大澤動力500立方柴油水泵泵車耗油量低
現(xiàn)代交流柴油發(fā)電機(jī)常采用無刷結(jié)構(gòu)的同步柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)省略了集電環(huán)和電刷，無滑動接觸部分，維護(hù)簡單，工作可靠性高。在中，按磁極的形狀又可分為凸極式同步柴油發(fā)電機(jī)[如圖2-19(a)所示]和隱極式同步柴油發(fā)電機(jī)[如圖2-19(b)所示]兩種形式。由圖2 19可以看出，凸極式轉(zhuǎn)子的磁極是突出的，氣隙不均勻，極弧頂部氣隙較小，兩極尖部分氣隙較大。勵磁繞組采用集中繞組套在磁極上。這種轉(zhuǎn)子構(gòu)造簡單、制造方便，故內(nèi)燃柴油發(fā)電機(jī)組和水輪柴油發(fā)電機(jī)組一般都采用凸極式。隱極式轉(zhuǎn)子的氣隙是均勻的，轉(zhuǎn)子成圓柱形。勵磁繞組分布在轉(zhuǎn)子表面的鐵芯槽中，現(xiàn)代汽輪柴油發(fā)電機(jī)組大多采用這種形式。
