鐵對航空的替代性分析 367
三、高鐵對航空運輸?shù)挠绊?367
四、高鐵和航空客運功能整合 368
五、空鐵聯(lián)運的發(fā)展模式分析 369
六、高鐵影響航空客運情況 370
第三節(jié) 高鐵與公路的競爭影響分析 379
一、高鐵與公路客運優(yōu)劣勢對比 379
二、高鐵對公路運輸?shù)挠绊懛治?380
（一）高鐵對公路貨運的影響 380
（二）高鐵對公路客運的影響 381
三、高鐵和公路客運功能整合 382
四、公路運輸發(fā)展新定位分析 383
五、公路客運發(fā)展調(diào)整對策分析 385
第四節(jié) 高鐵與鐵路的競爭影響分析 388
一、高鐵對鐵路行業(yè)的影響分析 388
（一）既有干線鐵路運能長期飽和 388
（二）高鐵釋放鐵路貨運能力 389
二、高速鐵路促進鐵路的改革 395
三、高速鐵路發(fā)展戰(zhàn)略意義 395
第十一章 中國高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)運營情況分析 397
第一節(jié) 高鐵建設企業(yè)運營情況分析 397
一、中國中鐵股份有限公司 397
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 397
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 398
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 398
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 398
（五）企業(yè)高鐵工程情況 400
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 400
二、中國鐵建股份有限公司 402
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 402
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 402
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 402
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 403
（五）企業(yè)高鐵工程情況 405
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 405
三、上海隧道工程股份有限公司 406
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 406
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 407
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 407
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 407
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 409
四、中鐵二局股份有限公司 412
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 412
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 413
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 413
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 414
（五）企業(yè)高鐵工程情況 415
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 416
五、中國建筑股份有限公司 416
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 416
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 417
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 418
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 418
（五）企業(yè)高鐵工程情況 420
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 420
六、中交路橋建設有限公司 422
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 422
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 422
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 422
（四）企業(yè)高鐵工程情況 422
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 423
七、上海建工集團股份有限公司 424
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 424
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 425
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 425
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 425
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 427
八、中國交通建設股份有限公司 428
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 428
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 428
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 429
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 429
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 430
九、上海浦東路橋建設股份有限公司 431
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 431
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 432
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 432
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 432
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 434
十、京滬高速鐵路股份有限公司 434
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 434
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析 435
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 435
（四）企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 436
第二節(jié) 高鐵設備企業(yè)運營情況分析 437
一、中國中車股份有限公司 437
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 437
（二）中國北車股份有限公司 438
1、企業(yè)發(fā)展基本情況 438
