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需要建立能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其模態(tài)參數(shù)的有限元模型。對(duì)于發(fā)電機(jī)整機(jī)而言，零部件模型的準(zhǔn)確建立和連接關(guān)系的準(zhǔn)確模擬是影響有限元模型精度的重要因素。
在電機(jī)各零部件的建模中，端蓋等實(shí)體結(jié)構(gòu)通過(guò)有限元軟件一般可以準(zhǔn)確計(jì)算其模態(tài)特，而對(duì)于定子鐵芯和繞組這種非實(shí)體部件，由于結(jié)構(gòu)的特殊，其結(jié)構(gòu)的等效和材料參數(shù)的獲取一直是模態(tài)分析的難點(diǎn)和熱點(diǎn)。早期的一些研究通常只考慮繞組質(zhì)量對(duì)定子系統(tǒng)固有頻率的影響，在建模時(shí)繞組以附加質(zhì)量的形式施加在模型中。但是研究表明與定子鐵芯緊密接觸的繞組對(duì)電機(jī)模態(tài)的影響不僅是附加質(zhì)量作用，還有剛度效應(yīng)。因此一些學(xué)者在建模時(shí)同時(shí)考慮了繞組質(zhì)量和剛度，建立了定子鐵芯和繞組的等效模型。對(duì)爪發(fā)電機(jī)的定子進(jìn)行了模態(tài)分析，在建模時(shí)將繞組簡(jiǎn)化為直導(dǎo)體，忽略了繞組端部的影響。在對(duì)異步電機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析時(shí)，同樣將繞組簡(jiǎn)化為直導(dǎo)體。上述在建模時(shí)均對(duì)鐵芯和繞組賦予了各向同材料參數(shù)，但是
雷吉姆84v增程器發(fā)電機(jī)老年代步車(chē)充電專(zhuān)業(yè)快速 24V數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌 雷吉姆REGIM
型號(hào) RGM-2100IC
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) R80i
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 四沖程, 頂置氣門(mén),
底置凸輪軸，單缸，直列式
排氣量 80cc
缸徑（mm） 48.6x43
壓縮比 8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù) 4800轉(zhuǎn)/分
點(diǎn)火系統(tǒng) C.D.I
啟動(dòng)系統(tǒng) 手拉，遙控，自動(dòng)啟停，電啟動(dòng)
火花塞 TORCH A5RTC
油箱容量 1.06加侖(3.6L)
燃料 無(wú)鉛汽油
機(jī)油容量 0.35L
機(jī)油 SF或更高等級(jí)
SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上）
額定頻率 50Hz
額定電壓 24V
額定交流電輸出 1,800W
凈重/毛重 （kg） 20KG
機(jī)器尺寸 （mm） 500*250*400