市政照明3KW燈塔汽油發(fā)電機(jī)
壓氣機(jī)部分(單級(jí)離心式壓氣機(jī))主要包括半開式葉輪21、無葉擴(kuò)壓器22、變截面出氣渦殼(壓氣機(jī)殼)23。渦輪部分主要包括迸氣渦殼(渦輪殼)10、噴嘴環(huán)14、半開式工作輪13。壓氣機(jī)葉輪和工作輪裝在同一軸(渦輪軸)6上，分別用鍵聯(lián)接，并用螺母壓緊。
渦輪增壓器的主要固定件是渦輪殼、出氣渦殼和中間殼17，中間殼內(nèi)鑄有單獨(dú)的水套，以吸收并散出渦輪端傳來的熱量。渦輪殼和中間殼可繞軸線彼此轉(zhuǎn)過45°進(jìn)行安裝。壓氣機(jī)殼與中間殼可繞軸線彼此按任意角度安裝。
增壓器的渦輪軸軸承是雙內(nèi)支承式。采用浮環(huán)5、7布置在中間殼的兩端，并用壓力潤滑。潤滑油從增壓器的機(jī)油濾清器引至中間殼的油腔內(nèi)，然后通過回油管直接流回柴油機(jī)油底殼。
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在工作輪和壓氣機(jī)葉輪的兩端均設(shè)有氣封和油封裝置(安裝活塞環(huán))16、20、3、9，以防止氣體和潤滑油滲漏。另外，在渦輪端還通過中間殼，從壓氣機(jī)中引入少量高壓空氣到渦輪端氣封板15，以增強(qiáng)對(duì)廢氣的氣封。
10ZJ型渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪及渦輪的直徑均為ll0mm。使柴油機(jī)增壓后功率提高50%~60%，單位功率質(zhì)量降低30%~40%。在此機(jī)型的基礎(chǔ)上，將渦輪箱改為雙進(jìn)口同向進(jìn)氣，壓氣機(jī)葉輪及渦輪的直徑適當(dāng)增大(為1l6mm)，轉(zhuǎn)速由45000r/min提高為55000r/min，增壓比由1.5提高為1.95，流量由0.27k9/5增大為0.37k9/5，發(fā)展為10GJ型渦輪增壓器，使柴油機(jī)增壓后的功率增大了一倍。此增壓機(jī)型可供工程機(jī)械、大型農(nóng)業(yè)排灌、移動(dòng)電站、重型載重汽車、輕型鐵路機(jī)車、船舶主機(jī)或輔機(jī)等動(dòng)力之用。
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為了滿足不同功率和不同類型柴油機(jī)的增壓，我國已生產(chǎn)了一系列渦輪增壓器，供配套選用。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是活塞式內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行熱功轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。它的功用是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換，以曲軸旋轉(zhuǎn)的形式向外輸出動(dòng)力。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體零件組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分所組成。
(一)機(jī)體零件組
機(jī)體組包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊等零部件。
1、氣缸體和曲軸箱
機(jī)體為氣缸體、氣缸水套和曲軸箱形成一體的部件，但也有些機(jī)型的機(jī)體與曲軸箱分為兩個(gè)部件，以緊固件相連接，例160系列柴油機(jī)。機(jī)體是內(nèi)燃機(jī)用以安裝各主要零部件的基體，保證運(yùn)動(dòng)零件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。常見的機(jī)體有以下幾類：
（1）臥式單缸機(jī)機(jī)體（2）立式單缸機(jī)機(jī)體（3）立式多缸機(jī)機(jī)體
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機(jī)體一般用HT15-32、HT20-40灰鑄鐵鑄造，它不是易損件，常見的損壞情況為水冷機(jī)型在冬季嚴(yán)寒氣溫時(shí)被凍裂和連桿螺栓斷裂導(dǎo)致連桿擊破曲軸箱壁，在這種情況下才需要更換氣缸體。在單缸柴油機(jī)上以機(jī)件零件形式供應(yīng)，在多缸機(jī)上因需要配套的主軸承蓋、凸輪軸襯套、主軸承螺栓、氣缸蓋螺栓等零件，故一般均以氣缸體機(jī)械合件的形式提供，否則無法保證主軸孔等的尺寸精度。
2、氣缸套和封水圈