2、企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 438
3、企業(yè)動車研發(fā)情況 439
4、企業(yè)經(jīng)營情況分析 439
5、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 440
（三）中國南車股份有限公司 442
1、企業(yè)發(fā)展基本情況 442
2、企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 443
3、企業(yè)動車研發(fā)情況 444
4、企業(yè)經(jīng)營情況分析 445
5、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 446
二、長春軌道客車股份有限公司 448
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 448
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 449
（三）企業(yè)動車研發(fā)情況 449
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 450
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 450
三、唐山軌道客車有限責任公司 452
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 452
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 452
（三）企業(yè)動車研發(fā)情況 454
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 454
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 455
四、南車青島四方機車車輛股份有限公司 456
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 456
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 456
（三）企業(yè)動車研發(fā)情況 457
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 458
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 458
五、南車株洲電力機車有限公司 459
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 459
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 460
（三）企業(yè)動車研發(fā)情況 461
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 462
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 462
六、青島特銳德電氣股份有限公司 463
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 463
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 463
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 464
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 465
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 466
七、株洲時代新材料科技股份有限公司 467
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 467
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 467
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 468
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 469
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 470
八、晉億實業(yè)股份有限公司 472
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 472
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 472
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 474
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 474
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 475
九、太原重工股份有限公司 477
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 477
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 477
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 478
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 479
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 480
第三節(jié) 高鐵信息化企業(yè)運營情況分析 481
一、河南輝煌科技股份有限公司 481
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 481
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 482
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 482
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 485
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 486
二、北京世紀瑞爾技術(shù)股份有限公司 488
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 488
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 489
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 489
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 491
（五）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析 492
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 493
三、深圳市賽為智能股份有限公司 493
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 493
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 494
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 495
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 496
（五）企業(yè)解決方案分析 497
