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產(chǎn)品簡介
工程照明6KW汽油發(fā)電機報價
工程照明6KW汽油發(fā)電機報價
產(chǎn)品價格:
上架日期:2020-01-10 09:56:50
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:上海
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

     廠家直銷有伊藤動力讓您工作的更順心,工程照明6KW汽油發(fā)電機報價異業(yè)聯(lián)盟并不陌生,特別是在互聯(lián)網(wǎng)時代特性尤為顯著。對于大牌發(fā)電機組企業(yè)來說可能是不屑于此,但是對于一些中小企業(yè)來說這是發(fā)展的好機會,所以很多發(fā)電機組中小企業(yè)都紛紛開始了異業(yè)聯(lián)盟來爭奪更多的市場份額。

    縱觀整個發(fā)電機組行業(yè),異業(yè)聯(lián)盟應該是行業(yè)中作為紅火的模式了。異業(yè)聯(lián)盟,顧名思義,指產(chǎn)業(yè)間并非上下游的垂直關(guān)系,而是多方懷有共同行銷互惠目的的水平式合作關(guān)系而結(jié)成一個組織或同盟軍,并憑借著彼此間的品牌形象與名氣,拉攏更多不同族群的客源,借此來創(chuàng)造雙贏的市場利益。
    加入聯(lián)盟更多的是為增加企業(yè)的實力,在產(chǎn)生交易的過程中,亮出自己是某個聯(lián)盟的一員,就像亮出了一塊活招牌,可以增加成功的砝碼,也能讓發(fā)電機組企業(yè)的腰桿子挺得更直。但要一起組織活動,例如促銷等,互利互惠比較困難。因為異業(yè)聯(lián)盟,通常是一個比較松散的組織,一條繩捆在一起的企業(yè)們在產(chǎn)品的訴求、特點、宣傳手段等等方面都存在很大的差異化,團結(jié)性比較差,所以共同促銷是不現(xiàn)實的行為。 

    詳細參數(shù)

    伊藤6KW汽油發(fā)電機
    產(chǎn)品型號
    YT6-4DT
    頻率
    50HZ
    額定電壓
    220V
    額定功率
    6KW
    zui大功率
    6.2KW
    直流輸出
    12V8.3A
    額定電流
    8.3A
    相數(shù)
    單相
    噪音水平(7M)
    74
    起動方式
    手/電啟動
    油箱容積
    25L
    凈重(KG)
    86
    發(fā)動機型號
    EM390-F
    發(fā)動機形式
    四沖程
    發(fā)動機zui大功率
    10KW
    絕緣等級
    F級
    排量
    420CC
    燃料型號
    90#以上汽油
    機油容積
    1.1L
    燃料
    90#無鉛汽油
    耗油量
    500g/h
    連續(xù)工作時間
    8H
    尺寸(MM)
    803*548*573
    售后服務
    伊藤原裝 全國聯(lián)保
    質(zhì)量保證
    質(zhì)保一年終身維護
    產(chǎn)品信息
    含13%增值稅
    交易方式
    款到發(fā)貨交易
    付款方式
    轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或
    發(fā)貨時間
    款到24小時內(nèi)

    燈塔參數(shù)


    序號


    名稱


    參數(shù)


    1


    額定電壓


    AC220V/50HZ


    2


    光源功率


    4*1000W


    3


    光通量


    4*20000lm


    4


    發(fā)電機類型


    四沖程風冷汽油發(fā)電機


    5


    發(fā)電機功率


    2KW/3KW/ 5KW/ 6KW


    6


    燃油類型


    92#汽油


    7


    油箱容量


    25L


    8


    注滿燃油使用時間


    8h/11h/13h


    9


    大升起高度


    4500mm


    10 升起時間


    30S


    小型汽油發(fā)電機進氣門早開晚關(guān)
    為了增加進氣量,小型汽油發(fā)電機進氣門在活塞到達上止點前10°左右開啟,活塞過下止點后50°左右關(guān)閉。進氣門提前開放,先造
    成氣門的開勢,待活塞到達上止點并開始下行時,即可大量進氣。進氣門晚關(guān),雖然活塞已過下止點并開始上行,但活塞在下止點附近
    速度較慢,對氣缸內(nèi)壓力無顯著影響,仍低于大氣壓,此時流經(jīng)進氣管的氣體已形成高速氣流,利用其慣性,混合氣可繼續(xù)進入氣缸。

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