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伊藤30KW三相汽油發(fā)電機(jī)
此外，發(fā)電機(jī)能夠提供至14倍標(biāo)稱電流的短路電流，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比，這又是一大主要的優(yōu)勢(shì)。如果UPS的下游發(fā)生短路UPS將會(huì)在市電模式下排除故障。傳統(tǒng)的電池式UPS系統(tǒng)則被迫轉(zhuǎn)換到旁路，期望市電能夠排除故障。如果這時(shí)市電停電，負(fù)載就會(huì)處于無保護(hù)狀態(tài)，容易發(fā)生負(fù)載斷電情況。海泰克的UPS系統(tǒng)在這種情況下不會(huì)轉(zhuǎn)換至旁路，這一點(diǎn)是不容忽視的。
結(jié)論
與傳統(tǒng)的UPS系統(tǒng)相比，動(dòng)態(tài)式的UPS系統(tǒng)有許多優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)包括節(jié)省空間、安裝成本低廉、節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)耗電量、不使用空調(diào)系統(tǒng)、不使用危害環(huán)境的電池、減少施加在機(jī)房上的結(jié)構(gòu)重量、不存在與備用發(fā)電機(jī)的兼容性問題、可靠性更高、無需支付更換電池的巨大費(fèi)用等等。
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  產(chǎn)品存在的價(jià)值就是客戶的需要，動(dòng)態(tài)式UPS自身結(jié)構(gòu)的原因決定了它只適用于大功率市場(chǎng)。以往選擇備用發(fā)電機(jī)組和電池式UPS的客戶，如果使用的功率足夠大（500KVA以上）的話，可以考慮使用動(dòng)態(tài)式的UPS，這將是當(dāng)前的選擇。一、對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求
發(fā)電用柴油機(jī)多數(shù)為通用型或其他機(jī)型的變型，可用于移動(dòng)式、固定式和船用發(fā)電機(jī)組，其技術(shù)特點(diǎn)及要求如下：
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  (1)頻率穩(wěn)定。為保證頻率穩(wěn)定性，要求安裝靈敏度較高的全程式調(diào)速器。要求瞬時(shí)調(diào)速率δ1≤7%～10%，穩(wěn)態(tài)調(diào)速率δ2≤5%，轉(zhuǎn)速波動(dòng)率Ψ≤±0.5%。常見的機(jī)械離心式調(diào)速器、液壓調(diào)速器、電液調(diào)速器，過渡到應(yīng)用電子調(diào)速器。一般機(jī)械調(diào)速器精度等級(jí)為3，靜態(tài)調(diào)速率為5%；而電子調(diào)速器精度等級(jí)為l，靜態(tài)調(diào)速率為2%。
(2)要求平穩(wěn)性好，不均勻度小(ε≤05%～033%)。所以一般采用多缸機(jī)或較大的飛輪。
(3)可靠性高，具有長(zhǎng)期連續(xù)工作的能力。應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)組或無人值守發(fā)電機(jī)組要求安全連續(xù)運(yùn)行時(shí)間在500h以上。國外柴油機(jī)的平均無故障時(shí)間可以達(dá)到2500～5000h。
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  (4)噪聲低。在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)機(jī)體1m處的噪聲聲壓平均值：機(jī)組功率≤250KW時(shí)，噪聲≤102dB(A)；機(jī)組功率>250KW時(shí)，噪聲≤108dB(A)。低噪聲機(jī)組在距機(jī)體1m處的噪聲聲壓值可達(dá)到≤65dB(A)。
(5)較大容量的發(fā)電機(jī)組及應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)組必須有自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)加減負(fù)載、自動(dòng)停機(jī)等多種自動(dòng)控制功能。
 6)坑道內(nèi)使用的發(fā)電機(jī)組要注意對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行排氣凈化。盡量采用低噪聲和低排放機(jī)組。普通機(jī)組必須加裝排氣凈化和降噪裝置。
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二、柴油發(fā)電機(jī)組的配套特點(diǎn)
發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)性能有：穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率δu、突加突卸負(fù)載時(shí)瞬態(tài)電壓調(diào)整率及恢復(fù)時(shí)間、起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)的能力、無線電干擾允許值等多種指標(biāo)。這里著重介紹兩種性能指標(biāo)。
發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)整范圍為95%～105%額定電壓。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓整定在95%或105%額定電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)從空載到額定負(fù)載的功率因數(shù)應(yīng)在1.0～0.8(遲后)之間變化，并且三相電流平衡；柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化率規(guī)定值(一般為5%，即空載時(shí)為105%額定轉(zhuǎn)速，滿載時(shí)為額定轉(zhuǎn)速)變化時(shí)，電壓變化值與整定電壓之比的百分?jǐn)?shù)稱為穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率。根據(jù)機(jī)組使用要求不同，有±1%、±25%、±3%、±5%、4種指標(biāo)，也可以提出更高要求。

詳細(xì)參數(shù)：

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當(dāng)電機(jī)突加負(fù)載時(shí)，其端電壓將瞬時(shí)降低；突卸負(fù)載時(shí)端電壓將瞬時(shí)升高，均需經(jīng)一定的時(shí)間才能恢復(fù)至規(guī)定值。這種瞬時(shí)值與標(biāo)定值之差與標(biāo)定電壓之比的百分?jǐn)?shù)稱為瞬態(tài)電壓調(diào)整率。瞬態(tài)電壓調(diào)整率及恢復(fù)時(shí)間與下列因數(shù)有關(guān)：負(fù)載性質(zhì)及大小、勵(lì)磁系統(tǒng)的強(qiáng)勵(lì)能力、發(fā)電機(jī)的電抗與時(shí)間常數(shù)。
1.直接起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)的能力
發(fā)電機(jī)在空載標(biāo)定電壓時(shí)，允許直接起動(dòng)一定功率的空載的異步電動(dòng)機(jī)。T2、TFW系列小型三相同步發(fā)電機(jī)允許直接起動(dòng)空載四極籠式轉(zhuǎn)子常用系列異步電動(dòng)機(jī)(此時(shí)動(dòng)態(tài)性能不作考核)的能力。
在標(biāo)定電壓和標(biāo)定頻率下，直接起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)定子電流非常大，定子繞組端部產(chǎn)生的電磁力和局部過熱也很嚴(yán)重，因而起動(dòng)次數(shù)不能過于頻繁。