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 497
四、北京鼎漢技術(shù)股份有限公司 499
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 499
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 500
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 501
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 502
（五）企業(yè)解決方案分析 504
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 504
五、深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司 505
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 505
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 506
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 507
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 509
（五）企業(yè)解決方案分析 510
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 510
六、浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司 512
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 512
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 513
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 514
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 515
（五）企業(yè)解決方案分析 516
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 518
七、北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司 519
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 519
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 520
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 521
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 521
（五）企業(yè)解決方案分析 522
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 523
八、同方股份有限公司 524
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 524
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 525
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 526
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 527
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 528
九、北京國鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司 529
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 529
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 530
（三）企業(yè)資質(zhì)情況分析 530
（四）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 531
（五）企業(yè)工程業(yè)績分析 531
十、廣州廣電運通金融電子股份有限公司 536
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 536
（二）企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析 537
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 538
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 539
（五）企業(yè)解決方案分析 540
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 542
第十二章 2017-2022年中國高鐵行業(yè)發(fā)展前景及投融資策略分析 543
第一節(jié) 2017-2022年中國高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 543
一、高鐵行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素 543
二、高鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析 548
三、高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 549
四、高速鐵路總體規(guī)劃及展望 550
第二節(jié) 2017-2022年中國高鐵行業(yè)投融資機會 551
一、高鐵行業(yè)投融資壁壘分析 551
（一）許可資質(zhì)壁壘 551
（二）資金壁壘 551
（三）技術(shù)壁壘 552
二、高鐵行業(yè)投融資機會分析 552
三、能源危機凸現(xiàn)高速鐵路發(fā)展空間 553
四、高鐵設備產(chǎn)業(yè)投融資機會分析 554
第三節(jié) 2017-2022年中國高鐵行業(yè)投融資風險 554
一、行業(yè)政策風險 554
二、宏觀經(jīng)濟風險 554
三、市場競爭風險 556
四、行業(yè)技術(shù)風險 556
五、項目投資風險 556
六、安全事故風險 557
第四節(jié) 2017-2022年中國高鐵建設項目投資控制策略 557
一、項目決策階段投資控制 557
二、項目設計階段投資控制 558
三、工程發(fā)包階段投資控制 559
四、施工建設階段投資控制 561
五、竣工驗收階段投資控制 562
第五節(jié) 2017-2022年中國高鐵行業(yè)投融資策略 563
一、高鐵行業(yè)融資渠道分析 563
（一）股權(quán)融資渠道 563
（二）債券融資渠道 564
二、高鐵行業(yè)投融資模式分析 564
（一）“部省合資”投融資模式 564
（二）PPP投融資模式 567
（三）ABS融資模式 569
（四）CPPP投融資模式 569
（五）BOT投融資模式 574
（六）GBP投融資模式 576
三、高鐵行業(yè)投融資實例分析 578
（一）臺灣高鐵投融資模式 578
（二）武廣高鐵投融資模式 580
（三）京滬高鐵投融資模式 581
四、高鐵行業(yè)投融資模式對策 582
圖表目錄
圖表 1 高鐵規(guī)劃前城市空間結(jié)構(gòu) 39
圖表 2 高鐵規(guī)劃后城市空間結(jié)構(gòu)的演變 40
圖表 3 中原城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu) 42
圖表 4 日本新干線與東海道城市群 44
