水冷15千瓦應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)
3．過(guò)電壓：
在并列使用發(fā)電機(jī)組時(shí)怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩系統(tǒng)電壓升高，易造成用電設(shè)備及供電設(shè)備的絕緣擊穿，使供電設(shè)備與用電設(shè)備一起癱瘓。為此并列使用的發(fā)電機(jī)組均裝有過(guò)電壓保護(hù)，其設(shè)定值為額定電壓的105%為。短接過(guò)電壓繼電器，跳閘停機(jī)、報(bào)動(dòng)作。（六）分合閘回路分、合閘回路均接入手機(jī)并列，自動(dòng)并列的控制回路。
（1）手動(dòng)分合閘：每臺(tái)機(jī)組均可做為首機(jī)或待并分、合閘使用，在手動(dòng)并車(chē)或供電時(shí)，使用手動(dòng)分合閘。
（2）自動(dòng)分合閘：每臺(tái)機(jī)組均可選擇為待并機(jī)組，或首臺(tái)機(jī)組；首機(jī)機(jī)組自啟動(dòng)后，合閘回路自動(dòng)合閘，自動(dòng)投入及退出同期。同期后把待并機(jī)組自動(dòng)合閘并列運(yùn)行。
（3）無(wú)論是手動(dòng)合閘，還是自動(dòng)合閘，一旦機(jī)組出現(xiàn)逆功，過(guò)了低油壓、高水溫、高水溫、高油溫、過(guò)電壓，全部自動(dòng)分閘解列與負(fù)載脫離。
水冷15千瓦應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)
4．同期回路
（1）當(dāng)首機(jī)合閘后把電源送至母線(xiàn)，這時(shí)母線(xiàn)檢測(cè)同期回路，與待并機(jī)的同期回路，接到信號(hào)后，自動(dòng)合上同期檢測(cè)繼電器。將母線(xiàn)電壓與待并機(jī)電壓送至同期控制模塊，模塊自動(dòng)檢測(cè)，并列機(jī)組的電壓與轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速有差別時(shí)，同期模塊自動(dòng)調(diào)整待并機(jī)轉(zhuǎn)速，使其達(dá)到并列條件。找到同期點(diǎn)后同期模塊發(fā)出合閘指令，待并機(jī)組接到指令后執(zhí)行合閘，即兩臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行。
水冷15千瓦應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)
（2）機(jī)組并列后，同期回路自動(dòng)退出工作狀態(tài)，但必須人為的把自動(dòng)同期的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)退出，防止來(lái)電后在解列時(shí)，待并機(jī)組又接到并列信號(hào)，將同期裝置自動(dòng)投入，使機(jī)組再次并列。
5．負(fù)載分配（1）單機(jī)運(yùn)行時(shí)，負(fù)載分配器不投入工作。（2）機(jī)組并列后每臺(tái)機(jī)組的負(fù)載分配器，同時(shí)投入工作，各自調(diào)整自已的轉(zhuǎn)速，使其兩臺(tái)機(jī)組的功率平均分配，其工作原理，就是根據(jù)本機(jī)組的輸出功率的大?。措娏鞯拇笮。?，自動(dòng)調(diào)整丁機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使其負(fù)載平衡。6．電壓調(diào)整回路：
（1）機(jī)組并列前，必須把兩臺(tái)機(jī)組的電壓調(diào)整在同一數(shù)值上。（2）空載并列后，調(diào)整電壓旋鈕，把逆功現(xiàn)象消除，使其功率因數(shù)在滯后0.8左右即可。（3）并列機(jī)組帶載后，可根據(jù)負(fù)載情況，手動(dòng)調(diào)節(jié)電壓調(diào)整旋鈕，使其功率因數(shù)在位置，以后可不用再調(diào)整。
7．速度調(diào)整回路：（1）并列前必須把兩機(jī)組的速度（頻率）調(diào)整一致。
水冷15千瓦應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)
（2）并列時(shí)，可根據(jù)同期表的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，調(diào)節(jié)首機(jī)或待并機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使同期表轉(zhuǎn)動(dòng)方向，按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，速度越慢越好，但同期表的指針必須轉(zhuǎn)動(dòng)才能并列。
（3）并列后，觀察兩臺(tái)機(jī)組的電流、功率是否平衡，如差別太大，可調(diào)整速度旋鈕，將兩臺(tái)機(jī)組的功率調(diào)整到一致。
伊藤15Kw汽油發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT15RSE |
| 輸出 | |
| 額定功率（汽油） | 15KW [19KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 65.2 [27.2] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 465Q |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 分電器點(diǎn)火 |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料類(lèi)型 | 汽油 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 充電發(fā)電機(jī) |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類(lèi)型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿(mǎn)載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6306RS |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類(lèi)型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類(lèi)型 | 電子 |
| 空載至滿(mǎn)載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱側(cè)面 |
| 制造商/零部件號(hào) | HSC940 |
| 自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
| 市電電壓檢測(cè) | 無(wú) |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過(guò)低保護(hù) | 是 |
| 頻率過(guò)高保護(hù) | 是 |
| 機(jī)組 | |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 認(rèn)證 | 無(wú) |
| 機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 急停開(kāi)關(guān) | 有 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類(lèi)型 | 金屬板+隔音棉 |
| （7M）處噪音輸出 dB(A) | 62 |
| 汽油消耗量50%負(fù)載 L/hr | 5.6 |
| 汽油消耗量100%負(fù)載 L/hr | 8.8 |
| 機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm | 1200*740*826 |
| 包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm | 1290×800×900 |
| 凈重( kg) | 275 |
| 毛重( kg) | 300 |
水冷15千瓦應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)
8．儀表檢測(cè)回路：（1）操作前，必須把各種相關(guān)的儀表調(diào)改至零，但功率因數(shù)表與頻率表不在零處。（2）操作時(shí)，觀察各種儀表的運(yùn)行狀態(tài)，是否符合規(guī)定（有無(wú)儀表接線(xiàn)接反的現(xiàn)象）。
（3）電流、電壓、要使用有關(guān)儀表與之檢驗(yàn)一下，看指示數(shù)值是否正常。
9．啟動(dòng)回路：（1）操作前必須首先檢查啟動(dòng)回路是否正常。（2）啟動(dòng)后相關(guān)元件是否能夠正常工作。（3）啟動(dòng)機(jī)與主機(jī)的結(jié)合是否正常，能否退出。
10．停機(jī)回路：
（1）停機(jī)電磁鐵與電磁閥動(dòng)作是否可靠。（2）在機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，是否自動(dòng)停機(jī)。（3）手動(dòng)停機(jī)回路是否完善。（4）只需跳閘時(shí)，是否停機(jī)等現(xiàn)象。1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么？用什么裝置來(lái)完成并機(jī)工作？答：并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱(chēng)“三同時(shí)”。用專(zhuān)用并機(jī)裝置來(lái)完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。
