游樂型卡丁車賽場(chǎng)面積在1000㎡為宜，面積大一點(diǎn)可以適當(dāng)增加跑道的長(zhǎng)度和彎道的變化，，以增加車手駕駛時(shí)的趣味性和競(jìng)爭(zhēng)性，跑道寬度也比較符合標(biāo)準(zhǔn)。
跑道：游樂型卡丁車賽場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度應(yīng)在200m以上，直道長(zhǎng)不超過45m，寬度為6-8m(直道寬6-7m、彎道寬7-8m)，彎道數(shù)不超過15個(gè)。跑道總體要求急緩相間、變化流暢，而且全封閉。
路面：較好用瀝青鋪設(shè)，以減少揚(yáng)塵現(xiàn)象，增加輪胎使用壽命和輪地之間的摩擦系數(shù)。路面施工中必須達(dá)到表面平整、壓實(shí)、無沙塵、無凹陷、無蜂窩狀等類似于現(xiàn)代化高速公路的要求。
運(yùn)動(dòng)作用：
駕駛卡丁車可以鍛煉靈敏度，并對(duì)大腦、眼睛、手腳及身體其他部位進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)是鍛煉勇敢精神的選擇，是一項(xiàng)有益健康的體育游樂活動(dòng)?？ǘ≤囎鳛橘愜囘\(yùn)動(dòng)中經(jīng)濟(jì)的一種，具備所有賽車運(yùn)動(dòng)的基本內(nèi)容，加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、費(fèi)用低廉、安全性好，成為適合大眾化消費(fèi)的賽車運(yùn)動(dòng)。每逢雙休日，一些青年人紛紛奔向卡丁車賽場(chǎng)，在蜿蜒起伏的賽車道上風(fēng)馳電掣地過把癮，成為都市時(shí)尚。
社科院旅游研究中心主任宋瑞建議，面對(duì)新冠的影響，要長(zhǎng)短兼顧，注意以下幾個(gè)問題。一是推動(dòng)旅游業(yè)的新一輪改革開放和高質(zhì)量發(fā)展。建議在“十四五”規(guī)劃中，著重增加旅游業(yè)改革和對(duì)外開放等內(nèi)容。二是進(jìn)一步強(qiáng)化、優(yōu)化和細(xì)化政策。在國內(nèi)外結(jié)束前后的一段時(shí)期，要進(jìn)一步強(qiáng)化、優(yōu)化和細(xì)化相關(guān)扶持政策。綜合考慮旅游業(yè)的規(guī)模、體量、在GDP、就業(yè)和居民消費(fèi)中的占比等因素，需制定專門的產(chǎn)業(yè)振興政策。防控后期需要根據(jù)不同區(qū)域不同旅游細(xì)分行業(yè)受損情況和復(fù)蘇預(yù)期，引導(dǎo)各地盡快制定出臺(tái)旅游業(yè)振興計(jì)劃、指導(dǎo)意見與實(shí)施細(xì)則。要以扶持中小企業(yè)和穩(wěn)定就業(yè)市場(chǎng)為主。三是加強(qiáng)疫后旅游市場(chǎng)的引導(dǎo)。在推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中必須妥善處理防控需要與旅游業(yè)恢復(fù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的關(guān)系，使復(fù)工復(fù)產(chǎn)始終服務(wù)于防控大局。同時(shí)，針對(duì)不同地區(qū)、不同領(lǐng)域、不同規(guī)模的旅游從業(yè)主體復(fù)工復(fù)產(chǎn)的條件和必要性進(jìn)行全面評(píng)估，制定旅游業(yè)分區(qū)分業(yè)分時(shí)段復(fù)工復(fù)產(chǎn)指南。