圖表 5 弱核型城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 45
圖表 6 單核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 45
圖表 7 單心多核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 46
圖表 8 多核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 46
圖表 9 強核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 47
圖表 10 城市圈職能結(jié)構(gòu)變化 47
圖表 11 趨于飽和的大都市地區(qū)空間發(fā)展 48
圖表 12 尚未飽和的大都市地區(qū)空間發(fā)展 48
圖表 13 地區(qū)中心空間發(fā)展變化 49
圖表 14 鄉(xiāng)村地區(qū)空間發(fā)展 49
圖表 15 城市圈空間結(jié)構(gòu)變化趨勢 50
圖表 16 中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 53
圖表 17 “十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 68
圖表 18 按技術(shù)方向部署重點任務 81
圖表 19 按戰(zhàn)略路徑實現(xiàn)重點任務 82
圖表 20 高速鐵路體系化安全保障技術(shù)路線圖 83
圖表 21 高速列車裝備譜系化技術(shù)路線圖 84
圖表 22 高速鐵路能力保持技術(shù)路線圖 84
圖表 23 高速鐵路可持續(xù)性技術(shù)路線圖 85
圖表 24 2012-2017年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 86
圖表 25 2017-2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計 86
圖表 26 2017-2017年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值月度增長速度 88
圖表 27 2012-2017年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）變化趨勢圖 89
圖表 28 2012-2017年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 90
圖表 29 2012-2017年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長趨勢圖 91
圖表 30 2017-2017年中國居民消費價格月度變化趨勢圖 92
圖表 31 2012-2017年中國貨物進出口總額變化趨勢圖 93
圖表 32 2012-2017年中國人口總量增長趨勢圖 93
圖表 33 2017年全國人口數(shù)及其構(gòu)成 94
圖表 34 2012-2017年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 95
圖表 35 2012-2017年中國鐵路固定資產(chǎn)投資額情況統(tǒng)計 96
圖表 36 2012-2017年中國鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計圖 96
圖表 37 2012-2017年中國鐵路旅客運輸量情況統(tǒng)計 97
圖表 38 2012-2017年中國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量情況統(tǒng)計 97
圖表 39 法國運營中的高速鐵路 108
圖表 40 法國高速鐵路的主要幾何參數(shù) 109
圖表 41 法國鐵路運營中的高速列車 111
圖表 42 德國運營中的高速鐵路新線 115
圖表 43 德國高速列車主要參數(shù) 116
圖表 44 日本運營中的高速鐵路 119
圖表 45 日本新干線的主要幾何參數(shù) 119
圖表 46 日本的高速列車情況表 122
圖表 47 西班牙高速鐵路線路情況表 124
圖表 48 西班牙高速鐵路線路分布圖 125
圖表 49 西班牙鐵路長途客運量變化情況 126
圖表 50 西班牙鐵路基礎(chǔ)設施管理結(jié)構(gòu)圖 127
圖表 51 西班牙鐵路主要管理部門 127
圖表 52 PI2000～2007年基礎(chǔ)設施投資 128
圖表 53 PEIT2005～2020年投資規(guī)劃資金來源情況 129
圖表 54 PEIT2005年高速鐵路建設鐵路運輸投資計劃 129
圖表 55 2012-2017年加拿大龐巴迪公司經(jīng)營情況 131
圖表 56 2012-2017年加拿大龐巴迪公司訂單儲備情況 131
圖表 57 2013-2017年法國阿爾斯通公司經(jīng)營情況 133
圖表 58 2013-2017年法國阿爾斯通公司訂單情況 133
圖表 59 2011-2017年德國西門子公司經(jīng)營情況 135
圖表 60 2012-2017德國西門子公司訂單情況 135
圖表 61 2011-2017年日本川崎重工經(jīng)營情況 137
圖表 62 2011-2017年日本川崎重工訂單情況 137
圖表 63 2012-2017年美國通用電氣公司經(jīng)營情況 139
圖表 64 2012-2017年美國通用電氣公司交通運輸分部的經(jīng)營情況 139
圖表 65 2012-2017年美國通用電氣公司訂單情況 139
圖表 66 高鐵工程產(chǎn)業(yè)鏈簡圖 141
圖表 67 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的受益順序 142
圖表 68 2012-2017年中國高速鐵路投資規(guī)模統(tǒng)計 145
圖表 69 中國鐵道部高鐵建設項目投資構(gòu)成圖 145
圖表 70 2012-2017年中國高速鐵路運營里程統(tǒng)計 146
圖表 71 高鐵工程項目建設進程圖 147
圖表 72 京滬高鐵線路示意圖 148
圖表 73 京滬高鐵建設流程圖 149
圖表 74 京滬高鐵前十大股東 150
圖表 75 京滬高鐵造價同其他鐵路的對比 150
圖表 76 中國“四縱”高鐵的建設及開通情況 158
圖表 77 中國“四橫”高鐵的建設及開通情況 159
圖表 78 中國“四縱四橫”高鐵規(guī)劃圖 163
圖表 79 2012-2017年中國高鐵旅客運輸量情況統(tǒng)計 169
圖表 80 高速鐵路客運服務系統(tǒng)建設目標框架 178
圖表 81 2012-2017年中國高鐵動車組保有量統(tǒng)計表 191
圖表 82 中國鐵道部對高鐵動車的維修服務要求 193
圖表 83 中國高鐵動車組自主創(chuàng)新指導目錄 196
圖表 84 中國現(xiàn)有運維檢測市場測算 199
圖表 85 “走出去”高鐵的路線圖 202
圖表 86 全球全部高鐵計劃區(qū)域分布圖 210
圖表 87 全球2020前竣工高鐵區(qū)域分布圖 211
圖表 88 全球主要代表性國家的未來高鐵修建計劃圖 211
圖表 89 中國企業(yè)潛在全球市場空間 213
圖表 90 中國企業(yè)海外收入占比發(fā)展趨勢圖 214
圖表 91 美國高鐵建設計劃 214
圖表 92 歐洲高鐵建設計劃 216
圖表 93 俄羅斯高鐵建設計劃 217
圖表 94 中國高鐵進入俄羅斯市場的優(yōu)劣勢 217
圖表 95 東南亞及南美高鐵建設計劃 218
圖表 96 海外其他地區(qū)高鐵建設計劃 219
圖表 97 2012-2017中國城市軌道交通信息化投資規(guī)模情況 224
圖表 98 2017年軌道交通信息化產(chǎn)品比重結(jié)構(gòu)圖 225
圖表 99 鐵路智能化領(lǐng)域主要競爭性供應商情況表 226
圖表 100 中國高速鐵路信息化系統(tǒng)主要企業(yè) 230
圖表 101 高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)成圖 232
圖表 102 全路集中調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 234
