德國(guó)道依茨25KW靜音柴油發(fā)電機(jī) DAO25-T全自動(dòng)
大修后的船用發(fā)電機(jī)組經(jīng)過一段時(shí)間的磨合才能正常使用的。只有這樣才能保證接下來的機(jī)組的正常工作，延長(zhǎng) 柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。磨合方法及注意事項(xiàng)如下：
1、冷磨合。 柴油發(fā)電機(jī)可以不進(jìn)行起動(dòng)，而用蓄電池或人工撬動(dòng) 柴油機(jī)飛輪的方法使 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后， 柴油發(fā)電機(jī)要把油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油全部放凈，并用清洗油進(jìn)行清洗。
2、熱磨合。應(yīng)先在無負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合，此時(shí) 柴油發(fā)電機(jī)的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后，再進(jìn)行有載熱磨合。這段時(shí)間一般為60h左右， 柴油發(fā)電機(jī)組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負(fù)載的過程中，要有一個(gè)負(fù)載由小到大逐漸增加的過程，直至 柴油機(jī)達(dá)到有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。
另外還要注意溫度控制。船用發(fā)電機(jī)組在熱磨合過程中，潤(rùn)滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi)，冷卻水的溫度應(yīng)控制在70 ‘C^-80℃范圍內(nèi)。
