應(yīng)急發(fā)電機在運行時會發(fā)生63貝的噪聲，超靜音10KW車載汽油發(fā)電機這些噪聲主要來源于汽油機機械摩擦的聲音，有經(jīng)驗的技工可以從聲音中判斷出汽油機某個部件的故障隱患，在此鋒發(fā)動力將這種技工心得分享給大家，讓操作者學(xué)會這樣的工作經(jīng)驗盡早發(fā)現(xiàn)汽油機的故障隱患，盡量減少故障對汽油發(fā)電機的傷害。其具體內(nèi)容如下：
1、汽油發(fā)電機的汽油機低速（怠速）運轉(zhuǎn)時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是汽油機的主要技術(shù)指標之一。氣門間隙過大或過小，汽油機都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動機在長時間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機每工作300h左右，就應(yīng)當重新調(diào)整氣門間隙。
詳細參數(shù)：
| 10KW汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 |
|
YT10REM |
| 額定功率（PET） |
|
10KW |
| 額定電壓 (V) |
|
230 |
| 額定電流（PET） |
|
43.5 |
| 相數(shù) |
|
單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） |
|
3000 |
| 功率因數(shù) |
|
1 |
| 頻率(Hz) |
|
50 |
| 發(fā)動機質(zhì)保 (年) |
|
1 |
| 發(fā)動機零件號 |
|
2V78FD |
| 排量(cc) |
|
678 |
| 壓縮比 |
|
8.5:1 |
| 點火系統(tǒng) |
|
晶體管無觸點點火 |
| 啟動方式 |
|
電啟動/全自動 |
| 啟動電機規(guī)格 |
|
12V/0.8KW |
| 燃料類型 |
|
PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) |
|
V2-78×72 |
| 質(zhì)量保證 |
|
質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 |
|
含17%增值稅 |
| 交易方式 |
|
款到發(fā)貨或交易 |
| 付款方式 |
|
轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 吸氣方式 |
|
自然吸氣 |
| 機油容量(L) |
|
1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 |
|
是 |
| 缸套 |
|
鑄鐵 |
| 充電方式 |
|
12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) |
|
18Ah～45Ah |
| 高溫停機 |
|
否 |
| 低油壓停機 |
|
是 |
| 交流發(fā)電機制造商 |
|
神馳 |
| 交流發(fā)電機類型 |
|
同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) |
|
AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 |
|
碳刷 |
| 極數(shù) |
|
2 |
| 總諧波失真@滿載 |
|
≤ 5% |
| 絕緣等級 |
|
F |
| 定子繞組材料 |
|
銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 |
|
銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) |
|
冷軋 |
| 連接方式 |
|
直接耦合（錐度連接） |
| 類型 |
|
電子 |
| Sensing |
|
單相 |
| 調(diào)壓 |
|
± 5% |
| 類型 |
|
機械調(diào)速 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) |
|
同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) |
|
± 2.5% |
| 控制器安裝位置 |
|
機箱內(nèi)部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 |
|
DATAKOM/DKG-116 |
| 自動/手動/關(guān)閉 |
|
是 |
| 發(fā)電機電壓檢測 |
|
是 |
| 低油壓停機 |
|
是 |
| 頻率過低保護 |
|
是 |
| 頻率過高保護 |
|
是 |
| 全天候機箱 |
|
粉末涂層 冷軋 |
| 機組質(zhì)保(年) |
|
1 |
| 防護等級 |
|
IP 24 |
| 急停開關(guān) |
|
無 |
| 封閉式消聲器 |
|
是 |
| 接地系統(tǒng) |
|
機架接地 |
| 隔音裝置類型 棉 |
|
雙層金屬板+隔音 |
| 發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下23ft（7M） |
|
處噪音輸出 dB(A) 63 |
| 發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下23ft（7M） |
|
處噪音輸出 dB(A) 69 |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm |
|
45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm |
|
48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
| 凈重(lbs / kg) |
|
507 / 230 |
| 毛重(lbs / kg) |
|
562.2 / 255 |
| 20/40 尺柜裝載量 |
|
26/54 |
2、汽油發(fā)電機從高速運轉(zhuǎn)中突然降到低速時，在汽油機氣缸的上部可以明顯聽到“當、當、當”的撞擊聲。這是汽油機常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失，應(yīng)及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證汽油機能正常有效地工作。