圖表 103 區(qū)域集中二級調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 234
圖表 104 干線（通道）二級調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 236
圖表 105 影響高速鐵路調(diào)度安全的人員因素 239
圖表 106 影響高速鐵路調(diào)度安全的設備因素 240
圖表 107 影響高速鐵路調(diào)度安全的環(huán)境因素 241
圖表 108 影響高速鐵路調(diào)度安全的管理因素 242
圖表 109 高速鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 252
圖表 110 線級防災安全監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 253
圖表 111 線級系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)的互連 254
圖表 112 高速鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡構(gòu)成 255
圖表 113 高速鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖 256
圖表 114 高速鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)信息流程圖 257
圖表 115 風監(jiān)測子系統(tǒng)報警限速 261
圖表 116 雨監(jiān)測子系統(tǒng)報警限速 261
圖表 117 城市形態(tài)與城市規(guī)模對照表 271
圖表 118 高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)圖 277
圖表 119 各圈層功能與用地類型關(guān)聯(lián)性 279
圖表 120 各圈層特征分析 281
圖表 121 各圈層作用與規(guī)劃重點 282
圖表 122 新橫濱站周邊地區(qū)用地規(guī)劃圖 285
圖表 123 高速鐵路車站商業(yè)資源 293
圖表 124 某局部分高鐵車站商業(yè)開發(fā)情況表 299
圖表 125 國內(nèi)外高鐵站區(qū)發(fā)展情況表 303
圖表 126 大連勝利廣場平面示意圖 304
圖表 127 徐州高速鐵路站點 307
圖表 128 日本京都火車站建筑空間示意圖 308
圖表 129 日本京都火車站購物中心示意圖 309
圖表 130 京都火車站步行街示意圖 309
圖表 131 長沙新火車站建筑及廣場效果圖 310
圖表 132 德國慕尼黑火車站內(nèi)部商業(yè)空間示意圖 311
圖表 133 商業(yè)設施建議 312
圖表 134 京港客運專線建設進度情況統(tǒng)計 320
圖表 135 京哈客運專線建設進度情況統(tǒng)計 322
圖表 136 杭福深客運專線建設進度情況統(tǒng)計 325
圖表 137 徐蘭客運專線建設進度情況統(tǒng)計 327
圖表 138 青太客運專線線路建設進度情況統(tǒng)計 333
圖表 139 滬漢蓉客運專線建設進度情況 336
圖表 140 長江三角洲地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 349
圖表 141 成渝經(jīng)濟圈城際客運系統(tǒng)圖 356
圖表 142 關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)劃定展示圖 362
圖表 143 2012-2017年中國交通運輸行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資規(guī)模情況 364
圖表 144 2017年中國交通運輸行業(yè)旅客運輸完成情況表 364
圖表 145 2017年中國交通運輸行業(yè)貨物運輸完成情況表 365
圖表 146 高鐵對城市內(nèi)外部交通影響抽象結(jié)構(gòu)圖 365
圖表 147 高鐵客運與航空客運的優(yōu)劣勢比較 366
圖表 148 高鐵與民航的優(yōu)劣勢對比 367
圖表 149 航空客運與高鐵客運之比較 367
圖表 150 不同價位條件下高鐵對民航市場影響估計情況 368
圖表 151 不同航程下高鐵與航空的市場占有率情況 368
圖表 152 受高鐵影響的旅客在各種運距上的分布圖 371
圖表 153 各運距受高鐵影響旅客占國內(nèi)航線總量比重 371
圖表 154 受高鐵影響的各航線分布及被分流旅客量統(tǒng)計 372
圖表 155 航空業(yè)各年客運量和收入減少規(guī)模趨勢圖 374
圖表 156 各年度被分流而減少的旅客量和收入比重 374
圖表 157 各航空公司在各年度受高鐵分流的旅客量 375
圖表 158 各航空公司受高鐵影響減少的收入 376
圖表 159 各航空公司預計累計受高鐵分流的旅客量 376
圖表 160 各航空公司預計累計受高鐵影響減少的收入 377
圖表 161 2012-2017年各上市機場受高鐵分流的旅客比重 378
圖表 162 各上市機場累計收高鐵分流的旅客量比重 379
圖表 163 鐵路動車組與公路客運優(yōu)劣勢對比 380
圖表 164 鐵路客運與公路客運運營方式比較 383
圖表 165 中國鐵路貨運密度遠大于其他國家 388
圖表 166 鐵路貨運周轉(zhuǎn)量增幅低于公路和GDP增速 390
圖表 167 高鐵建成將釋放部分繁忙路段的運力 390
圖表 168 京滬高鐵規(guī)劃旅客列車對數(shù) 391
圖表 169 京滬線營運列車數(shù) 392
圖表 170 京滬線營運列車數(shù) 393
圖表 171 各條線路鐵路貨運能力釋放比例的測算 393
圖表 172 各年度各條鐵路運能釋放比例 394
圖表 173 運能釋放與高鐵新通車里程增長趨勢圖 395
圖表 174 2017年中國中鐵股份有限公司分行業(yè)情況表 399
圖表 175 2017年中國中鐵股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 399
圖表 176 2017年中國中鐵股份有限公司分地區(qū)情況表 400
圖表 177 2011-2017年中國中鐵股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 400
圖表 178 中國中鐵股份有限公司高鐵工程情況表 400
圖表 179 2017年中國鐵建股份有限公司分行業(yè)情況表 404
圖表 180 2017年中國鐵建股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 404
圖表 181 2017年中國鐵建股份有限公司分地區(qū)情況表 404
圖表 182 2017年中國鐵建股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 404
圖表 183 中國鐵建股份有限公司高鐵工程情況表 405
圖表 184 上海隧道工程股份有限公司資質(zhì)情況表 407
圖表 185 2017年上海隧道工程股份有限公司分行業(yè)情況表 408
圖表 186 2017年中國上海隧道工程股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 408
圖表 187 2017年上海隧道工程股份有限公司分地區(qū)情況表 409
圖表 188 2011-2017年上海隧道工程股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 409
圖表 189 中鐵二局股份有限公司業(yè)務情況表 413
圖表 190 中鐵二局股份有限公司資質(zhì)情況表 413
圖表 191 2017年中鐵二局股份有限公司分行業(yè)情況表 414
圖表 192 2017年中鐵二局股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 415
圖表 193 2017年中鐵二局股份有限公司分地區(qū)情況表 415
