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產(chǎn)品簡介
便攜式10KW進口汽油發(fā)電機
便攜式10KW進口汽油發(fā)電機
產(chǎn)品價格:
上架日期:2020-11-11 13:37:41
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細說明

    便攜式10KW進口汽油發(fā)電機

    轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量的求解邏輯如圖4所示。
    本機組的同步發(fā)電機輸出的三相電各自承載的功率被采樣后,一路送入功率模式確認單元,與其并聯(lián)組的相關(guān)數(shù)據(jù)比較、處理,并確認有功功率是否在各并聯(lián)機組之間平均分配。如果均分,微處理計算、調(diào)控系統(tǒng)就不會產(chǎn)生新的調(diào)速信號,柴油發(fā)動機維持正常轉(zhuǎn)速。否則,調(diào)節(jié)器A將數(shù)據(jù)處理單元功率采樣單元數(shù)據(jù)的運算結(jié)果,和來自模式確認單元的并聯(lián)機組的相關(guān)參數(shù)進行比較、運算后得到的差別量送入調(diào)節(jié)器B。
    有功功率不能在并聯(lián)機組之間平均分配并產(chǎn)生有功環(huán)流,肯定是本機組的平率和相位與其并聯(lián)機組的不一樣造成的。本機組電壓頻率和并聯(lián)機組電壓頻率在調(diào)節(jié)器D進行比較后得到頻率偏差量△f,它一方面與設(shè)定頻率(例如50Hz)一起經(jīng)過PID(比例、微分、積分運算)程序處理,并將結(jié)果送入調(diào)節(jié)器C。另一方面又進入△f頻率變量調(diào)理程序,把求解的變量輸入到相位誤差PID程序參與運算。相位誤差PID將它和來自調(diào)節(jié)E的本機組瞬時相位與并聯(lián)機組瞬時相位比較誤差一起分析、運算,其結(jié)果也輸入調(diào)節(jié)器C。
    便攜式10KW進口汽油發(fā)電機
      調(diào)節(jié)器C的作用是對來自頻率偏差的PID處理結(jié)果及瞬時相位誤差的PID處理結(jié)果進行比較、分析,然后將得到的調(diào)節(jié)量傳到調(diào)節(jié)器B。程序運算、比較功能使調(diào)節(jié)器B像個閥門,它將調(diào)節(jié)器A的含有有功功率偏差的信息與調(diào)節(jié)器C的含有瞬時相位誤差的信息,綜合處理后形成調(diào)節(jié)量,并以此驅(qū)動轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量產(chǎn)生單元。這個單元的轉(zhuǎn)換器使調(diào)節(jié)量變?yōu)榭梢詫嶋H作用于發(fā)動機電子調(diào)速器的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量,從而使其轉(zhuǎn)速、頻率和瞬時相位變?yōu)榕c并聯(lián)機組一致,達到各機組平均分配有功功率的目的無功功率在并聯(lián)機組之間不平均分配并形成無功環(huán)流,主要是應(yīng)為機組的瞬時電壓不相等造成的。解決這個問題的運算邏輯如圖5所示。
    便攜式10KW進口汽油發(fā)電機
    在并聯(lián)發(fā)電機組處于無功功率平均分配期間,調(diào)節(jié)器A和都無新的變量產(chǎn)生,它們經(jīng)過各自的PID解析后,以常量的形式共同作用于勵磁電流調(diào)控單元,使它輸出的勵磁電流維持并聯(lián)機組各發(fā)電機的電壓一致。
    調(diào)節(jié)器B的作用在于監(jiān)測并聯(lián)機組的無功功率是否平均分配。它是將本機組的無功功率與設(shè)定的無功功率比較、處理后才做出判定的。設(shè)定的無功功率Q0表達式為:Q0=本機組的標(biāo)稱無功功率×(總無功功率/標(biāo)稱總無功功率)
    便攜式10KW進口汽油發(fā)電機
    式中:本機組的標(biāo)稱無功功率,即在本發(fā)電機的功率因數(shù)下,所能提供的無功功率。
    總無功功率是指全部并聯(lián)機組的標(biāo)稱無功功率之和。
    標(biāo)稱總無功功率則是全部并聯(lián)機組的標(biāo)稱無功功率之和。
    取設(shè)定的無功功率與本機無功功率進行比較、求算,可以使結(jié)果更、穩(wěn)定,同時也為無功功率的采樣提供了便利。

