廠家加工10kv設備預制艙 配電設備預制艙 集裝箱式預制艙
1艙體的重要性系數(shù)應根據(jù)結構的安全等級設計，設計使用年限按25年考慮，艙體防護等級不低于IP54，艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室，各個隔室之間的防護等級不低于IP2X。
.2艙體宜采用鋼結構體系，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構，圍護結構外側應采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料，內側應采用輕質、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體主要鋼材材質應選用跟骨架相同的材料?？蚣茕摪搴穸炔坏眯∮?/span>3mm；門和頂蓋鋼板厚度不得小于3mm；底板厚度不得小于5mm；不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體或GRC、金邦板等非金屬艙體。內部填充物采用A級防火材料，確保整個預制艙的保溫和防火性能。
3艙體宜采用鋼柱結構，主剛架可采用等截面實腹剛架，柱間支撐間距應根據(jù)箱房縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設置交叉柱間支撐時，可設置其它形式的支撐；當不允許設置任何支撐時，可設置縱向剛架。在剛架轉折處（邊柱柱頂和屋脊）應沿艙體全長設置剛性系桿。
4艙體起吊點宜設置在預制艙底部，吊點應根據(jù)艙內設備荷載分布經(jīng)詳細計算后確定吊點位置及吊點數(shù)量，確保安全可靠。
5結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，應按現(xiàn)行國家標準《建筑結構荷載規(guī)范》GB 50009的規(guī)定采用，懸掛荷載應按實際情況取用。
6艙體的風荷載標準值，應按《門式剛架輕鋼結構技術規(guī)程》CECS102附錄A的規(guī)定計算。
7地震作用應按現(xiàn)行國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》GB 50011的規(guī)定計算。
8艙體骨架應整體焊接，足夠的強度與剛度。艙體在起吊、運輸和安裝時不應變形或損壞。鋼柱結構的艙體鋼結構變形應按《門式剛架輕鋼結構技術規(guī)程》CECS102的要求計算。
9艙體受力計算原始條件取值原則。基本風壓0.45kN/m2；基本雪壓0.40kN/m2；地面活載4kN/m2，不上人屋面活載0.5kN/m2；抗震設防烈度7度。具體設計時應根據(jù)不同的使用環(huán)境條件進行校驗調整。
10艙門設置應滿足艙內設備運輸及巡視要求，采用乙級防火門，其余建筑構件燃燒性能和耐火極限應滿足《建筑設計防火規(guī)范》GB50016中3.2.1條規(guī)定。艙體一般不設窗戶，采用風機及空調實現(xiàn)通風。
11艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區(qū)可適當增大屋面坡度，預防積水和積雪。屋面板應采用輕質，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應采用不易燃燒，吸水率低、密度和導熱系數(shù)小，并有一定強度的保溫材料。
12艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現(xiàn)場安裝，落水管宜采用內置方式。對于寒冷地區(qū)可采用散排?？照{排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
13艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200～250mm，應方便電纜敷設與檢修。
14艙體與基礎應牢固連接，宜焊接于基礎預埋件上，艙體與基礎交界四周應用耐候硅酮膠封縫，防止潮氣進入。
15二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎，機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規(guī)格M12以上。
16艙體結構采取有效的防腐蝕措施，構造上應考慮便于檢查、清刷、油漆及避免積水。經(jīng)過防腐處理的零部件，在中性鹽霧試驗少196小時后應無金屬基體腐蝕現(xiàn)象。
17艙體開門設置原則。Ⅰ型艙、Ⅱ型艙按一個單開門設置，Ⅲ型艙采用兩個單開門，滿足火力發(fā)電廠與變電站設計防火規(guī)范（GB50229-2006）要求。開門尺寸高2350mm、寬900mm，滿足設備搬運要求。原則上開門設置在艙體長邊的端部，開門位置應與總平面布置協(xié)調。
