過(guò)去，起升油缸和鏈總是布置在門(mén)架中央，哈默納科起升油缸諧波傳動(dòng)CSF-25-120-2UH這樣對(duì)司機(jī)的前視不利。先后出現(xiàn)過(guò)各種改善司機(jī)視野的辦法。如將鏈條布置得緊靠油缸兩側(cè)，甚至將兩鏈并排布置在油缸前后，或使用外形短但總行程符合起升高度要求的雙級(jí)復(fù)合油缸，或用兩個(gè)普通單級(jí)油缸來(lái)代替原用的長(zhǎng)油缸等等哈默納科起升油缸諧波傳動(dòng)CSF-25-120-2UH，這些辦法都有不同程度的效果，
但并未能滿足基本要求，且伴有其它缺點(diǎn)，因而未能得到推廣。當(dāng)前流行的是采用雙起升油缸的寬視野門(mén)架，兩個(gè)油缸可對(duì)稱布置在立柱的左、右兩側(cè)或前后，這就對(duì)司機(jī)視野的改善程度哈默納科起升油缸諧波傳動(dòng)CSF-25-120-2UH、油缸的保護(hù)和布置方便等等問(wèn)題給予了綜合考慮?，F(xiàn)以布置在立柱后邊的居多，而布置在外側(cè)者次之。
