10噸集裝箱卸貨平臺(tái)多少錢？
固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺(tái)以下)或是向下(貨臺(tái)以下)調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。
技術(shù)參數(shù)
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型 號(hào) |
動(dòng)載（t） |
可調(diào)范圍（mm） |
平臺(tái)尺寸（mm） |
外形尺寸（mm） |
升降方式 |
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DCQ-5 |
5 |
＋300－250 |
2000×2000 |
2000×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-6 |
6 |
＋300－250 |
2000×2000 |
2000×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-8 |
8 |
＋300－250 |
2000×2000 |
2000×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-10 |
10 |
＋300－250 |
2000×2000 |
2000×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-12 |
12 |
＋300－250 |
2000×2000 |
2000×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-15 |
15 |
＋300－250 |
2000×2000 |
2000×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-5 |
5 |
＋400－300 |
2500×2000 |
2500×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-6 |
6 |
＋400－300 |
2500×2000 |
2500×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-8 |
8 |
＋400－300 |
2500×2000 |
2500×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-10 |
10 |
＋400－300 |
2500×2000 |
2500×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-12 |
12 |
＋400－300 |
2500×2000 |
2500×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
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DCQ-15 |
15 |
＋400－300 |
2500×2000 |
2500×2000×600 |
電動(dòng)升降 |
特點(diǎn)
1. 固定登車橋電液高度可任意調(diào)節(jié)，提高液壓固定登車橋裝卸效率，采用全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方
便，運(yùn)行可靠。
2. 唇板與平臺(tái)采用全長軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。
3. 采用進(jìn)口整體式液壓站，密封性能好，使用壽命長。
4. 高強(qiáng)度U形梁設(shè)計(jì)能保證高負(fù)荷長時(shí)間運(yùn)行而不變形。
5. 采用防滑模板，使平臺(tái)具有良好的防滑性能。推薦閱讀：升降平臺(tái)制造業(yè)成為全球經(jīng)濟(jì)競爭
制高點(diǎn)。
6. 在圍裙板兩側(cè)，防止腳尖進(jìn)入平臺(tái)造成意外傷害。
7. 應(yīng)提供支援人員以確保維修人員的保養(yǎng)。
8. 電液效率高，操作方便，高度可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍廣，裝卸效率高，節(jié)省人力。使你的工作更方
便，省力，節(jié)省成本。
9. 平臺(tái)搭接板總是附著在車廂上，這樣移動(dòng)的車輛將被平地覆蓋。
10. 除了提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸的橡膠防撞墊外，還可提供不同尺寸的防撞墊，確保停車安全。
*龍鑄機(jī)械可根據(jù)用戶的不同需求，不同尺寸定做各種型號(hào)的升降作業(yè)產(chǎn)品
