復(fù)合聚四氟乙烯滑動支座是一種新型管道支座。包括固定于基座上的下固定板和其上支撐管道的上滑動板，兩板面接觸可滑動位移，其中一個表面敷有多個小直徑的聚四氟乙烯板夾層板，與之相對應(yīng)的另一板為不銹鋼鏡面板，本實(shí)用新型極大地減少了摩擦系數(shù)，耐腐蝕抗老化，耐摩擦、承重力強(qiáng)，大大提高了支座的使用壽命。
聚四氟乙烯滑動支座經(jīng)過在石油、化工、電力、熱力、冶金等行業(yè)大量成功的使用而得到充分的驗(yàn)證，并贏得了廣大用戶的積極肯定和贊譽(yù)。聚四氟乙烯滑動支座具有如下特點(diǎn)：
低摩擦：聚四氟乙烯滑動支座的摩擦面由聚四氟乙烯與不銹鋼板組成，其中下滑板采用嵌入的多個小直徑聚四氟乙烯滑片，上滑板為高光潔度的不銹鋼板。聚四氟乙烯滑片與不銹鋼板之間的干滑摩擦系數(shù)＜0.1。管道支座的摩擦片無論在有油無油、有水無水、有粉塵嵌入或泥砂混雜的情況下，均能以很低的摩擦系數(shù)工作。
高承載：聚四氟乙烯復(fù)合滑片承壓強(qiáng)度＞60MPa，同時支座摩擦材料的改性及分片鑲嵌工藝，實(shí)現(xiàn)了材料的高承載設(shè)計(jì)，從而使支座的承載能力突破3350kN，滿足了市場對大噸位支座的需求。
長壽命：在材料創(chuàng)新和摩擦偶對材料匹配性選擇的基礎(chǔ)上，通過對填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板在嵌入約束工況下的壓縮應(yīng)力應(yīng)變試驗(yàn)、壓縮破壞試驗(yàn)、壓縮蠕變試驗(yàn)、壓縮疲勞試驗(yàn)、模擬工況下的摩擦磨損試驗(yàn)，確立了支座摩擦副壽命長達(dá)25年以上的設(shè)計(jì)依據(jù)，解決了支座長壽命設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。
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