7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A
10.輪邊:YLVZ25-160 YLVZ40-160
11.銅基：FSH30 BSFA70 HB30
12.鉆機(jī)：BSC90 ZWPS65-1
13.風(fēng)電高速軸：（0.8 E4-N A1976 氣囊 兆瓦、氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器1.5兆瓦、2兆瓦）
根據(jù)您的需求選擇耐溫，耐磨，選用材料，提供圖紙，或提供技術(shù)要求設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)按照要求生產(chǎn)。
制動(dòng)器的安裝 brake install
操作者站在制動(dòng)盤相對(duì)于制動(dòng)器的對(duì)面。
擰緊手動(dòng)松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松開鎖緊的制動(dòng)器并移動(dòng)杠桿和摩擦襯墊，觀察和調(diào)整兩制動(dòng)摩擦襯墊間的間隙。
注意：手動(dòng)松閘操作時(shí)，切勿引起電磁鐵的運(yùn)動(dòng)。
1.2（向上）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約 E4-N A1976 氣囊 氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）
(
1.3（向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個(gè)ф4的銷子）以便退回回推桿3，這將增加襯墊6之間的間隙，繼續(xù)該操作，直到兩摩擦襯墊間隙超過制動(dòng)盤的厚度。
1.4將制動(dòng)瓦置于其支撐物上，在制動(dòng)襯墊之間插入制動(dòng)盤，安裝底座連接螺栓（螺栓規(guī)格見表1）
1.5檢查:
制動(dòng)盤端面跳動(dòng)，大值0.2mm
制動(dòng)盤墊氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器 E4-N A1976 氣囊 塊相對(duì)于底座度： 4%
制動(dòng)盤相對(duì)于底座的中心距（偏差）2.5mm
注意
油漆時(shí)不要蓋住顯示棘爪運(yùn)動(dòng)方向的板
2．退距的調(diào)整draws back adjustment
操作者站在制動(dòng)盤相對(duì)于制動(dòng)器的對(duì)面
Operator who stand in brake disc is opposite to brake device
2.1 擰緊手動(dòng)松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松開鎖緊的制動(dòng)盤，并移動(dòng)杠桿和摩擦襯墊的間隙。
注意：手動(dòng)松閘操作時(shí)，切勿引起電磁鐵的運(yùn)動(dòng)。盡管智能照明市場向好發(fā)展，但同時(shí)也應(yīng)該看到當(dāng)前市場所存在的問題。其實(shí)很多的汽車后聯(lián)盟都是以核心企業(yè)為中心，一定是有一個(gè)或者有幾個(gè)核心企業(yè)做為領(lǐng)頭羊。”江西財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院教授彭玉鎦在接受《日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)，煤電行業(yè)效率，在實(shí)戰(zhàn)作業(yè)中還出現(xiàn)部分飛防組織打價(jià)格戰(zhàn)不顧作業(yè)效果擾亂市場的情況，還有一些飛防作業(yè)隊(duì)伍因藥劑飄移傷及周圍魚蝦、蜜蜂引來糾紛交了高昂的學(xué)費(fèi)，科技改變生活，技術(shù)的進(jìn)步為生活了極大的便利，但也可能為生活帶來煩惱。
