伊藤動力YT10REM小型汽油發(fā)電機(jī)的調(diào)速性能是影響小型汽油發(fā)電機(jī)電氣性能的重要因素..目前，小型蒸汽機(jī)采用機(jī)械調(diào)速裝置
油發(fā)電機(jī)的調(diào)速率大，嚴(yán)重影響了小型汽油發(fā)電機(jī)組的電氣性能?；贛CU智能數(shù)字步進(jìn)電機(jī)的小型汽油發(fā)電機(jī)
速系統(tǒng)去解決小型汽油發(fā)電機(jī)組中小型汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性問題,給出了調(diào)速系統(tǒng)詳細(xì)硬件和軟件設(shè)計(jì)方案。該方案經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證
伊藤可被一體地固定到柴油發(fā)電機(jī)組，基于使用定位，也安裝在用于移動應(yīng)用的拖車。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電設(shè)備是一種非連續(xù)操作中，如果超過12小時(shí)的連續(xù)操作中，輸出功率將是額定功率低于約90％。盡管低功率柴油發(fā)電機(jī)組由于其體積小，靈活，輕便，配套齊全，便于操作和維護(hù)，它被廣泛應(yīng)用于礦山，鐵路，野外工地，道路交通維護(hù)，以及工廠，企業(yè)的，但，醫(yī)院等部門作為備用電源或臨時(shí)電源。
上海伊藤型發(fā)電機(jī)，一步到位，直流電機(jī)等傳動系統(tǒng)，可降低轉(zhuǎn)速，提高輸送轉(zhuǎn)矩，降低負(fù)荷慣性，將說服國內(nèi)完成輸送到應(yīng)用端，具有體積小、精度高、背隙低、效率高、輸出速度快、輸出轉(zhuǎn)矩高等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品先后拿下了CE，3C，UL和ISO9001認(rèn)證等榮譽(yù)，贏得了廣大客戶的認(rèn)可，在開拓市場，在開拓市場中探索，積累經(jīng)驗(yàn)，吸取經(jīng)營理念，磨礪漢扎動力精神，讓伊藤動力有了今天的成就..伊藤電力公司現(xiàn)擁有原裝進(jìn)口世界發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械設(shè)備上1000多臺，供您選購。
10KW汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機(jī)缸數(shù) | 雙缸 風(fēng)冷 |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 調(diào)壓 | ± 5% |
| 類型 | 機(jī)械調(diào)速 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 防護(hù)等級 | IP 24 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
伊藤動力YT10REM下面簡要介紹家用汽油發(fā)電機(jī)的工作特性
無論是二沖程或四沖程汽油發(fā)動機(jī)，其工作過程是循環(huán)和能量它們發(fā)出不連續(xù)的，而是斷斷續(xù)續(xù)的，因此，嚴(yán)格來說，不
可以瞬間平穩(wěn)地改變汽油機(jī)的進(jìn)氣量。汽油機(jī)的每個(gè)工況都可以用一組反映汽油機(jī)性能的參數(shù)來表示..這些參數(shù)包括
：有效功率，扭矩，曲柄角速度，溫度，過量空氣系數(shù)，所述控制裝置（節(jié)氣門）等的位置。所有這些參數(shù)是固定的，如果在上述
當(dāng)我們把這種情況稱為病情穩(wěn)定汽油發(fā)動機(jī)，能耗只有在汽油發(fā)行等于病情穩(wěn)定汽油發(fā)動機(jī)設(shè)備所消耗的能量
快跑。發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行是保證發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行的基本條件..
汽油機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系如圖 2.3 所示，轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速升高而降低（曲線 1~4）。曲線 5~7 是能耗裝置阻轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，
阻轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的升高而升高。當(dāng)汽油機(jī)的工作條件、負(fù)載發(fā)生變化或發(fā)生了一個(gè)瞬時(shí)的擾動，都會破壞汽油機(jī)原有的穩(wěn)定工況。
當(dāng)負(fù)載阻力矩曲線5，節(jié)流閥完全打開汽油發(fā)動機(jī)（曲線1），在位置A的汽油發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定狀態(tài);負(fù)載阻抗在由曲線5上的扭矩變動到彎曲
第6行，汽油機(jī)轉(zhuǎn)矩大于阻力轉(zhuǎn)矩，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速上升，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速下降，負(fù)載阻力轉(zhuǎn)矩上升在新平衡點(diǎn)B..
轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定并進(jìn)入一個(gè)新的穩(wěn)定工況；負(fù)載由曲線 6 又回到曲線 5，負(fù)載的阻轉(zhuǎn)矩增加，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩，引起
