本設計的目的是為了解決油箱位置低或油路壓力不夠時， 汽油發(fā)電機組的正常供油問題。具體的技術方案是在 汽油機的進油通道中增設一個呼吸泵， 汽油機工作時由于活塞在氣缸中進行往復運動， 并在氣缸端形成脈沖氣壓， 從 汽油機的氣缸端引入脈沖氣流到呼吸泵中， 作為呼吸泵工作的脈沖動力源。根據(jù)呼吸泵的工作原理， 它能提供供油回路中油的流動壓力， 保證 汽油機的正常工作。
三相靜音 汽油發(fā)電機設計有主調油針和高速制動空氣孔。主調油針提供人工控制主量孔的開度,按順時針方向擰主調油針,主量孔的開度減小,進入主噴油管的 汽油減少;反之,主量孔開大,進入主噴油管的 汽油量增多。主噴油管上的制動空氣孔,通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。發(fā)動機不工作時,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內(nèi)油面一般高。
