低速油針的作用三相風(fēng)冷8kw汽油發(fā)電機(jī)是調(diào)節(jié)低速量孔開(kāi)度的大小?？刂频退?lài)娪涂讎姵龅挠土?。低速制?dòng)空氣孔的作用是使一部分空氣由此進(jìn)入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。
設(shè)計(jì)兩個(gè)低速?lài)娪涂椎哪康?是使發(fā)動(dòng)機(jī)平緩地從低速過(guò)渡到中速和高速工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí),節(jié)氣門(mén)相當(dāng)于全部關(guān)閉。這時(shí),兩個(gè)低速?lài)娪涂追謩e位于節(jié)氣門(mén)兩邊,流經(jīng)兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節(jié)氣門(mén)左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節(jié)氣門(mén)右邊的的噴油孔則因壓力高而進(jìn)入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣過(guò)濃。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍提高,節(jié)氣門(mén)稍開(kāi)大,空氣數(shù)量增加一些,節(jié)氣門(mén)左邊的噴油孔繼續(xù)噴油,此時(shí)節(jié)氣門(mén)阻止了空氣由右邊的噴油孔進(jìn)入低速油路,噴油量增多。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再提高些,混合氣的需要量也增加一些,此時(shí)節(jié)氣門(mén)也同時(shí)開(kāi)大一些,使兩個(gè)低速?lài)娪涂淄瑫r(shí)噴油,因而噴油量增加,進(jìn)入的空氣量也同樣增多,所以混合氣尚不至于過(guò)濃。汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速再增高時(shí),低速?lài)娪涂淄Ｖ箛娪投D(zhuǎn)為主噴油管?chē)娪土恕＞C上所述,低速油路工作油路如下:汽油從浮子室來(lái)→主噴油管→低速油管并與低速制動(dòng)空氣孔進(jìn)來(lái)的空氣混合成泡沫狀→低速量孔→低速?lài)娪涂讎姵?/span>
| 伊藤8KW汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) | |
| 型式 | YT8000DCS |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 額定輸出功率 | 8(KW) |
| 額定電壓 (V) | 220 |
| zui大輸出功率(KVA) | 8.5 |
| 功率因素(COSΦ) | 1 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM420 |
| 郵箱容積（L） | 15 |
| 連續(xù)工作時(shí)間（h） | 8 |
| 型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷頂置氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量 (ml) | 420 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出(HP/rpm) | 15 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電起動(dòng) |
| 噪音（dB） | 74 |
| 燃油 | 車(chē)用無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)組 | L*W*H |
| 包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 |
| 凈重(kg) | 95 |
