自啟動12KW三相燃氣發(fā)電機
2.氣缸蓋螺母。擰緊柴油發(fā)電機組氣缸蓋螺母時，應分數(shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩，并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。拆缸時也應按規(guī)定順序逐步擰松。若柴油發(fā)電機組氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，就會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊，螺栓會拉伸變形，柴油發(fā)電機組機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊，還會造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。
3.平衡塊螺栓。平衡塊螺栓安裝時應按順序，分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩。平衡塊應按原位裝復，否則會失去平衡作用。
4.主軸承螺栓。應保證主軸承的安裝精度，且不松動。擰緊主軸承螺栓時（對于采用全支承的四缸機曲軸），5道主軸承應按照先中間，后2、4道，再1、5道的順序，分2～3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩。每擰緊一道還應檢查一次曲軸轉動是否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所產生的危害，與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所產生的危害基本相同。
詳細參數(shù)：
| 12KW汽油發(fā)電機 （液化氣 天然氣 汽油 三種燃料通用） | ||
| 產品型號 | YT12RGF YT12RSE | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| zui大功率（KW） | 13.5 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 12KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0：1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號 | YT647Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 | |
| 標準配置 | 電子調速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產品信息 | 含13% 稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨交易 | |
| 付款方式 | 轉賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或 | |
| 發(fā)貨時間 | 款到24小時內 | |
自啟動12KW三相燃氣發(fā)電機
3.檢查柴油發(fā)電機組各部分間隙是否正確，特別是仔細檢查各進、排氣門的間隙。
4.檢查柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)的情況，步驟如下：
（1）檢查柴油發(fā)電機組燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢，若孔中有污物應干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關。
（2）打開柴油發(fā)電機組減壓機構搖轉曲軸，每個氣缸應有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽到噴油聲不來油，可能是因為柴油發(fā)電機組油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。
（3）檢查油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
5.檢查柴油發(fā)電機組水冷卻系統(tǒng)的情況，步驟如下：
（1）檢查柴油發(fā)電機組水箱內的冷卻水量是否充足，若水量不足，應加足清潔的軟水。
（2）檢查柴油發(fā)電機組冷卻水泵的葉輪轉動是否靈活，傳動帶松緊是否適當。檢查傳動帶松緊，在轉動帶中部用手推壓，傳動帶被壓下10~15mm為宜。
自啟動12KW三相燃氣發(fā)電機
（3）檢查柴油發(fā)電機組接頭水管有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
6.檢查柴油發(fā)電機組起動系統(tǒng)情況，步驟如下：
a.應先檢查柴油發(fā)電機組起動蓄電池電液比重是否在1.240~1.280范圍內，若比重小于1:180表明蓄電池電量不足。
c.檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應將其打磨干凈。
d.檢查柴油發(fā)電機組起動電動機及電磁操縱機構等電氣觸電接觸是否良好。
e.檢查柴油發(fā)電機組電源電線是否正確。
7.檢查柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的情況，步驟如下：
（1）檢查機油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理解決。
（2）檢查柴油發(fā)電機組油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規(guī)矩的要求，否則應添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。在檢查柴油發(fā)電機組油面時，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時，應認真分析柴油發(fā)電機組機油增多的原因，通常有三個方面的原因。
