柴油發(fā)電機組曲軸由于使用不當、潤滑不良、軸承間隙過大或過小，都會加速軸頸的磨損和軸頸磨損不勻度，磨損后的主要表現(xiàn)是軸頸的不圓（失圓）和不圓柱形（錐形）。那么如何修理柴油發(fā)電機軸頸的磨損、圓度及圓柱度超差呢？下面由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家做詳細講解。
一、柴油發(fā)電機組軸頸磨損傷痕的修理
如果曲軸各道軸頸的圓度和圓柱度都未超過規(guī)定限度，而僅有輕微的擦傷、起槽、毛糙、痕和燒蝕等情況，可用與軸頸寬度相同的細砂布長條纏繞在軸頸上，再用麻繩或布條在砂布上繞二三圈，用手往復拉動繩索的兩端，進行光磨，或用特別的磨光夾具進行光磨，如下圖所示。
柴油發(fā)電機組軸頸的傷痕磨去后，為了降低軸頸的表面粗糙度，可將軸頸和磨夾上的磨料清洗干凈，涂上一層潤滑油，再進行最后的拋光。
二、柴油發(fā)電機組軸頸圓度及圓柱度超差的修理
曲軸軸頸和連桿軸頸的圓度及圓柱度超過0.025mm或0.04mm時，即需按次一級的修理尺寸進行磨削修整，或進行振動堆焊，鍍鉻后再磨削至規(guī)定尺寸。
柴油發(fā)電機組曲軸的磨削一般是在專用的曲軸磨床或用普通車床改制的設(shè)備上進行。在一般小型修配單位，有的用細銼刀將軸頸仔細地銼圓，仔細檢驗，反復進行，再用繩索或磨夾按上述方法進行光磨，如上圖所示。運用這種方法修理需要有較熟練的鉗工技術(shù)，才能保證一定的修理質(zhì)量。一般修理人員不可效仿。
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