伊藤動力YT10000E3
發(fā)電機(jī)操作正視事項(xiàng)：
1.採辦前，請確認(rèn)所需的發(fā)電機(jī)功率大於所需要帶的電器。帶電機(jī)的電器在啟動瞬間的電流為額外電流的3倍，是以帶這類電器需要電器所標(biāo)功率3倍的發(fā)電機(jī)組。
2.新發(fā)電機(jī)或封存的發(fā)電機(jī)經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)後（初的50小時），需進(jìn)行以下維修工作(定期磨練或有籌算的調(diào)養(yǎng)是延遲籌謀機(jī)壽命的關(guān)頭地址)
一．更換籌謀機(jī)光滑（前三次換機(jī)油時刻分袂是：20小時，35小時，50小時，往後每75小時換一次），用四衝程機(jī)汽機(jī)油，油量到油尺2/3處。
二．更換或洗淨(jìng)光滑油濾器的濾芯
三．從頭上緊各部分螺栓或螺冒
四．新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡可能防止俄然增長負(fù)載或高速運(yùn)行
五．盡可能操作廠家舉薦的光滑油，分歧光滑油不要同化操作，否則會導(dǎo)致步履部件異常磨損
六．往燃油箱加注油時，注油口應(yīng)有濾器，放上濾布更好，燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時以上，使水和雜質(zhì)沉澱後操作，泛泛泛泛應(yīng)常常翻開日用油箱的滲出塞頭排出底部的水和沉澱物。
| 9KW汽油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT10000E/YT10000E3 |
| 額定頻率 | 50Hz/60Hz |
| 額定電壓 | 220V/380V |
| 額定功率 | 9KW |
| zui大功率 | 9.5KW |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 單缸風(fēng)冷式四沖程 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000r/min |
| 燃料 | 汽油 |
| 油量 | 1.4L |
| 火花塞 | F7RTC |
| 火花塞間隙 | 0.6mm-0.75mm |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | . |
| 啟動方式 | 反沖式/電起動 |
| 郵箱容積 | 48L |
| 排氣量 | 630 |
| 凈重 | 143kg |
| 尺寸（mm） | 1000*665*682 |
伊藤動力YT10000E3
汽油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。此款發(fā)電機(jī)，為小型柴油發(fā)電機(jī)組，可攜式發(fā)電機(jī)，有開架式和手推車式兩款，有380V電壓，可用於一些小工程應(yīng)急，戶外施工場所等。此型號發(fā)電機(jī)動力系統(tǒng)強(qiáng)勁，體積小，重量輕，擁有超大型油箱，省油後期投資少，是客戶停電應(yīng)急的理想選擇！伊藤動力電力公司大量收購廠礦的各種設(shè)備及租售大小型機(jī)組，為滿足廣大客戶的不同需求，並且可根據(jù)您的需要，、為世界各地的工廠工地建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)，得到了廣大客戶良好的口碑。公司擁有一支技藝精湛又富有挑戰(zhàn)精神的工程師及專業(yè)人員隊(duì)伍，隨時為客戶服務(wù)，真誠歡廣大施工單位、租賃公司及各界用戶前來洽談業(yè)務(wù)。我們會做到：價(jià)格讓您滿意、品質(zhì)讓您滿意、服務(wù)讓您滿意.伊藤動力是全系的入門級車載型，配備了高質(zhì)量電機(jī)功能，、以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急櫃等部件組成。
伊藤動力YT10000E3整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 但電動調(diào)整能夠給我們?nèi)粘Ｊ褂脦砀嗟姆奖?，這是不爭的事實(shí)。我們都知道，通常渦輪增壓發(fā)動機(jī)在使用中之後不能立即熄火，需要等待3分鐘左右，讓機(jī)油泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以冷卻在高溫中的渦輪。國內(nèi)家用汽油發(fā)電機(jī)使用的1.8TSI和2.0TSI都裝備了自動的風(fēng)冷系統(tǒng)，能夠在熄火之後自動運(yùn)行使用迴圈水冷卻渦輪，進(jìn)而使車主用車更加便利，也保證了渦輪的使用壽命。我們見到的Ecoboost四缸發(fā)動機(jī)上並沒有這項(xiàng)功能，依然只有機(jī)油冷卻，雖然小型柴油發(fā)電機(jī)的工程師認(rèn)為伊藤的產(chǎn)品，本身就是擁有足夠長的設(shè)計(jì)壽命。小型汽油發(fā)電機(jī)，家用汽油發(fā)電機(jī)，靜音多燃料發(fā)電機(jī)至於發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)'創(chuàng)馳藍(lán)天'技術(shù)更是富含了新的科技理念，懸吊系統(tǒng)采重新設(shè)計(jì)的前麥弗遜、後多連桿結(jié)構(gòu)的配置，以達(dá)到中速域敏捷、高速域穩(wěn)定的狀態(tài)。四角避震圈膠墊，不但經(jīng)過變更，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也新調(diào)校。小型發(fā)電機(jī)身以輕量化為目標(biāo)，提高30%的結(jié)構(gòu)硬度，同時重量減輕8%。每塊高張力鋼材力求完整，儘量避免彎曲或焊接;再配合素材的差異選擇適合的接合方式，達(dá)到整個小型汽油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性與堅(jiān)固性。相信隨著該發(fā)電機(jī)的上市，伊藤家用汽油發(fā)電機(jī)將進(jìn)軍城市數(shù)碼變頻這一高增長的細(xì)分市場，並由此進(jìn)入全新的'創(chuàng)馳元年'
