自卸半掛車按用途可分為兩大類
新聞:托克托10-13米側翻自卸半掛車生產(chǎn)廠家
近年來，隨著居民消費能力提升和消費方式的改變，快件、特種貨物、跨境電商的持續(xù)高速增長，帶來了大量的運輸需求，也對物流業(yè)提出了更高的要求。與此同時，、自貿試驗區(qū)等戰(zhàn)略的推進以及有關促進物流業(yè)降本增效的文件密集出臺，也對物流業(yè)的發(fā)展提出了新的更高的要求。近年來，我國物流業(yè)取得了長足的發(fā)展，但發(fā)展不平衡不充分問題仍很突出，存在服務能力不強、運行效率不高、信息化和標準化建設相對滯后等問題，與經(jīng)濟社會發(fā)展和人民消費需求仍有較大差距。
一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。
1、 車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散
裝零散貨物的運輸效率。
2、 車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質錳板焊接而成，貨箱有
簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。
3、 工藝精良:主要部件采用先進設備加工而成，縱梁有全自動埋弧
焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。
我公司主導產(chǎn)品有低平板掛車、欄板掛車、廂式掛車、倉柵式半掛車；罐式車、自卸掛車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接專用車輛及特種車輛的改裝與設計業(yè)務。是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內知名專用車生產(chǎn)企業(yè)。
側翻半掛車具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。
新聞:托克托10-13米側翻自卸半掛車生產(chǎn)廠家
新技術新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)在位于上海奉賢區(qū)的蘇寧物流基地，經(jīng)濟日報記者看到，這個AGV(自動導引運輸車)機器人倉庫幾千平方米的范圍內，只有幾名工作人員，卻有上百臺AGV機器人?？雌饋硎欠糯蟀婕矣脪叩貦C器人的AGV機器人，直徑一米、高半米，可以承重800公斤的貨品行走自如，可以輕松扛起200個電腦顯示器。在這里，商品的揀選不再是人圍著貨架跑，而是等著機器人馱著貨架排隊跑過來，通過移動機器人搬運貨架實現(xiàn)貨到人揀選，打破了傳統(tǒng)的人到貨的揀選模式。
卸貨方式為側卸，適用于多種機械設備，大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材運輸，用途廣泛，快捷。今天給大家講到的是影響側翻半掛車剎車效果的因素：
1、剎車液不足：側翻自卸半掛車的剎車液必須定期進行更換，如果時間過長不換，其性能就會出現(xiàn)下降，從而剎車效果也會降低。
2、剎車片磨損或者損壞：半掛車的剎車片種類很多，只有選擇合適的剎車片才能獲得良好的剎車效果，另外剎車片磨損的程度也會影響剎車效果。
3、道路情況：側翻半掛車所行駛的路面情況也會影響剎車效果，雨雪天氣剎車效果差，另外柏油路面相比水泥路面的剎車效果較好。
以上三點就是影響側翻半掛車剎車效果的因素，天氣因素我們控制不了，但是車輛自身因素是可控的，所以在半掛車日常使用維護中一定要注意檢查剎車片等配件，發(fā)現(xiàn)問題及時更換，以免帶來更大事故。
新聞:托克托10-13米側翻自卸半掛車生產(chǎn)廠家
比如，山東某公司把每種商品的裝載量告知供應商，供應商按要求將農產(chǎn)品裝入標準化周轉筐，全程不倒筐，減少人為接觸商品，整筐直接配送到門店。推行和使用標準化載具的廠家和農戶們還可以走綠色通道，享受優(yōu)先卸貨服務。天天掃的二維碼，現(xiàn)在也可以用來查溫度了。寧夏一家公司已經(jīng)在所有產(chǎn)品包裝上貼上自動生成的二維碼，客戶拿出手機，就可以查詢產(chǎn)品冷藏倉儲運輸全過程中應用的標準、產(chǎn)品溫度、出入庫日期等信息。除了二維碼，冷鏈物流監(jiān)控體系還有大招。
