詳細(xì)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號(hào) |
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YT6800T |
| 頻率 |
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50HZ |
| 額定功率 |
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5KW |
| zui大輸出功率 |
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5.5KW |
| 直流輸出 |
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12V |
| 額定電壓 |
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230V |
| 起動(dòng)方式 |
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電啟動(dòng) |
| 相數(shù) |
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單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
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LD186FA |
| 排量 |
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0.418 |
| 燃油容積 |
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16L |
| 耗油量約 |
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169g |
| 機(jī)油容積 |
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1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 |
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靜音手推車式 |
| 外形尺寸(MM) |
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935*560*850 |
| 凈重/毛重(KG) |
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169kg |
| 冷卻方式 |
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強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) |
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伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 |
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質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 |
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含13%增值稅 |
| 交易方式 |
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款到發(fā)貨交易 |
| 付款方式 |
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轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時(shí)間 |
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款到24小時(shí)內(nèi) |
調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍低。產(chǎn)生這種轉(zhuǎn)速差的根本原因在于感應(yīng)元件與油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間采用了剛性連接，當(dāng)外負(fù)荷減少時(shí)供油量必須相應(yīng)的減少才能保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，因此調(diào)油桿必須右移減油，這就必然會(huì)同時(shí)增大了調(diào)速?gòu)椈傻膲嚎s量而使彈簧壓力變大，因而與彈簧力平衡的套筒推力以及飛重離心力也必須相應(yīng)增加。上述平衡條件只有在柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速低于原轉(zhuǎn)速時(shí)才能達(dá)到。顯然，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘7可改變調(diào)速?gòu)椈?的預(yù)緊力，從而可改變柴油機(jī)的設(shè)定轉(zhuǎn)速。機(jī)械調(diào)速器的工作能力較小，其靈敏度和精度均較差，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，多用于中、小型柴油發(fā)電機(jī)。
