Q800D雙缸柴油馬路切割機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急櫃等部件組成。
伊藤柴油發(fā)電機(jī)整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低於額定功率約90%。儘管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由於其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便於操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用於礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。
上海伊藤動力發(fā)電機(jī)，步進(jìn)，直流馬達(dá)等傳動系統(tǒng)，可降低轉(zhuǎn)速，提高輸送出扭力和降低負(fù)載慣量，將勸國完整的傳輸?shù)綉?yīng)用端，具備體積小，精度高，低背隙，高效率，高輸出轉(zhuǎn)速，高輸出扭力。產(chǎn)品先後取CE，3C，UL及ISO9001認(rèn)證等榮譽(yù)，贏得廣大客戶的認(rèn)可，在開創(chuàng)市場中，在開拓市場中所進(jìn)行的探索，所積累的經(jīng)驗(yàn)，所吸取的經(jīng)營理念，所錘煉的漢薩動力精神，讓伊藤動力有了今天的成就。伊藤動力電公司現(xiàn)擁有原裝進(jìn)口世界發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械設(shè)備上千餘臺任您選購。
上海伊藤動力實(shí)業(yè)有限公司全體員工將以飽滿的熱情服務(wù)於每一位想自主創(chuàng)業(yè)的朋友。一個(gè)神奇炫變、流光溢彩，非同凡響的視覺效果！一個(gè)時(shí)尚品味、超凡脫俗，無以倫比的裝飾感覺！一個(gè)新奇獨(dú)特、個(gè)性另類，百年不遇的賺錢機(jī)遇！巨大的空白市場，蘊(yùn)含無限的市場商機(jī)和發(fā)展空間，搶佔(zhàn)客源高地，扣開財(cái)富之門，讓成功觸手可及！我們期待社會各界有志之士的加盟與合作，攜手共同創(chuàng)造美好明天！我公司擁有數(shù)位化的柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試檢測設(shè)備平臺，是中國電力系統(tǒng)、石化系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、中國電信的備案供貨商，並且擁有柴油發(fā)電機(jī)組的專營出口權(quán)。
雙缸柴油馬路切割機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | Q800D |
| 切縫深度 | 250mm |
| 切縫寬度 | 1cm |
| 刀片直徑 | 800 |
| 切割形式 | 手搖式 |
| 切縫速度 | 90m/h |
| 重量 | 220KG |
| 長*寬*高 | 1200*650*1050 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%稅 |
Q800D雙缸柴油馬路切割機(jī)
可攜式柴油發(fā)電機(jī)
便?攜?式?柴?油?發(fā)?電?機(jī)發(fā)電機(jī)有很多種，常見的莫過於柴油和柴油的了，那麼究竟選擇哪個(gè)呢？相信這是很多顧客關(guān)心的。如果論歷史，柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的更早，柴油發(fā)電機(jī)在市場上的使用範(fàn)圍遠(yuǎn)沒有柴油發(fā)電機(jī)那麼廣，但並不代表著不好。
在購買的時(shí)候一定要看使用的環(huán)境，是個(gè)人家庭用，還是施工單位，再或者是單位用。首先，來看連續(xù)工作時(shí)間，如果需要連續(xù)使用8個(gè)小時(shí)以上，建議選擇柴油發(fā)電機(jī)，相反則可使用柴油發(fā)電機(jī)。其次，柴油的外形比柴油發(fā)電機(jī)更小，但是之所以使用8個(gè)小時(shí)以上要選擇柴油，就是因?yàn)獒嵴吆挠土扛?。後，如果是在野外使用，考慮到噪音和體積，柴油發(fā)電機(jī)更適合，噪音低，體積小，移動方便。客戶買了柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)排氣管滴油，以為是發(fā)電機(jī)品質(zhì)有問題，下麵伊藤動力劉銀波簡單給大家解析發(fā)電機(jī)排氣管滴油的原因
1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.對於增壓式柴油機(jī)，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的後果。
所以發(fā)電機(jī)排氣管滴油，並非發(fā)電機(jī)品質(zhì)問題，而是我們操作不當(dāng)，發(fā)電機(jī)為應(yīng)急備用設(shè)備，在使用的過程中，要注意操作方法，才能增加發(fā)電機(jī)使用壽命。
下麵伊藤就具體為大家介紹一下。
一、機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作
⑴ 機(jī)組的搬運(yùn)
在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意將起吊的繩索應(yīng)系結(jié)在適當(dāng)?shù)奈恢?，輕吊輕放。當(dāng)機(jī)組運(yùn)到目的地後，應(yīng)儘量放在庫房內(nèi)，如果沒有庫房需要在露天存放時(shí)，則將油箱墊高，防止雨水侵濕，箱上應(yīng)加蓋防雨帳篷，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。
由於機(jī)組的體積大，重量很重，安裝前應(yīng)先安排好搬運(yùn)路線，在機(jī)房應(yīng)預(yù)留搬運(yùn)口。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預(yù)留出較大的搬運(yùn)口，待機(jī)組搬入後，再補(bǔ)砌牆和安裝門窗。
