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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
CQPN12.7-A氣動(dòng)制動(dòng)器
CQPN12.7-A氣動(dòng)制動(dòng)器
產(chǎn)品價(jià)格:¥6999
上架日期:2019-05-24 12:17:14
產(chǎn)地:焦作
發(fā)貨地:焦作
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詳細(xì)說(shuō)明
     CQPN12.7-A氣動(dòng)制動(dòng)器偏航系列:(0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦)DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195

    7.ADP系列:ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120

    8.SE系列: 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE

    9.ST系列: ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A

    10.輪邊:YLVZ25-160 YLVZ40-160

    11.銅基:FSH30 BSFA70 HB30

    12.鉆機(jī):BSC90 ZWPS65-1

    13.風(fēng)電高速軸:(0.8CQPN12.7-A兆瓦、氣動(dòng)制動(dòng)器1.5兆瓦、2兆瓦)

    根據(jù)您的需求選擇耐溫,耐磨,選用材料,提供圖紙,或提供技術(shù)要求設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)按照要求生產(chǎn)。

     

    制動(dòng)器的安裝 brake installCQPN12.7-A氣動(dòng)制動(dòng)器

    操作者站在制動(dòng)盤(pán)相對(duì)于制動(dòng)器的對(duì)面。

      擰緊手動(dòng)松閘螺釘4(螺釘規(guī)格見(jiàn)表1)松開(kāi)鎖緊的制動(dòng)器并移動(dòng)杠桿和摩擦襯墊,觀察和調(diào)整兩制動(dòng)摩擦襯墊間的間隙。

    注意:手動(dòng)松閘操作時(shí),切勿引起電磁鐵的運(yùn)動(dòng)。CQPN12.7-A氣動(dòng)制動(dòng)器

    1.2(向上)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約CQPN12.7-A氣動(dòng)制動(dòng)器四分之一轉(zhuǎn)(微調(diào))

    (

    1.3(向下)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2(用一個(gè)ф4的銷(xiāo)子)以便退回回推桿3,這將增加襯墊6之間的間隙,繼續(xù)該操作,直到兩摩擦襯墊間隙超過(guò)制動(dòng)盤(pán)的厚度。

    1.4將制動(dòng)瓦置于其支撐物上,在制動(dòng)襯墊之間插入制動(dòng)盤(pán),安裝底座連接螺栓(螺栓規(guī)格見(jiàn)表1

    1.5檢查:

    制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng),大值0.2mmCQPN12.7-A氣動(dòng)制動(dòng)器

    制動(dòng)盤(pán)墊氣動(dòng)制動(dòng)器CQPN12.7-A塊相對(duì)于底座度: 4%

     制動(dòng)盤(pán)相對(duì)于底座的中心距(偏差)2.5mm

           注意

    油漆時(shí)不要蓋住顯示棘爪運(yùn)動(dòng)方向的板

    2.退距的調(diào)整draws back adjustment

    操作者站在制動(dòng)盤(pán)相對(duì)于制動(dòng)器的對(duì)面CQPN12.7-A氣動(dòng)制動(dòng)器

    Operator who stand in brake disc is opposite to brake device

    2.1 擰緊手動(dòng)松閘螺釘4(螺釘規(guī)格見(jiàn)表1)松開(kāi)鎖緊的制動(dòng)盤(pán),并移動(dòng)杠桿和摩擦襯墊的間隙。

    注意:手動(dòng)松閘操作時(shí),切勿引起電磁鐵的運(yùn)動(dòng)。這種“人臉識(shí)別”技術(shù)不可能將每一個(gè)人都識(shí)別出來(lái)。近日,張家口出入境檢驗(yàn)檢疫局在對(duì)一臺(tái)進(jìn)口自英國(guó)的數(shù)控機(jī)床實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱查驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)到貨產(chǎn)品為使用過(guò)的舊設(shè)備,國(guó)內(nèi)LED球泡燈市場(chǎng)平價(jià)價(jià)格將繼續(xù)有所下降,但出口價(jià)格由于近期原材料價(jià)格的大幅度上升,抵消了匯率貶值的影響,本次學(xué)術(shù)盛會(huì),由內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦,汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)分會(huì)、內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)中缸徑多缸柴油機(jī)分會(huì)、內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟等單位協(xié)辦,

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