一﹑天聯(lián)DWNZB-KYJYP-16*1.5電纜-30C產(chǎn)品用途及特點
本產(chǎn)品適用于用于工礦企業(yè)、能源門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護線路的連接。
二﹑天聯(lián)DWNZB-KYJYP-16*1.5電纜-30C執(zhí)行標準
企業(yè)標準：（GB/T9330-2008）
三、天聯(lián)DWNZB-KYJYP-16*1.5電纜-30C使用特性
1.電纜長期使用溫度：-40～70℃
2.環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃非固定敷設(shè)-15℃。
3.電纜敷設(shè)溫度： 不低于0℃
4.KVVP型電纜彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。
四、天聯(lián)DWNZB-KYJYP-16*1.5電纜-30C型號、名稱及用途
型號：KVVP
名稱：聚氯乙烯絕緣和護套銅絲編織屏蔽控制電纜
用途：本產(chǎn)品適用于用于工礦企業(yè)、能源門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護線路的連接。
|
項目 |
單位 |
指標2.5 mm2 |
|
20℃時導體直流電阻不大于 |
Ω/km |
7.41 |
|
耐交流工頻電壓 |
KV/min |
3KV/5min |
|
20℃時線芯絕緣電阻 |
MΩ·km |
36.7 |
五、產(chǎn)品主要技術(shù)指標
六、電纜規(guī)格
|
規(guī)格 芯數(shù)×截面積 mm2 |
導體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/直徑 |
絕緣標稱厚度 mm |
線芯序號 |
導體絕緣外徑 mm |
外護套厚度mm |
電纜參考外徑 mm |
|
4×2.5 |
1/1.76 |
0.8 |
1-4 |
3.36 |
1.3 |
10.9 |
|
6×2.5 |
1/1.76 |
0.8 |
1-6 |
3.36 |
1.4 |
13 |
七、型號組成及代表意義
控制電纜系列-----------------------------------------------------------------K
銅質(zhì)線芯---------------------------------------------------------------------省略
聚氯乙烯絕緣-------------------------------------------------------------------V
聚氯乙烯護套-------------------------------------------------------------------V
銅絲編織屏蔽-------------------------------------------------------------------P
八、天聯(lián)DWNZB-KYJYP-16*1.5電纜-30C技術(shù)要求
導體
導體表面應光潔、無油污、無損傷絕緣的毛刺、銳邊以及凸起或斷裂的單線。
20℃時電纜導體的直流電阻應符合技術(shù)指標的要求。
絕緣
絕緣聚氯乙烯電纜料。
絕緣應緊密擠包在導體上，且應容易剝落而不損傷導體。絕緣表面應光滑，色澤均勻，不應有裂縫及其他損傷。絕緣標稱厚度應符合下表規(guī)定。絕緣厚度的平均值應不小于標稱值，其處厚度應不小于標稱值的90%~0.1mm。
絕緣性能要求
絕緣線芯在20℃時絕緣電阻應不小于36.7MΩ·km。
外護套
采用聚氯乙烯電纜料。
外護套應緊密擠包在纜芯、屏蔽層上，且應容易剝離而不損傷絕緣、內(nèi)護層。外護套表面應平整，色澤均勻，無裂縫、氣泡、夾雜或其他機械損傷。
外護套的標稱厚度應符合標準中規(guī)定。
外護套的平均厚度值應不小于規(guī)定的標稱值，點厚度應不小于標稱值的85%~0.1mm。
成品電纜
電纜導電線芯不得有斷線、對間連電、混線現(xiàn)象。
電纜工作對的直流電阻差應不大于環(huán)阻的2%。
耐交流電壓性能：電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應能經(jīng)受歷時 5min、3.0kv交流電壓的試驗，不允許有擊穿和閃絡現(xiàn)象。
交貨長度：
① 電纜交貨長度應不小于200m；
② 用戶對供貨長度有特殊要求時，可根據(jù)雙方協(xié)議長度交貨。
由于產(chǎn)品型號不同，其U/f曲線大致有直線形、折線形、任意折線形幾種。具體可按電動機所帶負載的特性，及變頻器用戶手冊的說明進行選擇即可。U/f比的大小對負載的影響轉(zhuǎn)矩提升是為了補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍U/f增大。U/f比太小，低頻率時電動機難以啟動或者可啟動但帶不了負載。U/f比太大，電動機在低頻率運行時不節(jié)能，甚至會由于電動機磁路高度飽和而使變頻器過流跳閘。上述所說只是基本的影響情況，在現(xiàn)場要根據(jù)電動機所帶負載的特性，進行具體考慮、設(shè)定和調(diào)整。
