錨固劑由、水泥、砂子和石蠟組成,常用配比(水泥:砂子:石蠟)為2:1:3:0.06湖北改性增強尼龍PA66鐵路絕緣套筒工廠
此外,也有些道岔在塑料套管外增設(shè)一鋼套,以方便塑料套管的更換轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架裝用的識別標記為“A”的承載鞍和導(dǎo)框搖動座報廢需補充時，應(yīng)補充識別標記為“A1”的承載鞍和導(dǎo)框搖動座；轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用的識別標記為“A”的承載鞍和導(dǎo)框搖動座報廢需補充時，應(yīng)補充識別標記為“A1”的承載鞍和導(dǎo)框搖動座；配套裝用符合圖樣ZCZ53-20-的導(dǎo)框搖動座固定塊
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
目前實用錨固方式,有的3種方式
目前在正線上已基本不用，主要用于道岔及明橋面上
試驗結(jié)果
根據(jù)對減振扣件的靜動態(tài)試驗結(jié)果,其性能如下：
扣件垂向剛度通過采用上述技術(shù)方案，能夠通過螺紋管帶動滑塊進行移動，從而便于使用
例如,電鍍余量為零的中徑螺紋,鍍10um鍍層時,需將中徑減去4/100mm(40um)
預(yù)埋套管是一種預(yù)埋組合件，主要是通過在預(yù)制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預(yù)制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。
預(yù)埋套管材質(zhì)：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。
生產(chǎn)工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產(chǎn)工藝一樣。鑄鐵件生產(chǎn)則使用球墨鑄造工藝制造。
