開羅太陽船博物館

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概述：太陽船博物館是為考古挖掘出的公元前2650年左右的古木船而修建的博物館。位于埃及吉薩胡夫大金字塔南側(cè)的古太陽船挖掘現(xiàn)場。該館是由意大利人設(shè)計，埃及政府耗資數(shù)百萬埃鎊修建的，1982年落成，并對公眾開放。

它造型奇特，用料考究，充分采用了防腐、防污染的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，館內(nèi)由電子計算機控制恒溫23℃、恒濕60％。進入博物館必須穿上特制的套鞋。

太陽船博物館外型酷似一艘石舫，內(nèi)部分上中下3層：第一層為坑穴原址；第二層收藏著發(fā)掘時的圖片、資料以及太陽船的模型和船上的碎席片、棕繩等實物。太陽船放在最上層，它又稱胡夫（古埃及第四期法老）金字塔船，是一條用鋼架托起的龐大的棕色木船。木船于1954年5月發(fā)現(xiàn)于胡夫金字塔南側(cè)的一個石坑里。

石坑全長31米，寬2.6米，深3.5米。坑上覆蓋著41塊石板，代表當時全國的41個州。每塊石板長4.5米，寬0.8米，厚1.8米，平均重量約18噸?？涌诜忾]嚴密，滴水不漏，保證了古船免遭水的浸蝕和氣候的影響。坑內(nèi)還放置有麝香和其他防蛀香料。發(fā)現(xiàn)時，由1224塊木板制成的古船被拆成650個部件，按船的部位，整齊而有序地放置在石坑里。

這些木塊大多為黎巴嫩杉木，最長達23米，最短的不足10厘米。這種杉木，木質(zhì)堅韌，紋路細密，抗腐力強，且散發(fā)清香，是上等的造船材料。盡管胡夫時代已使用鐵器，但此船不用一根鐵釘，而由5千克棕繩穿扎全部木板上的約4000個洞眼，依靠遇水木頭膨脹、棕繩收縮的道理，堵塞縫隙。復(fù)原太陽船的工作整整花了11年的時間，直到1968年才算大功告成。木船首尾高昂，呈流線型，形態(tài)優(yōu)美。船體長43.4米，最寬處為5.9米，吃水量為4.5噸。船頭高6米，恰似一只古埃及人用尼羅河蘆葦編的草鞋。船尾高達7.5米，宛若一枝上埃及尼羅河中生長的蓮蓬。據(jù)說，這顯示著船的主人——胡夫法老的王權(quán)達于整個埃及。

靠近船尾有兩間船艙，長9米，寬4米，前室放置胡夫的棺槨，后室供僧侶乘眾。船頭有一遮陽涼棚，上面蓋蘆葦席，作為船長的指揮室。船的中央兩側(cè)各配5支槳，每槳長8.5米。船尾另有兩槳為舵。每槳由兩名水手操作，全船共需水手24名。有些槳上畫有箭頭，據(jù)說它是法老降妖除怪、登天開路的法寶。此外，船上還有一篙以測水，1把木槌和2根木楔，用作靠岸停泊時打樁。制作太陽船的目的，至今仍各說不一。一說，古埃及人相信人死后可以復(fù)生，太陽船就是供胡夫的靈魂遨游太空，然后返回人世之用；一說，太陽船實際上是胡夫的殯葬船。它的出土，被認為是20世紀中葉埃及考古界最偉大的發(fā)現(xiàn)。它是迄今世界上發(fā)掘出的最完整、最壯觀的船只。這對于研究古埃及的造船、航行、當時的社會經(jīng)濟生活，均具有重大的價值。