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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
云南10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)YT10REM
云南10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)YT10REM
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上架日期:2020-11-11 13:35:21
產(chǎn)地:上海
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詳細(xì)說(shuō)明

    云南10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)YT10REM

    (1)渦流室燃燒室。渦流室燃燒室由主燃燒室和輔助燃燒室(即渦流室)組成,兩者間以通道相連。
    主燃燒室包括活塞頂上各種形狀的導(dǎo)流槽和凹坑。一般多采用雙渦流凹坑。輔助燃燒室為渦流室,一般設(shè)在氣缸蓋內(nèi),形狀有球形、球錐形(彗星-V形)和球柱形等,其容積約為全部燃燒室容積的50%~80%。一般渦流室上半部鑄在氣缸蓋內(nèi)(呈半球形),下半部則通過(guò)鑲塊的變化而獲得各種變形。采用鑲塊結(jié)構(gòu),可使渦流室承受更高的熱負(fù)載,便于渦流室內(nèi)表面和通道的加工,以及使渦流室容積易于準(zhǔn)確控制。鑲塊常用耐熱鋼或耐熱合金鑄鐵制成。渦流室采用切向連接通道與主燃燒室相通。通道形狀多采用圓形、橢圓形。通道截面積約為活塞面積的1%~3%。通道對(duì)準(zhǔn)活塞頂上的導(dǎo)流槽。噴油器采用單孔軸針式,斜裝在渦流室里,其噴油壓力為l0~I5MPa。
    云南10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)YT10REM
    這種燃燒室中的混合氣體形成,主要是利用壓縮渦流、燃燒渦流、燃油油束和渦流的互相配合而獲得的。在壓縮行程中,空氣從主燃燒室被壓入渦流室,形成強(qiáng)烈的、有規(guī)律的渦流運(yùn)動(dòng)。壓縮接近結(jié)束時(shí),燃油順渦流方向噴入渦流室,在壓縮渦流作用下,使燃油和空氣均勻混合并形成混合氣體。當(dāng)混合氣體在渦流室中著火燃燒后,由于壓力升高,室中末燃的燃油、空氣和燃?xì)庖黄鸾?jīng)通道沖入主燃燒室,并借助活塞頂上的雙渦流凹坑產(chǎn)生二次渦流和燃燒渦流,與主燃燒室中的空氣進(jìn)一步混合和燃燒。
    這種燃燒室的特點(diǎn)是,燃燒壓力和平均壓力升高率較低,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲較低;空氣利用率較高,使柴油機(jī)能在α=1.15~1.25時(shí)無(wú)煙工作,排氣污染小;對(duì)燃油系統(tǒng)的要求較低,改善了供油裝置的工作條件;形成的混合氣體對(duì)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化不,高速性能好;但其散熱損失和節(jié)流損失較大,導(dǎo)致燃油消耗率較高,冷起動(dòng)也較困難。
    云南10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)YT10REM
    為了改善起動(dòng)性能,有時(shí)需在渦流室上加裝輔助起動(dòng)裝置(如電熱塞等)。有的柴油機(jī)則在鑲塊上增加一個(gè)對(duì)準(zhǔn)噴油器的小錐孔(起動(dòng)孔)。渦流室燃燒室在國(guó)產(chǎn)中小型高速柴油機(jī)中應(yīng)用較廣泛(如95系列柴油機(jī))。
    (2)預(yù)燃室燃燒室。預(yù)燃室燃燒室分為兩部分,即預(yù)燃室(通常是裝在氣缸蓋中的一個(gè)用耐熱鋼制成的單獨(dú)零件)和主燃燒室(活塞頂部空間)。與渦流室相比,預(yù)燃室容積較小,約為燃燒室總?cè)莘e的25%~40%。預(yù)燃室與主燃燒室的連接通道通常由一至數(shù)個(gè)稱為噴孔的圓形通道組成。
    噴油器一般安裝在氣缸蓋的預(yù)燃室中心附近,噴油壓力約為8~13MPa。
    這種燃燒室的混合氣體形成特點(diǎn)是,在壓縮行程中,主燃燒室的部分空氣經(jīng)噴孔被壓入預(yù)燃室,形成強(qiáng)烈紊流;當(dāng)壓縮行程接近結(jié)束時(shí),噴油器將燃油噴入預(yù)燃室并直達(dá)噴孔附近將燃油分散成細(xì)粒的過(guò)程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化,可以大大增加燃油蒸發(fā)的表面積,增加燃油與氧氣接觸的機(jī)會(huì),以達(dá)到迅速混合的目的。

    10KW汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào) YT10REM
    額定功率(PET)  10KW
    額定電壓 (V)  230
    額定電流(PET)  43.5
    相數(shù)  三相
    額定轉(zhuǎn)速(rpm)  3000
    功率因數(shù)  1
    頻率(Hz)  50
    發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) 雙缸 風(fēng)冷
    發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào)  2V78FD
    排量(cc) 678
    壓縮比  8.5:1
    點(diǎn)火系統(tǒng)  晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火
    啟動(dòng)方式  電啟動(dòng)/全自動(dòng)
    啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格  12V/0.8KW
    燃料類型 PET
    缸徑×行程(mm×mm)  V2-78×72
    吸氣方式  自然吸氣
    機(jī)油容量(L)  1.4
    旋裝式機(jī)油濾清器
    充電方式 12V/3A充電線圈
    推薦電池冷啟動(dòng)電流(CCA)  18Ah~45Ah
    交流發(fā)電機(jī)類型  同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
    調(diào)壓系統(tǒng)  AVR自動(dòng)調(diào)壓
    勵(lì)磁類型  碳刷
    極數(shù)  2
    總諧波失真@滿載  ≤ 5%
    絕緣等級(jí) F
    定子繞組材料
    轉(zhuǎn)子繞組材料 
    層壓材料(冷軋或熱軋)  冷軋
    連接方式  直接耦合(錐度連接)
    調(diào)壓   ± 5%
    類型  機(jī)械調(diào)速
    空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步
    穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié)  ± 2.5%
    控制器安裝位置  機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)上方
    制造商/零部件號(hào)  DATAKOM/DKG-116
    防護(hù)等級(jí) IP 24
    封閉式消聲器 



    云南10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)YT10REM
    l.油束的形成及特征
    燃油以很高的壓力(10~20MPa以上)和很高的速度(100~300m/s),從噴油器的噴孔油束出,在氣缸中空氣阻力及高速流動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的內(nèi)部擾動(dòng)作用下,被粉碎成細(xì)小的油粒,其形如圓錐,通常將這種大小不同的油粒所組成的圓錐體稱為油柬(或稱噴注)。在油束中間部分的燃油霧化較差,油粒密集,油粒直徑較大,前進(jìn)的速度也較大;而外部油粒分布較散,直徑較小,速度也較小。外部細(xì)小油粒先蒸發(fā)并與空氣混合,形成可燃混合氣體。
    油束本身的特征可用噴霧錐角β、射程L及霧化質(zhì)量來(lái)說(shuō)明。
    (l)噴霧錐角β。噴霧錐角標(biāo)志油束的緊密程度,β值大說(shuō)明油束松散,油粒細(xì),霧化質(zhì)量好。β與噴油器的結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系,如6135型柴油機(jī)用的噴油器,其β=15°~20°。
    (2)噴注射程L(也稱貫穿距離)。噴注射程表示油束前端在壓縮空氣中貫穿的深度。射程的大小對(duì)燃油在燃燒室中的分布有很大影響。
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