氣缸內(nèi)壁與活塞頂部、氣缸蓋底面共同構(gòu)成燃燒工作容積，因而承受燃燒氣體的高溫與壓力。氣缸內(nèi)壁對(duì)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，同時(shí)也受到兩者間的相對(duì)高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦，因而對(duì)材質(zhì)有較高的要求。
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序號(hào) |
名稱 |
參數(shù) |
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1 |
額定電壓 |
AC220V/50HZ |
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2 |
光源功率 |
4*200W |
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3 |
光通量 |
4*20000lm |
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4 |
發(fā)電機(jī)類型 |
四沖程風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī) |
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5 |
發(fā)電機(jī)功率 |
2KW/3KW/ 5KW/ 6KW |
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6 |
燃油類型 |
92#汽油 |
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7 |
油箱容量 |
15L/25L |
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8 |
注滿燃油使用時(shí)間 |
8h/11h/13h |
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9 |
大升起高度 |
4500mm |
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10 |
升起時(shí)間 |
30S |
序號(hào) 名稱 參數(shù)
1 工作電壓 AC220V/50HZ
2 燈頭功率 4*500W/4*1000w
3 燈頭光通量 4*15000Lm
5 市電供電 長時(shí)間
6 發(fā)電機(jī)組一次注滿燃油 13h
7 油箱容量 15L
8 燃油類型 92#汽油
9 發(fā)電機(jī)類型 4沖程單相風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)
10 大功率 2.2KW/3.2KW/ 5.5KW/ 6.5KW
11 額定功率 2KW/3KW/ 5KW/ 6KW
12 功率因素 1.0
13 防腐等級(jí) WF1
14 照明控制方式 手動(dòng)控制加無線遙控
15 小高度 2200mm
16 大升起高度 4300mm
17 升降時(shí)間 30S
18 尺寸 燈盤460*330*320mm
發(fā)電機(jī)組720*430*610mm
19 重量 燈盤5.6Kg
升降桿8.3Kg
發(fā)電機(jī)組68kg
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在水冷內(nèi)燃機(jī)中氣缸套根據(jù)其外表面是否與冷卻水直接接觸，可分為干式缸套和濕式缸套兩種；在風(fēng)冷內(nèi)燃機(jī)中空氣直接冷卻氣缸，在氣缸外壁鑄有散熱片以增大散熱面積，達(dá)到有效、均勻的冷卻。
濕式氣缸套較厚，剛性較好，與缸體間形成水道，其下端通常以耐熱的橡膠封水圈來密封，防止冷卻水泄漏。濕式氣缸套外表面直接與冷卻水接觸，散熱好、拆裝方便，在一般柴油機(jī)都采用這種結(jié)構(gòu)。
干式氣缸套直接與缸體接觸，一般為鋼質(zhì)薄壁氣缸套，壁厚為2.5～3.5毫米，內(nèi)表面鍍鉻，其硬度高，減磨性好，與氣缸體之間為滑動(dòng)配合，用手輕壓帶轉(zhuǎn)就可裝入。氣缸套是易損件，為提高其使用壽命，多選用合金鑄鐵如高磷鑄鐵（含磷量0.3%～0.8%），其耐磨性好但性脆。中硼鑄鐵（含硼量約0.03%～0.08%）是一種為克服高磷鑄鐵性脆的新材料，有更好的耐磨性。當(dāng)氣缸套磨損過大或磨損不均勻形成橢圓度和錐度時(shí)會(huì)產(chǎn)生漏氣，需要及時(shí)更換。