圖表 194 2011-2017年中鐵二局股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 415
圖表 195 中鐵二局股份有限公司高鐵工程情況表 416
圖表 196 中國建筑股份有限公司分行業(yè)情況表 419
圖表 197 中國建筑股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 419
圖表 198 2017年中國建筑股份有限公司分地區(qū)情況表 419
圖表 199 2011-2017年中國建筑股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 420
圖表 200 中國建筑股份有限公司高鐵工程情況表 420
圖表 201 中交路橋建設有限公司資質(zhì)情況表 422
圖表 202 中交路橋建設有限公司高鐵工程情況表 423
圖表 203 上海建工集團股份有限公司業(yè)務情況表 425
圖表 204 2017年上海建工集團股份有限公司分行業(yè)情況表 426
圖表 205 2017年上海建工集團股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 426
圖表 206 2017年上海建工集團股份有限公司分地區(qū)情況表 426
圖表 207 2011-2017年上海建工集團股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 427
圖表 208 中國交通建設股份有限公司資質(zhì)情況表 429
圖表 209 2017年中國交通建設股份有限公司分行業(yè)情況表 429
圖表 210 2017年中國交通建設股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 430
圖表 211 2017年中國交通建設股份有限公司分地區(qū)情況表 430
圖表 212 2011-2017年中國交通建設股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 430
圖表 213 2017年中國上海浦東路橋建設股份有限公司分行業(yè)情況表 433
圖表 214 2017年上海浦東路橋建設股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 433
圖表 215 2017年上海浦東路橋建設股份有限公司分地區(qū)情況表 433
圖表 216 2011-2017年上海浦東路橋建設股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 433
圖表 217 中國北車股份有限公司產(chǎn)品與服務分類表 438
圖表 218 2017年中國北車股份有限公司分行業(yè)情況表 440
圖表 219 2017年中國北車股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 440
圖表 220 2012-2017年中國北車股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 440
圖表 221 中國南車股份有限公司產(chǎn)品與服務分類表 443
圖表 222 中國南車股份有限公司動車組示意圖 444
圖表 223 2017年中國南車股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 445
圖表 224 2017年中國南車股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 446
圖表 225 2012-2017年中國南車股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 446
圖表 226 長春軌道客車股份有限公司基本情況 449
圖表 227 2013-2017年長春軌道客車股份有限公司經(jīng)營情況 450
圖表 228 唐山軌道客車有限責任公司基本情況 452
圖表 229 唐山軌道客車有限責任公司產(chǎn)品系列表 453
圖表 230 唐山軌道客車有限責任公司動車組系列示意圖 454
圖表 231 2013-2017年唐山軌道客車有限責任公司經(jīng)營情況 455
圖表 232 南車青島四方機車車輛股份有限公司基本情況 456
圖表 233 南車青島四方機車車輛股份有限公司產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品分類表 457
圖表 234 南車青島四方機車車輛股份有限公司高速動車示意圖 457
圖表 235 2013-2017南車青島四方機車車輛股份有限公司經(jīng)營情況 458
圖表 236 南車株洲電力機車有限公司基本情況 460
圖表 237 南車株洲電力機車有限公司產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品分類表 460
圖表 238 南車株洲電力機車有限公司電動車組示意圖 460
圖表 239 2013-2017南車株洲電力機車有限公司經(jīng)營情況 462
圖表 240 青島特銳德電氣股份有限公司產(chǎn)品分類表 464
圖表 241 2017年青島特銳德電氣股份有限公司分產(chǎn)品情況表 465
圖表 242 2017年青島特銳德電氣股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 465
圖表 243 2017年青島特銳德電氣股份有限公司產(chǎn)銷量統(tǒng)計 466
圖表 244 2012-2017年青島特銳德電氣股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 466
圖表 245 株洲時代新材料科技股份有限公司產(chǎn)品分類表 467
圖表 246 2017年株洲時代新材料科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 470
圖表 247 2017年株洲時代新材料科技股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 470
圖表 248 2012-2017年株洲時代新材料科技股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 470
圖表 249 晉億實業(yè)股份有限公司產(chǎn)品分類表 473
圖表 250 晉億實業(yè)股份有限公司產(chǎn)品分類示意圖 474
圖表 251 2017年晉億實業(yè)股份有限公司分行業(yè)情況表 475
圖表 252 2017年晉億實業(yè)股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 475
圖表 253 2012-2017年晉億實業(yè)股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 475
圖表 254 太原重工股份有限公司產(chǎn)品分類示意圖 478
圖表 255 2017年太原重工股份有限公司分產(chǎn)品情況表 479
圖表 256 2017年太原重工股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 480
圖表 257 2012-2017年太原重工股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 480
圖表 258 河南輝煌科技股份有限公司產(chǎn)品分類表 482
圖表 259 2017年河南輝煌科技股份有限公司項目研發(fā)情況 483
圖表 260 2017年河南輝煌科技股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表 485
圖表 261 2017年河南輝煌科技股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 486
圖表 262 2012-2017年河南輝煌科技股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 486
