比移動(dòng)式10KW汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)組油耗過多應(yīng)該怎么辦？
在一些地區(qū)經(jīng)常停電，客戶不考慮購(gòu)買一臺(tái)發(fā)電機(jī)，主要的原因是大型發(fā)電機(jī)的燃料消耗大，成本高，專業(yè)生產(chǎn)伊藤發(fā)電機(jī)的感覺，十幾
年一直致力研發(fā)低油耗的發(fā)電機(jī)組，但是發(fā)電機(jī)的使用想要降低油耗，也是有一定的技巧的。
發(fā)電機(jī)組平時(shí)保養(yǎng)維護(hù)不好的話，時(shí)間一久機(jī)油消耗量會(huì)增大的，機(jī)油消耗量過大又會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的各種性能。機(jī)油在
在正常使用中，為了保證活塞，活塞環(huán)和缸壁之間良好的潤(rùn)滑，在缸壁上通過飛濺附著一層油..因活塞環(huán)刮膠有限殘留
在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)獾淖饔孟?，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)
，還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好時(shí)，這些正常的消耗是比較少的，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)
隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，的機(jī)器的狀態(tài)，而其石油消耗增加的惡化。在石油消費(fèi)量的增加量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能標(biāo)志著在更嚴(yán)重的下滑。
以下是發(fā)電機(jī)組廠家介紹機(jī)油消耗量過大的原因及排除方法：
（1）現(xiàn)象
1油價(jià)每天大幅下跌。
②排氣冒藍(lán)煙。
（2）原因
①泄漏的地方：當(dāng)曲軸軸承油密封泄漏，定時(shí)齒輪蓋和密封故障的泄漏或損壞，凸輪軸和其他密封不嚴(yán)蓋墊圈損壞
或油管接頭松動(dòng)破裂而漏油等。
10KW汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) | 雙缸 風(fēng)冷 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 調(diào)壓 | ± 5% |
| 類型 | 機(jī)械調(diào)速 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方 |
| 制造商/零部件號(hào) | DATAKOM/DKG-116 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 24 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
移動(dòng)式10KW汽油發(fā)電機(jī)分析汽油發(fā)電機(jī)高溫原因
汽油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)慢慢升溫，也是正?，F(xiàn)象，但我們要避免發(fā)電機(jī)溫度過高，下面我們給大家簡(jiǎn)單分析一下汽油
它會(huì)導(dǎo)致高溫發(fā)生器。如果你想使一個(gè)發(fā)電機(jī)故障率降低，壽命更長(zhǎng)，我們?cè)谑褂眠^程中必須嚴(yán)格遵守。
發(fā)動(dòng)機(jī)作為對(duì)于汽油發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備來說，發(fā)動(dòng)機(jī)如果長(zhǎng)期高溫的話對(duì)汽油發(fā)電機(jī)的整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)會(huì)造成一定很
不良好的影響。汽油發(fā)電機(jī)固有的性能會(huì)造成潤(rùn)滑不良，機(jī)件磨損增加，出現(xiàn)拉缸，氣缸墊燒毀等嚴(yán)重故障。因此，我們必須有
我們需要了解小型汽油發(fā)電機(jī)溫度的原因，和控制解決方案。
汽油發(fā)電機(jī)高溫的原因一：長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行超負(fù)荷進(jìn)行工作，會(huì)造成耗油量增加、內(nèi)部散熱升高、冷卻水出現(xiàn)開鍋等現(xiàn)象。
解決辦法：針對(duì)這種情況的處理方法是，避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。如果機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間工作，每隔一段時(shí)間讓機(jī)器休息
一旦！再次使用之前冷卻！
汽油發(fā)電機(jī)高溫的原因二：機(jī)械設(shè)備內(nèi)部的液體量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會(huì)降
低設(shè)備的散熱效果，因此而造成柴油機(jī)出現(xiàn)過熱情況。
解決辦法：對(duì)于這種情況造成的高溫，只要在日常使用過程中主要做好檢查工作，能夠及時(shí)的對(duì)不足量的液體及時(shí)補(bǔ)充即可
。所以說機(jī)器的保養(yǎng)對(duì)與機(jī)器的壽命是有著直接的聯(lián)系！
