超靜音30KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)
早期的UPS被稱為旋轉(zhuǎn)式UPS，是由整流器、電池、直流電動機(jī)、柴（汽）油機(jī)、飛輪和發(fā)電機(jī)組成。在市電供電情況下，電動機(jī)帶動飛輪和發(fā)電機(jī)給負(fù)載供電；當(dāng)斷電后，由于飛輪的慣性作用，會繼續(xù)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而使發(fā)電機(jī)能持續(xù)給負(fù)載提供電源（電能-動能-電能），起到緩沖的作用，同時啟動柴（汽）油機(jī)。當(dāng)油機(jī)轉(zhuǎn)速與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速相同時，油機(jī)離合器與發(fā)電機(jī)相連，完成從市電到油機(jī)的轉(zhuǎn)換。盡管其維護(hù)簡單，也比較穩(wěn)定，但系統(tǒng)龐大，操作不便，而且效率低，噪聲大，電力品質(zhì)不高，技術(shù)條件的限制迫使人們采用這種簡單的解決方案。隨著電腦網(wǎng)絡(luò)、醫(yī)療器械和精密儀器的不斷涌現(xiàn)和大量應(yīng)用，旋轉(zhuǎn)式UPS已難以滿足要求。因此隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，另一種形式的UPS---靜態(tài)變換式UPS便應(yīng)運(yùn)而生了，這是我們目前常見到的UPS類型，也是絕大多數(shù)人對于UPS的概念。
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從世界范圍來講，UPS的發(fā)展與應(yīng)用在中國相對比較滯后，這主要還是由于經(jīng)濟(jì)相對落后造成的。近些年，隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷壯大，國內(nèi)客戶對UPS的需求逐漸擴(kuò)大。使得UPS得到了廣泛的應(yīng)用。事實上，絕大多數(shù)人從一開始接觸和了解的，就是靜止式的電池UPS。談到動態(tài)旋轉(zhuǎn)式的UPS，對很多人來講，就是一個全新的概念了。這下您就要問了，既然之前提到的動態(tài)式UPS有那么多的缺點，已經(jīng)基本上被電池式的UPS替代了，那么就沒有必要強(qiáng)調(diào)這個所謂的新的概念了吧。
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其實不然，產(chǎn)品存在的價值是因為客戶的需要。動態(tài)式UPS的存在，彌補(bǔ)了電池式UPS的不足，動態(tài)式UPS結(jié)合自身的優(yōu)點，經(jīng)過幾十年不斷的發(fā)展和改進(jìn)，在大功率市場，已經(jīng)獨樹一幟，相比較電池式的UPS，單機(jī)功率范圍高，優(yōu)勢明顯，功能強(qiáng)大，具備了集成化的電源解決方案，由于其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可靠性更高，并且隨著功率應(yīng)用的增高，其高效率產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)性更加突出。因而在國際上的大功率市場，得到了廣泛的應(yīng)用。
那么，到底什么是動態(tài)式的UPS呢？有什么優(yōu)點呢？下面就處于國際地位的荷蘭海泰克電源保護(hù)有限公司典型的動態(tài)式UPS簡述一下。
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一、系統(tǒng)描述
該系統(tǒng)以簡潔而有效的方式不斷地對市電進(jìn)行過濾，并保護(hù)突發(fā)停電事故。動態(tài)式的UPS系統(tǒng)以其獨特的設(shè)計理念，為用戶提供化的UPS系統(tǒng)，保證用戶設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)燃料供應(yīng)量的不同，UPS能夠滿足不同時間長短的電源供應(yīng)。
該系統(tǒng)主要由五個核心部分組成：
⑴同步交流發(fā)電機(jī)。在市電模式下，發(fā)電機(jī)的作用就相當(dāng)于一個同步電容器，它能保持感應(yīng)耦合器外轉(zhuǎn)子（紅色）的轉(zhuǎn)速。它為負(fù)載提供無功功率，與電抗器結(jié)合作為有源濾波器。當(dāng)市電斷電時，發(fā)電機(jī)先由感應(yīng)耦合器驅(qū)動，然后由柴油機(jī)驅(qū)動，提供電源給緊急負(fù)載使用。
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⑵感應(yīng)耦合器。感應(yīng)耦合器是該產(chǎn)品獨特設(shè)計的理念，也是UPS系統(tǒng)的。外轉(zhuǎn)子（紅色）包含一個兩極三相線圈，在市電模式下，它能加快自由轉(zhuǎn)動的內(nèi)轉(zhuǎn)子（黃色）的轉(zhuǎn)速。市電斷電時，UPS使外轉(zhuǎn)子的直流線圈通電，藉此取出內(nèi)轉(zhuǎn)子儲存的動能。柴油機(jī)啟動并加速到全速運(yùn)轉(zhuǎn)或者全功率需要些許時間，而由內(nèi)轉(zhuǎn)子取出的能量足夠滿足這段時間的能量需求。
詳細(xì)參數(shù)：
| 30KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT30REP | |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
| 額定頻率 | 50hz | |
| 額定電壓（V） | 230/400V | |
| 額定電流 | 45.3 | |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 | |
| 相數(shù) | 單/三相 | |
| 排量cc | 1587 | |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 | |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | |
| 機(jī)油容量 | 3.5l | |
| 類型 | 有刷同步電機(jī) | |
| 極數(shù) | 2極 | |
| 連接方式 | 直接耦合 | |
| 絕緣等級 | H極 | |
| 燃料 | NG/LPG/PET | |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 | |
| 機(jī)組重量 | 450kg | |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
| 防護(hù)等級 | IP22 | |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
| 重量千克 | 490 | |
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⑶自由輪離合器。是感應(yīng)耦合器/發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)之間的機(jī)械橋梁。離合器的作用是：當(dāng)柴油機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時，允許感應(yīng)耦合器轉(zhuǎn)動；當(dāng)柴油機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，并達(dá)到感應(yīng)耦合器/發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速時，離合器會自動接合，柴油機(jī)便開始驅(qū)動感應(yīng)耦合器/發(fā)電機(jī)。這樣，柴油機(jī)就在完全空載的情況下啟動并迅速加速運(yùn)轉(zhuǎn)，確保了機(jī)器迅速可靠地啟動。
⑷柴油機(jī)。柴油機(jī)在市電模式下是待機(jī)(停止)狀態(tài)。為確保柴油機(jī)能夠迅速可靠地啟動，柴油機(jī)勻進(jìn)行預(yù)熱并預(yù)先對其進(jìn)行潤滑。只要市電斷電或超出了規(guī)定要求范圍，柴油機(jī)就會立即啟動，并加速至全速運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)啟動期間即由感應(yīng)耦合器提供緊急負(fù)載所需能量。整個轉(zhuǎn)換時間約為5至10秒鐘。
