便攜式10KW進口汽油發(fā)電機
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量的求解邏輯如圖4所示。
本機組的同步發(fā)電機輸出的三相電各自承載的功率被采樣后,一路送入功率模式確認單元,與其并聯(lián)組的相關(guān)數(shù)據(jù)比較、處理,并確認有功功率是否在各并聯(lián)機組之間平均分配。如果均分,微處理計算、調(diào)控系統(tǒng)就不會產(chǎn)生新的調(diào)速信號,柴油發(fā)動機維持正常轉(zhuǎn)速。否則,調(diào)節(jié)器A將數(shù)據(jù)處理單元功率采樣單元數(shù)據(jù)的運算結(jié)果,和來自模式確認單元的并聯(lián)機組的相關(guān)參數(shù)進行比較、運算后得到的差別量送入調(diào)節(jié)器B。
有功功率不能在并聯(lián)機組之間平均分配并產(chǎn)生有功環(huán)流,肯定是本機組的平率和相位與其并聯(lián)機組的不一樣造成的。本機組電壓頻率和并聯(lián)機組電壓頻率在調(diào)節(jié)器D進行比較后得到頻率偏差量△f,它一方面與設(shè)定頻率(例如50Hz)一起經(jīng)過PID(比例、微分、積分運算)程序處理,并將結(jié)果送入調(diào)節(jié)器C。另一方面又進入△f頻率變量調(diào)理程序,把求解的變量輸入到相位誤差PID程序參與運算。相位誤差PID將它和來自調(diào)節(jié)E的本機組瞬時相位與并聯(lián)機組瞬時相位比較誤差一起分析、運算,其結(jié)果也輸入調(diào)節(jié)器C。
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調(diào)節(jié)器C的作用是對來自頻率偏差的PID處理結(jié)果及瞬時相位誤差的PID處理結(jié)果進行比較、分析,然后將得到的調(diào)節(jié)量傳到調(diào)節(jié)器B。程序運算、比較功能使調(diào)節(jié)器B像個閥門,它將調(diào)節(jié)器A的含有有功功率偏差的信息與調(diào)節(jié)器C的含有瞬時相位誤差的信息,綜合處理后形成調(diào)節(jié)量,并以此驅(qū)動轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量產(chǎn)生單元。這個單元的轉(zhuǎn)換器使調(diào)節(jié)量變?yōu)榭梢詫嶋H作用于發(fā)動機電子調(diào)速器的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量,從而使其轉(zhuǎn)速、頻率和瞬時相位變?yōu)榕c并聯(lián)機組一致,達到各機組平均分配有功功率的目的無功功率在并聯(lián)機組之間不平均分配并形成無功環(huán)流,主要是應(yīng)為機組的瞬時電壓不相等造成的。解決這個問題的運算邏輯如圖5所示。
便攜式10KW進口汽油發(fā)電機
在并聯(lián)發(fā)電機組處于無功功率平均分配期間,調(diào)節(jié)器A和都無新的變量產(chǎn)生,它們經(jīng)過各自的PID解析后,以常量的形式共同作用于勵磁電流調(diào)控單元,使它輸出的勵磁電流維持并聯(lián)機組各發(fā)電機的電壓一致。
調(diào)節(jié)器B的作用在于監(jiān)測并聯(lián)機組的無功功率是否平均分配。它是將本機組的無功功率與設(shè)定的無功功率比較、處理后才做出判定的。設(shè)定的無功功率Q0表達式為:Q0=本機組的標(biāo)稱無功功率×(總無功功率/標(biāo)稱總無功功率)
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式中:本機組的標(biāo)稱無功功率,即在本發(fā)電機的功率因數(shù)下,所能提供的無功功率。
總無功功率是指全部并聯(lián)機組的標(biāo)稱無功功率之和。
標(biāo)稱總無功功率則是全部并聯(lián)機組的標(biāo)稱無功功率之和。
取設(shè)定的無功功率與本機無功功率進行比較、求算,可以使結(jié)果更、穩(wěn)定,同時也為無功功率的采樣提供了便利。
10KW汽油發(fā)電機參數(shù)
產(chǎn)品型號 | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流(PET) | 43.5 |
相數(shù) | 三相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機缸數(shù) | 雙缸 風(fēng)冷 |
發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
啟動方式 | 電啟動/全自動 |
啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
調(diào)壓 | ± 5% |
類型 | 機械調(diào)速 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部,電機上方 |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
防護等級 | IP 24 |
封閉式消聲器 | 是 |