圖表 263 2017年河南輝煌科技股份有限公司專利授權(quán)情況表 486
圖表 264 2017年河南輝煌科技股份有限公司專利受理情況表 487
圖表 265 北京世紀瑞爾技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品分類表 489
圖表 266 北京世紀瑞爾技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品圖示 489
圖表 267 2017年北京世紀瑞爾技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表 492
圖表 268 2017年北京世紀瑞爾技術(shù)股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 492
圖表 269 2012-2017年北京世紀瑞爾技術(shù)股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 492
圖表 270 北京世紀瑞爾技術(shù)股份有限公司系統(tǒng)與解決方案分類表 493
圖表 271 2017年北京世紀瑞爾技術(shù)股份有限公司專利情況表 493
圖表 272 深圳市賽為智能股份有限公司多元化發(fā)展方向 494
圖表 273 深圳市賽為智能股份有限公司產(chǎn)品分類表 495
圖表 274 深圳市賽為智能股份有限公司產(chǎn)品圖示 495
圖表 275 2017年深圳市賽為智能股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表 496
圖表 276 2017年深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 497
圖表 277 2012-2017年深圳市賽為智能股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 497
圖表 278 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品分類表 501
圖表 279 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品圖示 501
圖表 280 2017北京鼎漢技術(shù)股份有限公司獲得專利情況 502
圖表 281 2017年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表 503
圖表 282 2017年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 503
圖表 283 2012-2017年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 504
圖表 284 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司解決方案分類表 504
圖表 285 深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品分類表 507
圖表 286 2017年深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表 509
圖表 287 2017年深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 509
圖表 288 2012-2017年深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 510
圖表 289 深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司解決方案分類表 510
圖表 290 浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司產(chǎn)品分類表 514
圖表 291 2017年浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表 515
圖表 292 2017年浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 516
圖表 293 2012-2017年浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 516
圖表 294 浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司解決方案分類表 517
圖表 295 北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司產(chǎn)品分類表 520
圖表 296 北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司產(chǎn)品圖示 520
圖表 297 2017年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表 521
圖表 298 2017年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 522
圖表 299 2012-2017年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 522
圖表 300 北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司解決方案分類表 522
圖表 301 2017年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司專利情況 523
圖表 302 同方股份有限公司產(chǎn)品分類表 526
圖表 303 2017年同方股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表 527
圖表 304 2017年同方股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 527
圖表 305 2012-2017年同方股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 528
圖表 306 北京國鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司產(chǎn)品分類表 530
圖表 307 北京國鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司資質(zhì)圖示 531
圖表 308 廣州廣電運通金融電子股份有限公司產(chǎn)品分類表 537
圖表 309 廣州廣電運通金融電子股份有限公司產(chǎn)品圖示 538
圖表 310 2017年廣州廣電運通金融電子股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表 539
圖表 311 2017年廣州廣電運通金融電子股份有限公司業(yè)務結(jié)構(gòu)情況 540
圖表 312 2012-2017年廣州廣電運通金融電子股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 540
圖表 313 廣州廣電運通金融電子股份有限公司解決方案分類表 541
圖表 314 不同功能定位的高速鐵路技術(shù)標準推薦方案 545
圖表 315 中國高速鐵路四縱四橫經(jīng)過的主要城市 551
圖表 316 目前與期望的高鐵“部省合資”投融資模式 565
圖表 317 GBP融資模式結(jié)構(gòu)示意圖 577
圖表 318 臺灣高速鐵路BOT方案結(jié)構(gòu)簡圖 580
圖表 319 TBT融資路線圖 582
專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，數(shù)據(jù)每個季度實時更新，關(guān)于報告的圖表部分，以當時購買報告的最 新數(shù)據(jù)為準，圖表的個數(shù)或多或少，屆時以實際提交報告為準，感謝關(guān)注和支持！
