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伊藤30KW應急汽油發(fā)電機

  (10)凈熱值

  凈熱值是關系發(fā)電油耗的重要指標。如果機組效率一定,凈熱值越高,油耗越低。國際標準無熱值要求。根據電廠實際情況,一般控制在>9600kJ/kg。通常直餾油的熱值較高,曾收到206cSt(50℃)的中東直餾油樣本,檢測凈熱值超過10035kJ/kg。只是這種燃油價格較高,通常供給煉油廠提煉非標柴油用。

  (11)金屬成分(×10-6)

  釩、納、鋁和硅成分會造成柴油機腐蝕和磨損。根據柴油機使用要求,一般控制如下:釩<150;鈉<50;鋁<30;硅<30。按照該要求,公司柴油主機運行超過五萬小時后,腐蝕和磨損方面正常,狀況仍然良好。

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  (11)膠質、瀝青質(%)

  膠質是從石油中分離出來的,通常是褐色至暗褐色的粘稠且流動性很差的液體或無定型固體。膠質在化學性質上是一個不穩(wěn)定的物質,即使在常溫下,它也容易被空氣氧化而縮合為瀝青質。即便在沒有空氣的情況下,若溫度升高到160～300℃,膠質也能夠轉變?yōu)闉r青質。

  瀝青質是從重油中分離出來的,是石油中分子量的物質,宏觀結構是膠狀顆粒。瀝青質的密度一般稍高于膠質,瀝青質沒有揮發(fā)性,石油中的全部瀝青質都集中在減壓渣油中。瀝青檢驗在國際標準中沒有列出,瀝青質高的油在輸送過程的加熱環(huán)節(jié)就易產生油泥,即“燃油垃圾”,使分油機排渣大量增多,造成排渣困難。進口油通常沒有瀝青質問題,但國產調和油要控制好瀝青質含量,根據經驗,瀝青質<5,排渣正常;當瀝青質≈8,排渣多且油渣排出渣箱困難。

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  5 其它方面

  5.1 儲存由于進口380#重油油品質較好,且穩(wěn)定,不同批次油混合通常無異常現象發(fā)現。但國產380#重油選購時除前述指標外,還要注意不同批次油之間不能發(fā)生化學反應,如發(fā)生化學反應,易致膠狀物析出或者分層。在混合前,先通過重油的清潔度和混合相容性試驗,以防止重油中膠質和瀝青質凝聚沉淀[3]。

  5.2 運行在使用380#重油后,對機組設備運行情況的跟蹤很重要。通常,采購時要求燃油供應商對因燃油質量問題導致機組運行問題負責。但為保證機組正常運行,必須時刻跟蹤機組設備運行情況,如分油機工作是否正常,濾器是否經常堵塞,負荷是否穩(wěn)定和噴油嘴積碳情況是否正常等,以便對異常情況作出及時反應。

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  6 380#重油與180#重油使用比較

  180#重油改燃用380#重油前后發(fā)電油耗數據對比,轉換前后相差不大。可以得出,在其它指標相近的前提下,燃用凈熱值高的重油發(fā)電油耗較低。另外,有時會碰到國產調和油比一般新加坡油質量還好的情況,因此國產調和油未必一定比進口油品質差,關鍵在生產商是否使用好原料。

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