伊藤動(dòng)力YT6800E廠家
柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率裝備成相同大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)界一般規(guī)則柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小於發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)裝備機(jī)組，俗稱(chēng)：小馬拉大車(chē)，以致機(jī)組壽命降低，修理頻繁，使用費(fèi)居高不下。4把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣(mài)給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制櫃，使一般非專(zhuān)業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。
5只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組。如美國(guó)伊藤動(dòng)力、瑞典volvo、英國(guó)史坦福。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完結(jié)?？蛻魬?yīng)瞭解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制櫃製作廠家及，才幹歸納評(píng)價(jià)出機(jī)組的層次。
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將不帶維護(hù)功用（俗稱(chēng)四維護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成維護(hù)功用齊全的機(jī)組賣(mài)給客戶。更有甚者，將外表不全、不帶空氣開(kāi)關(guān)的機(jī)組推銷(xiāo)給客戶。實(shí)際上，業(yè)界一般規(guī)則10KW以上的機(jī)組有必要帶全外表（俗稱(chēng)五表）及空氣開(kāi)關(guān)；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組有必要帶有自四維護(hù)功用。
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不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的層次、控制系統(tǒng)裝備，不談售後服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專(zhuān)用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車(chē)用柴油機(jī)用於發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的品質(zhì)（電壓與頻率）無(wú)法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問(wèn)題，俗稱(chēng)：只要買(mǎi)錯(cuò)沒(méi)有賣(mài)錯(cuò)！
5kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800E |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5kva |
| 輸出功率 | 5.5kva |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD168FA |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) |
| 排量 | 418cc |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 271g |
| 機(jī)油容積 | 1.65L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) | 102KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
| 燃油表 | 機(jī)油報(bào)裝置 |
伊藤動(dòng)力YT6800E不談隨機(jī)配件情況，如帶不帶、油箱、輸油管，帶什麼層次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分重要，有必要在合同中寫(xiě)明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，讓客戶自搞開(kāi)式水池。柴油發(fā)電機(jī)組屬重要的備用電源設(shè)備，購(gòu)置時(shí)需慎之再慎，使用時(shí)方能得心應(yīng)手。★ 噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)固定螺栓鬆動(dòng)或噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早。
★ 噴油泵毛病，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴(yán)重，也可能是柱塞挺桿調(diào)整螺釘鬆動(dòng)。
★ 噴油器毛病，即噴油器針閥粘滯不能封閉、針閥與閥座接觸不良或走漏、噴油壓力繃簧調(diào)整螺
