三相15KW靜音柴油發(fā)電機作業(yè)時噪聲大是顯著的缺陷，比較之下，汽油小型發(fā)電機作業(yè)時則要溫發(fā)起機柔了許多，但是新一代柴油直噴發(fā)電機已經選用爆震傳感器來下降作業(yè)噪音； 在汽油發(fā)電機之間比較，柴油機具有燃油經濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特色，因其超卓的環(huán)保特性而被歐系車推重，而關于平順性、噪聲等缺陷，在先進轎車工業(yè)下，已不是什么難題，當前柴油機功用和工況已經和汽油發(fā)電機相差無幾。
三相15KW靜音柴油發(fā)電機的詳細參數
| 15KW柴油發(fā)電機 | |
| 產品型號 | YT2-20KVA |
| 相數 | 三相四線 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 凈重 kg | 530 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 耗油量(g/kw.h) | 263 |
| 額定電流(A) | 37.5 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 備用輸出功率 (KW) | 16.5/21 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 額定功率 (KW) | 15/18.75 |
| 連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6小時 |
| 發(fā)動機型號 | 495D |
| 氣缸數 | 2 |
| 噪音指數 (Dba/7m) | 75-80db |
| 尺寸（mm） | 2000*850*1070 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 | 質保一年 終身維護 |
三相15KW靜音柴油發(fā)電機拉缸故障
1.柴油發(fā)電機組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。
2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉，甚至在很短的時間內，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。
柴油發(fā)電機組拉缸故障原因
1.拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。
2.柴油發(fā)電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
三相15KW靜音柴油發(fā)電機優(yōu)勢：
1、修理保養(yǎng)方面，因為柴油發(fā)電機的結構比較簡略，沒有焚燒體系，比較起來有保養(yǎng)簡略、修理簡便的長處，柴油引擎的壽數能夠是汽油引擎的三倍，所以它發(fā)電機技能的劇變極度耐用的特色；
2、節(jié)油方面，柴油燃料包含的能量較高，較少的燃料即可發(fā)生較汽油更大的爆破能量，并且因為引擎壓縮比較大，其功率越高，對燃料的耗費約節(jié)省，并且柴油引擎的轉速較低，噴油的次數也比汽油引擎要少。
