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泉州眾業(yè)自動(dòng)化設(shè)備

A2FM160電磁換向閥 多少錢



4WE10C21。

A10VO45。

DSHG-04-3C60。

DSHG-06-2B4-L。

DFA/B-03-3C4。

DG4V-5-2N。

DFA/B-03-2B4B-L。

就是有一點(diǎn)不好，原來的屠宰場中建宜昌之星[我也要評(píng)]



DFA/B-03-3C5電液換向閥 原裝質(zhì)量可靠

DFA/B-03-2B3。

4WE10H21。

4WEH25C51。

Z2S10。

DG5S-H8-6C。

DFA/B-03-2B8。

4WE10J21。

為此，對(duì)原有單車試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級(jí)，利用脈寬調(diào)高速齒輪泵(PWM高速齒輪泵)自動(dòng)調(diào)節(jié)排風(fēng)孔徑，對(duì)原有的排風(fēng)過程進(jìn)行補(bǔ)償，使不同容積列管的減壓排風(fēng)過程均能滿足工藝要求。自適應(yīng)單車試驗(yàn)系統(tǒng)已成功應(yīng)用于太原車輛廠、洛陽車輛段的生產(chǎn)檢測中。1方案的制定要求任意容積的列管在試驗(yàn)的排風(fēng)過程中都可以自動(dòng)達(dá)到對(duì)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)要求的排風(fēng)減壓過程，這就意味著要改變相應(yīng)的減壓排風(fēng)孔徑，即在原有單車試驗(yàn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改變對(duì)應(yīng)排風(fēng)齒輪泵的排風(fēng)孔徑。在經(jīng)歷了手動(dòng)單車試驗(yàn)系統(tǒng)、微控單車試驗(yàn)系統(tǒng)、DCS微控單車集中試驗(yàn)系統(tǒng)后，近

DZ30-/M。

DG5S-H8-3C。

4WE6C51。

SWH-G03-C9SB。

DFA/B-02-2B8。

DSHG-04-2B2-L。

DSG-01-2B2。