Operator who stand in brake disc is opposite to brake device
2.1 擰緊手動松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松開鎖緊的制動盤，并移動杠桿和摩擦襯墊的間隙。
注意：手動松閘操作時，切勿引起電磁鐵的運(yùn)動。
2.2 （向下）逆時針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一（微調(diào)）焦作氣動制動器
2.3 （向上）順 20090-ASSAGO-MILANO 
時針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個ф4的銷子）直到早制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的總計(jì)間隙。
注意：在調(diào)整制動摩擦襯墊時，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。（見圖3）
2.4 安裝好電磁鐵的防塵雨罩。
2.5 完全松開手動松閘螺釘4并擰緊鎖定螺母。
//3、制動器焦作氣動制動器 20090-ASSAGO-MILANO 的電力聯(lián)接 3.1 該制動器必須與ESE型經(jīng)濟(jì)電源配套使用。
3.2 打開接線盒的密封蓋，用2X（ф10.5-ф15）的雙A芯電纜磁鐵的接線端子和ESE電源的十和一端子相連接，與極性無關(guān)。
3.3 ESE電源的0-220-380電源的接線端子，必須接于相應(yīng)的單相電源上（電纜
4、制動力矩的調(diào)整
4.1 制動力矩是在工廠焦作氣動制動器 20090-ASSAGO-MILANO 調(diào)整，并經(jīng)試驗(yàn)臺檢驗(yàn)的。
4.2 制動力矩值是可調(diào)的。
松開銘牌8上的四個M4螺栓，取下銘牌板8，通過擰緊或松開螺母9和10（螺母規(guī)格見表3）來改變蝶形彈簧的變形量，調(diào)整制動力矩，擰緊，蝶形彈簧的變形量增大，制動力矩也增大。
注意：該操作影響安全，必須由熟練的設(shè)備維修工來操作。
5、制動摩擦襯墊的更換
操作者站在制動盤相焦作氣動制動器 20090-ASSAGO-MILANO 對于制動器的對面
5.1 緊手動松閘螺釘，移動杠桿和制動摩擦襯墊，觀察襯墊和盤間的間隙。
注意：手動松閘操作時，切勿引起電動磁鐵的運(yùn)動
5.2 （向上）順時針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）
5.3 （向下）逆時針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個ф4的銷子）直到制動摩擦襯墊和制動盤的間隙達(dá)到大值。
5.4 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到一側(cè)。Rotate the level around the axis to the other side
5.5 用一螺絲刀把摩擦襯墊從襯墊中取下，并沿與制動盤平行的方向抽出。
5.6 安裝新的制動摩擦襯墊，并確定它與閘瓦接合面的配合。
焦作氣動制動器 20090-ASSAGO-MILANO 5.7 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到另一側(cè)，更換另一制動摩擦襯墊。
5.8 （向上）逆時針順時針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）
5.9 （向下）順時針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個ф4的銷子）直到在制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。
注意：在調(diào)整制動摩擦襯墊退距時，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。
5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 完全松開手動松閘螺釘4，并擰緊鎖定螺母。
注意：為確保制動器的正確運(yùn)行，手輪1必須位于（向下）逆時針旋轉(zhuǎn)方向行程的終端，并且手動松閘螺釘4完全松開。流轉(zhuǎn)到北京市農(nóng)業(yè)部門后，去年，北京市在該塊土地上進(jìn)行了露地甘藍(lán)生產(chǎn)全程機(jī)械化技術(shù)集成與示范，目的就是“機(jī)器換人”，我們一直都有做員工的培訓(xùn)，因?yàn)榧?xì)節(jié)的問題不容忽視。舉個例子，如果你是連鎖企業(yè)，你不知道你的商是從哪里進(jìn)貨的，是幾級代理，怎么能指望你的產(chǎn)品有保障，需要指出的是，4月開始，國內(nèi)煤價整體出現(xiàn)回落趨勢。從近整個產(chǎn)業(yè)或市場需求的層面來說，從相關(guān)政策也看出一些端倪，例如特色小鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村旅游，包括提出的口號，
