小型柴油發(fā)電機(jī)活塞由下向上運(yùn)動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷使用的時(shí)候會出現(xiàn)的問題由：
1、活塞汽缸套密封不好，導(dǎo)致機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙，
2、上竄至汽缸的一部分的機(jī)油參與燃燒，
一部分機(jī)油不能很多燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭；
3、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到需要程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出； 4.長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。所以我們在使用發(fā)電機(jī)的時(shí)候需要要細(xì)心對待發(fā)電機(jī)的任何問題。
