柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置由定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成，定時(shí)限動(dòng)作電流按躲過(guò)發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期允許的負(fù)序電流值和躲過(guò)負(fù)荷下負(fù)序電流濾過(guò)器不平衡的電流值整定，經(jīng)時(shí)限3秒動(dòng)作于信號(hào)。反時(shí)限動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力確定，動(dòng)作于解列滅磁。保護(hù)裝置能反應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的熱積累過(guò)程。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、性能穩(wěn)定、運(yùn)行噪音低、移動(dòng)方便等特點(diǎn)；附有特殊設(shè)計(jì)的減震框架，確保整機(jī)在運(yùn)行更加穩(wěn)定，不至于抖動(dòng)，大容量油箱確保長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)工作；無(wú)熔絲斷路器提供過(guò)載保護(hù)；底座配有四輪拖動(dòng)式結(jié)構(gòu)，方便用戶移動(dòng)。
