柴油發(fā)電機(jī)組的用途有以下幾種：
1.自備電源：無(wú)網(wǎng)電供應(yīng)或供應(yīng)極不正常，在需要電功率不太大的場(chǎng)景
2.備用電源：也稱應(yīng)急電源，對(duì)供電保障的要求比較高的場(chǎng)景
3.調(diào)峰電源：彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足，拉閘限電場(chǎng)景
4.移動(dòng)電源：移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式，應(yīng)用于流動(dòng)工作的場(chǎng)景，也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源的性質(zhì).
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小，影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真正負(fù)荷使用，就會(huì)出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成：因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。
