移動式5KW汽油發(fā)電機燈塔
實現(xiàn)備用發(fā)電機組的應(yīng)急供電，保證供電的連續(xù)性、可靠性和穩(wěn)定性。另外，還可以經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)，很方便地將電站的控制信號，連接到中央計算機的管理系統(tǒng)中去，實施遠程監(jiān)控，達到分散控制和集中管理的目的，這就是集散型(分布式)計算機控制系統(tǒng)(Distributed Computer Control System----DCCS)，簡稱?集散型(分布式)控制系統(tǒng)(Distributed Control System----DCS)。
在柴油發(fā)電機組PLC控制系統(tǒng)中，柴油機的傳感器和各種執(zhí)行元件與繼電器控制系統(tǒng)完全相同，所不同的只是由PLC完成繼電器的邏輯控制功能。PLC控制的自動化機組邏輯框圖如圖3所示l)PLC控制系統(tǒng)的組成:該控制系統(tǒng)的輸入信號有蓄電池開始充電信號、蓄電池停止充電信號、市電故障(包括電壓和頻率超出規(guī)定范圍)信號、機組起動成功信號、機組額定轉(zhuǎn)速信號、機組超速信號、機組頻率過低和過高信號、機組的欠電壓和過電壓信號、機組的過載信號、冷卻水超溫信號、潤滑油壓力過低信號、機組短路信號、故障復(fù)位信號和機組停機信號等。
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輸出信號有蓄電池充電控制信號、充油泵控制信號、柴油機起動信號、發(fā)電機充磁信號、柴油機升降速信號、發(fā)電機主開關(guān)分合控制信號、市電主開關(guān)分合控制信號以及各種報信號和顯示信號。
根據(jù)輸人和輸出信號，編程器配備ROM一H硬件儲存器，用寫人器將程序固化，PLC的輸人和輸出接口接線圖如圖4所示。
由于可編程序控制器(PLC)輸出觸點的容量較小，通常只能驅(qū)動2A以下的負載。大容量負載必須通過固體繼電器控制，為了防止各輸出端相互干擾，在PLC和固體繼電器之間通常還應(yīng)加入阻斷二極管，重要控制部分還采用了外部互鎖結(jié)構(gòu)。
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2)可編程序控制器(PLC)的軟件:自動化柴油發(fā)電機組PLC程序控制流程如圖5所示。PLC采用以標準布爾表達式(AND、OR、ONT)為基礎(chǔ)的簡便梯形圖語言。當程序未固化時，用戶可根據(jù)自己的要求修改，以滿足自動化控制系統(tǒng)的需要。專用控制器控制系統(tǒng)介紹如下:
1)柴油發(fā)電機組專用控制器的主要功能包括柴油機的自動控制、發(fā)電機的自動控制和柴油發(fā)電機組的自動化控制系統(tǒng)的運行控制。
①柴油機的自動控制包括起動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、自動加熱裝置、保護裝置和柴油機轉(zhuǎn)速的自動控制等。
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a.起動系統(tǒng):柴油機的起動二般為電起動方式(采用蓄電池)，起動系統(tǒng)包括蓄電池、起動接觸器、起動電動機、起動按鈕及相關(guān)控制電路。
起動過程:按起動按鈕SB，起動接觸器K吸合，起動電動機與柴油機飛輪嚙合，同時，起動電動機旋轉(zhuǎn)并帶動柴油機旋轉(zhuǎn)。當柴油機起動成功后，立即釋放起動按鈕SB，起動電動機退出，圖6所示是專用控制器起動控制電路。b.充電系統(tǒng):當柴油機在運行時，通過柴油機自帶的充電發(fā)電機對蓄電池充電，充電系統(tǒng)一般包括充電發(fā)電機、勵磁調(diào)節(jié)器、充電電流表及相關(guān)控制電路。
c.儀表系統(tǒng):儀表配置據(jù)柴油機機型不同有所不同，但一般設(shè)有轉(zhuǎn)速表、油壓表、油溫表、水溫表和充電電流表等儀表。
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序號 |
名稱 |
參數(shù) |
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1 |
額定電壓 |
AC220V/50HZ |
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2 |
光源功率 |
4*200W |
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3 |
光通量 |
4*20000lm |
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4 |
發(fā)電機類型 |
四沖程風(fēng)冷汽油發(fā)電機 |
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5 |
發(fā)電機功率 |
2KW/3KW/ 5KW/ 6KW |
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6 |
燃油類型 |
92#汽油 |
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7 |
油箱容量 |
15L/25L |
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8 |
注滿燃油使用時間 |
8h/11h/13h |
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9 |
大升起高度 |
4500mm |
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10 |
升起時間 |
30S |
序號 名稱 參數(shù)
1 工作電壓 AC220V/50HZ
2 燈頭功率 4*500W/4*1000w
3 燈頭光通量 4*15000Lm
5 市電供電 長時間
6 發(fā)電機組一次注滿燃油 13h
7 油箱容量 15L
8 燃油類型 92#汽油
9 發(fā)電機類型 4沖程單相風(fēng)冷汽油發(fā)電機
10 大功率 2.2KW/3.2KW/ 5.5KW/ 6.5KW
11 額定功率 2KW/3KW/ 5KW/ 6KW
12 功率因素 1.0
13 防腐等級 WF1
14 照明控制方式 手動控制加無線遙控
15 小高度 2200mm
16 大升起高度 4300mm
17 升降時間 30S
18 尺寸 燈盤460*330*320mm
發(fā)電機組720*430*610mm
19 重量 燈盤5.6Kg
升降桿8.3Kg
發(fā)電機組68kg
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d.自動加熱裝置:在柴油發(fā)動機上，一般加裝冷卻水自動加熱裝置，使發(fā)電機組在備機狀態(tài)時，柴油機應(yīng)處于熱機狀態(tài)，以便發(fā)電機組在市電失電時，155內(nèi)起動發(fā)電機組并帶負載工作。柴油機自動加熱裝置如圖7所示。當水溫低于30℃時，溫控器觸點接通，KM吸合，加熱器EH工作。當水溫上升?至50℃時，溫控器觸點斷開，KM釋放，加熱器EH斷電。保護裝置:柴油機一般有如下幾種保護裝置，即檢測潤滑油壓力低傳感器、檢測冷卻水溫高傳感器及用于超速保護的轉(zhuǎn)速檢測裝置。
f.柴油機轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié):柴油機轉(zhuǎn)速一般通過調(diào)速器自動調(diào)節(jié)，調(diào)速器一般分電子式、機械式和液壓式三種。調(diào)速器由轉(zhuǎn)速檢測、控制及執(zhí)行器三部分組成，調(diào)速系統(tǒng)是一個閉環(huán)系統(tǒng)，當柴油機轉(zhuǎn)速因負載的增加而下降時，調(diào)速器通過執(zhí)行器加大油門，使轉(zhuǎn)速回升。反之，當柴油機轉(zhuǎn)速因負載的減小而升高時，執(zhí)行器減小油門，使轉(zhuǎn)速下調(diào)，保證柴油機在額定轉(zhuǎn)速下運行。