    10KW汽油發(fā)電機參數(shù)

    產(chǎn)品型號 YT10REM
    額定功率(PET)  10KW
    額定電壓 (V)  230
    額定電流(PET)  43.5
    相數(shù)  三相
    額定轉(zhuǎn)速(rpm)  3000
    功率因數(shù)  1
    頻率(Hz)  50
    發(fā)動機缸數(shù) 雙缸 風(fēng)冷
    發(fā)動機零件號  2V78FD
    排量(cc) 678
    壓縮比  8.5:1
    點火系統(tǒng)  晶體管無觸點點火
    啟動方式  電啟動/全自動
    啟動電機規(guī)格  12V/0.8KW
    燃料類型 PET
    缸徑×行程(mm×mm)  V2-78×72
    吸氣方式  自然吸氣
    機油容量(L)  1.4
    旋裝式機油濾清器
    充電方式 12V/3A充電線圈
    推薦電池冷啟動電流(CCA)  18Ah~45Ah
    交流發(fā)電機類型  同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場
    調(diào)壓系統(tǒng)  AVR自動調(diào)壓
    勵磁類型  碳刷
    極數(shù)  2
    總諧波失真@滿載  ≤ 5%
    絕緣等級 F
    定子繞組材料
    轉(zhuǎn)子繞組材料 
    層壓材料(冷軋或熱軋)  冷軋
    連接方式  直接耦合(錐度連接)
    調(diào)壓   ± 5%
    類型  機械調(diào)速
    空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步
    穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié)  ± 2.5%
    控制器安裝位置  機箱內(nèi)部,電機上方
    制造商/零部件號  DATAKOM/DKG-116
    防護等級 IP 24
    封閉式消聲器 



    便攜式10KW進口汽油發(fā)電機
      由于并聯(lián)運行的各發(fā)電機組之間瞬時電壓不一致導(dǎo)致形成無功環(huán)流。在這樣的情況下,調(diào)節(jié)器A比較出本機輸出的瞬時電壓與并連接組的瞬時電壓的偏差量,此量和設(shè)定量(例如:380V及其波形的數(shù)學(xué)模型)在PID運算程序中經(jīng)分析處理后,將其含有瞬時電壓偏差量的數(shù)據(jù)輸入勵磁電流調(diào)控單元。同時輸入此單元的還有:本機無功功率及設(shè)定的無功功率經(jīng)調(diào)節(jié)器B比較,然后又得到PID程序處理后的含有無功功率偏差的數(shù)據(jù)。這兩組具有因果關(guān)系的數(shù)據(jù),在以軟件為主的勵磁電流調(diào)控單元運算,求解后,將實際調(diào)節(jié)同步發(fā)電機瞬時電壓的信息送入該發(fā)電機的勵磁電流調(diào)控系統(tǒng)。從而使并聯(lián)運行的各機組的瞬時電壓保持一致,無功功率得以均分。
    從以上轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量和電壓調(diào)節(jié)量的求解過程可以看出;無論是作為調(diào)節(jié)器的比較、分析程序還是PID的運算、處理程序以及以軟件為主的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)量產(chǎn)生單元、勵磁電流調(diào)控單元,都是并機板中高性能微處理的作用使然。因此,系統(tǒng)才可快速、地實時給出調(diào)節(jié)數(shù)據(jù),保證并運行的柴油發(fā)電機組處于穩(wěn)定、良好的工作狀態(tài)。
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