進(jìn)口30KW水冷汽油發(fā)電機(jī)
電動(dòng)預(yù)熱器
安裝在冬季特別寒冷地區(qū)的汽油發(fā)電機(jī)組,為了保證隨時(shí)起動(dòng),通常都用由市電供電,自動(dòng)工作的電動(dòng)預(yù)熱器對冷卻液進(jìn)行加溫,以保持機(jī)體溫度在15℃左右。
冷卻液由水箱下部的管道進(jìn)入電預(yù)熱器,加溫后再從出口管道流回水箱。通過冷、熱水像空氣那樣會(huì)自動(dòng)循環(huán)交換,使冷卻液及機(jī)體溫度逐漸上升。當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到30℃左右時(shí),電動(dòng)預(yù)熱器的溫控開關(guān)會(huì)自動(dòng)斷開。溫度降到10℃左右時(shí),它又會(huì)自動(dòng)接通進(jìn)行加熱,以使冷卻液溫度保持在要求的范圍之中。
發(fā)電機(jī)(俗稱電球)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成交流電能的機(jī)器,是汽油發(fā)電機(jī)組的電能產(chǎn)生和輸出的機(jī)器。
1 發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
19世紀(jì)英國科學(xué)家法拉第通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象;導(dǎo)體與磁場的磁力線相對切割運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)體中會(huì)感應(yīng)出電動(dòng)勢。如果將這根導(dǎo)體的兩端連接起來,則在這個(gè)閉合導(dǎo)體與磁場相對切割運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。這種現(xiàn)象可以用多種實(shí)驗(yàn)方式得以驗(yàn)證,見圖1所示的實(shí)驗(yàn)。
詳細(xì)參數(shù)：
| 30KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT30REP | |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
| 額定頻率 | 50hz | |
| 額定電壓（V） | 230/400V | |
| 額定電流 | 45.3 | |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 | |
| 相數(shù) | 單/三相 | |
| 排量cc | 1587 | |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 | |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | |
| 機(jī)油容量 | 3.5l | |
| 類型 | 有刷同步電機(jī) | |
| 極數(shù) | 2極 | |
| 連接方式 | 直接耦合 | |
| 絕緣等級 | H極 | |
| 燃料 | NG/LPG/PET | |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 | |
| 機(jī)組重量 | 450kg | |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
| 防護(hù)等級 | IP22 | |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
| 重量千克 | 490 | |
進(jìn)口30KW水冷汽油發(fā)電機(jī)而650kVA以上的機(jī)組則常用框架式空氣斷路器,它們是由幾個(gè)功能模塊在框架內(nèi)裝配而成的,每個(gè)模塊對過載、短路和欠壓的響應(yīng)范圍不同,這樣就可以根據(jù)對電路保護(hù)的需要,靈活組合模塊,使用方便。因?yàn)樗鼈兛刂频碾娐冯娏鞫荚?30A以上,所以體積和重量都較大,當(dāng)然其性能也更為優(yōu)越,為此,被安裝在一個(gè)單獨(dú)的柜子里,稱為電力控制柜
空氣斷路器主要由可以儲(chǔ)能的開關(guān)和與其有牽連的脫扣器構(gòu)成。所謂儲(chǔ)能開關(guān),就是它的接通和分?jǐn)嚯娐返膭?dòng)觸頭,是由與脫扣器有連帶關(guān)系的可以儲(chǔ)能(即彈簧的壓縮或拉伸)的彈簧機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的?？繌椈傻膹椥阅芰縿?dòng)作的觸頭動(dòng)作迅速,接觸可靠。脫扣器則是可以立即改變彈簧的壓縮或拉伸狀態(tài),使其帶動(dòng)觸頭動(dòng)作的機(jī)構(gòu)。其核心是電磁線圈及銜鐵連桿。負(fù)荷電路中的過載、短路和欠壓都會(huì)使電路的電流發(fā)生突變,其結(jié)果必然是電磁線圈及銜鐵連桿強(qiáng)力動(dòng)作,牽動(dòng)開關(guān)的彈簧機(jī)構(gòu)使觸頭跳閘,起到保護(hù)汽油發(fā)電機(jī)組的作用。 發(fā)電機(jī)工作后,電磁線圈A得電,吸住銜鐵并將彈簧壓縮儲(chǔ)能。合閘時(shí),電動(dòng)或手動(dòng)使線圈A斷電,彈簧即刻彈起,帶著動(dòng)觸頭壓住靜觸頭。電磁線圈B取電于負(fù)荷電路,過載、短路和欠壓都會(huì)使線圈B通過超大的電流并產(chǎn)生強(qiáng)大的電磁力吸住銜鐵。從而使彈簧再次被壓縮,動(dòng)觸頭與靜觸頭分離,保護(hù)汽油發(fā)電機(jī)組。
