5千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)
具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)先進(jìn)，性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外，伊藤系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性，良好的高原適應(yīng)能力。被廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空、車(chē)輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，比一般發(fā)電機(jī)輕30％左右。無(wú)需一般發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。效率與功率因數(shù)比 一般發(fā)電機(jī)高20％左右。超強(qiáng)的過(guò)載能力，可啟動(dòng)相近自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載。高可靠性免維護(hù)長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，防塵設(shè)計(jì)，發(fā)電機(jī)連續(xù)滿載溫升不超過(guò)50℃。 汽油進(jìn)入化油器的工作程序如下:打開(kāi)油門(mén)開(kāi)關(guān),汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達(dá)到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進(jìn)油。此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。
5千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6500DC-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 5KW |
| 功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 70 |
| 起動(dòng)方式 | 手 |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 83.5/86 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM390 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 9.5KW |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | 1.1L |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 540G/H |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 9hrs |
| 尺寸（mm) | 803*528*573 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13% |
5千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)
汽油進(jìn)入化油器的工作程序如下:打開(kāi)油門(mén)開(kāi)關(guān),汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達(dá)到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進(jìn)油。此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。靜音式發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：加裝一個(gè)特殊的機(jī)組外殼，該外殼的作用是防雨（防雨消音）機(jī)組底座與外殼基礎(chǔ)之間采用了有效的防振膠墊，可有效防止機(jī)械振動(dòng)和振動(dòng)噪聲傳出到周?chē)h(huán)境中按照降噪、防振的設(shè)計(jì)要求安裝好排氣系統(tǒng)，使用戶(hù)無(wú)需任何安裝措施即可使用設(shè)計(jì)和安裝中已經(jīng)考慮了機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)要求，完全可以保證燃燒和機(jī)體冷卻所需的風(fēng)量用戶(hù)在使用汽油發(fā)電機(jī)組時(shí)，只需直接注入可滿足使用要求的汽油、潤(rùn)滑油和冷卻液即可。正常運(yùn)行過(guò)程中封閉門(mén)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會(huì)溢出。當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣沖程開(kāi)始時(shí),活塞下行,使氣缸容積增大,氣壓降低,空氣被吸入氣缸?？諝饬鹘?jīng)噴管時(shí),因截面積減小,流速加快,喉管處的壓力降低(即位于主噴油管口處的壓力降低),這種情況與噴霧器的工作原理相似，當(dāng)手柄推動(dòng)活塞(皮碗)向前運(yùn)動(dòng)時(shí),噴筒內(nèi)的空氣從小孔中高速?lài)姵?液管孔處的壓力下降,而容器內(nèi)的液面與大氣相通,保持著大氣壓力,于是孔和容器內(nèi)的液面之間形成一定的壓力差。
