伊藤190A柴油發(fā)電電焊一體機YT6800EW規(guī)格參數(shù)
焊條移動時，應(yīng)與前進方向成70-80度夾角，把以融化的金屬和熔渣推向後方，否則熔渣流向電弧的前方，則會造成夾渣缺陷。
運條方法，為了獲得較寬的焊縫，焊條在送進和移動過程中，還要作必要的擺動。通常的運條方法如下：
1.直線形運條方法
2.直線往復形運條法
3.鋸齒形運條法伊藤動力汽油發(fā)電氬弧焊機汽油發(fā)電焊機和柴油發(fā)電焊機常見問題：
①電流不夠：檢查交流電壓、直流電壓是否正常，整流器二極體轉(zhuǎn)速是否3600轉(zhuǎn)。
②沒電出：檢查飛輪勵磁線圈交流電壓是否16—18V；再檢查整流器交流電
壓16V轉(zhuǎn)換直流電壓18V是否正常，再檢查碳刷直流電壓（50HZ）9V以上，
60HZ碳刷直流電壓是9—16V，然後再檢查碳刷、電球是否良好。
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伊藤190A柴油發(fā)電電焊一體機YT6800EW規(guī)格參數(shù)
焊芯中各合金元素對焊接的影響
錳(Mn)錳在鋼中是一種較好的合金劑，隨著錳含量的增加，其強度和韌性會有所提高。在焊接過程中，錳也是一種較好的去氧劑，能減少焊縫中氧的含量。錳與硫化合形成硫化錳浮於熔渣中，從而減少焊縫熱裂紋傾向。因此一般碳素結(jié)構(gòu)鋼焊芯的含錳量為0. 30%～0. 55%，焊接某些特殊用途的鋼絲，其
